Chiếc Bugatti Chiron duy nhất dính lỗi vít bị triệu hồi
Một chiếc Bugatti Chiron vừa bị triệu hồi tại Mỹ vì trục vít lỏng lẻo. Đây cũng là chiếc duy nhất gặp lỗi trong tổng số 500 chiếc Chiron trên toàn cầu.
Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) vừa ra thông báo triệu hồi một chiếc Bugatti Chiron vì lỗi trục vít lỏng lẻo, có thể gây ra tai nạn trong quá trình vận hành. Đây là sự việc hy hữu khi lệnh triệu hồi chỉ có một xe, và đó lại là mẫu hypercar Bugatti Chiron.
Đây cũng là chiếc Bugatti Chiron đầu tiên bị triệu hồi trong số 500 chiếc được sản xuất trên toàn cầu. Siêu xe này được lắp ráp vào ngày 16/11/2017. Bugatti đã gửi báo cáo đến NHTSA, hãng cho biết 2 vít giữ khung đỡ phía trước của xe có lực siết vít là 9 Nm, thay vì mức tối thiểu được đề xuất là 19 Nm.
Một mẫu Bugatti Chiron vừa bị triệu hồi tại Mỹ vì lỗi ốc vít.
Vào ngày 3/3, Bugatti đã có cuộc điều tra nội bộ bằng cách phân tích cơ sở dữ liệu kết nối vít trong toàn bộ quy trình sản xuất Chiron, hãng phát hiện một mẫu xe có lực siết vít chưa đạt chuẩn. Vào ngày 21/3, Bugatti quyết định gửi yêu cầu triệu hồi.
Video đang HOT
Bugatti sẽ đảm nhận việc vận chuyển chiếc Chiron gặp lỗi đến đại lý ủy quyền gần nhất. Các kỹ thuật viên sẽ kiểm tra lực mô-men xoắn của vít và siết chặt lại theo đúng yêu cầu kỹ thuật.
Bugatti đã hoàn thành đơn hàng 500 chiếc Chiron. Những mẫu xe cuối cùng sẽ được bàn giao trước năm 2024, thuộc các biến thể Pur Sport và Super Sport. Trên thực tế, Bugatti chỉ mới bàn giao một chiếc Chiron Super Sport vào đầu tháng 4/2022 dù phiên bản này đã được ra mắt từ năm ngoái.
Hãng siêu xe Pháp có kế hoạch giới thiệu mẫu xe “kế nhiệm” của Chiron. Đây cũng là sản phẩm đầu tiên đánh dấu sự sáp nhập giữa Bugatti và Rimac. Hãng sẽ tổ chức trưng bày mẫu hypercar mới cho những khách hàng thân thiết để thu thập đơn đặt hàng trong năm nay, trước khi cho ra mắt công chúng vào năm 2024.
Bugatti Chiron là cái tên nắm giữ nhiều kỷ lục về sức mạnh. Khối động cơ W16 8.0L tăng áp kép sản sinh công suất 1.479 mã lực và mô-men xoắn 1.600 Nm, nhờ đó siêu xe này có khả năng bứt tốc 0-100 km/h chỉ trong 2,5 giây, tốc độ tối đa 420 km/h. Đến năm 2021, phiên bản Chiron Super Sport được ra mắt với công suất động cơ lên tới 1.577 mã lực, tốc độ tối đa 440 km/h.
Tùy chọn màu sơn trên Bugatti Chiron có giá bằng một chiếc Ferrari
Ngoài màu sơn, chiếc hypercar nước Pháp còn gây ấn tượng với nhiều tùy chọn đắt tiền khác.
Các mẫu hypercar từ Bugatti luôn là những "con gà đẻ trứng vàng" của hãng xe Pháp. Sở dĩ, những mẫu hypercar từ Bugatti luôn là sự kết hợp giữa tốc độ và sự sang trọng, thế nên nhiều người vẫn thoải mái bỏ ra hàng triệu USD để sở hữu.
Mới đây, một danh sách tùy chọn cá nhân hóa trên một chiếc Bugatti Chiron đã gây sốt với tổng số tiền chủ nhân phải chi trả lên đến 4,3 triệu USD, trong khi giá bán khởi điểm của mẫu hypercar này vào khoảng 3,8 triệu USD, tương đương với số tiền để sở hữu một hòn đảo riêng và thuê nhân viên chăm sóc.
Theo đó, chiếc Bugatti Chiron này nổi bật với tùy chọn "Sky View" có giá 62.000 USD, tương đương với một chiếc Ford Bronco phiên bản cao cấp nhất. Tùy chọn này bao gồm hai tấm kính có cấu trúc nhiều lớp được trang bị trên nóc xe, đặt ở phía trên ghế của người lái và hành khách, hay nói cách khác là cửa sổ trời.
Với tùy chọn Sky View, chiều cao của không gian bên trong nội thất được gia tăng thêm 2,7 cm. Tuy nhiên đây chỉ là tùy chọn đắt tiền thứ 2 trong danh sách.
Tùy chọn đắt tiền nhất trên chiếc Bugatti Chiron này là màu sơn Blue Royal Carbon ở ngoại thất có giá 222.500 USD. Số tiền này tương đương một chiếc Ferrari Roma.
Trong khi đó, tùy chọn rẻ nhất trên chiếc xe này là tùy chọn logo mâm xe EB Nocturne với giá 1.250 USD. Tùy chọn này chỉ đơn giản là logo với chữ EB trên mâm xe và được sơn màu đen.
Bugatti Chiron sở hữu động cơ W16, dung tích 8.0L, đi kèm 4 bộ tăng áp, giúp sản sinh công suất lên đến 1.500 mã lực và mô-men xoắn lên đến 1.600 Nm. Kết hợp với hệ dẫn động bốn bánh và hộp số tự động 7 cấp DSG, mẫu hypercar nước Pháp chỉ mất 2,5 giây để đạt vận tốc 100 km/h từ trạng thái tĩnh. Tốc độ tối đa là 420 km/h.
Tại Việt Nam, thương hiệu Bugatti phổ biến với công chúng kể từ khi doanh nhân Phạm Trần Nhật Minh (Minh Nhựa) nhập về chiếc Veyron vào năm 2012. Đây cũng là chiếc hypercar đầu tiên tại Việt Nam. Khi đó, số tiền mà Minh Nhựa bỏ ra để hoàn thành các thủ tục để hợp pháp lăn bánh chiếc Veyron được đồn đoán vào khoảng 40 tỷ đồng.
Khi còn thuộc sở hữu của Minh Nhựa, tần suất chiếc siêu xe này xuất hiện trên đường phố không nhiều. Anh cho biết phí bảo dưỡng đắt đỏ, cơ sở hạ tầng không tốt và gầm thấp khiến anh gặp khó khăn khi vận hành. Mãi đến năm 2016, nhằm mục đích "thay máu" dàn xe, chiếc Veyron được Minh Nhựa bán lại cho một showroom tư nhân.
Sau hơn 2 năm nằm chờ khách tại showroom, đến năm 2018, chiếc Bugatti Veyron gia nhập vào garage của ông Đặng Lê Nguyên Vũ. Theo tiết lộ của đơn vị bán xe, ông Vũ đã bỏ ra số tiền lên đến 50 tỷ đồng để mua siêu xe này.
Bugatti Chiron 600 triệu ở Quảng Ninh lần đầu tiên đến Hà Nội Mới đây, nhóm bạn trẻ Nhết TV ở tỉnh Quảng Ninh đã lên Hà Nội để xem bóng đá, đáng chú ý là họ đã mang theo siêu phẩm Bugatti Chiron tự chế. Hình ảnh chiếc xe cứu hộ chở theo siêu xe Bugatti Chiron tự chế của nhóm bạn trẻ tỉnh Quảng Ninh trên đường phố Hà Nội đã thu hút không...