Chìa khóa là phương pháp xử lý
Để giải quyết bài toán trật tự đô thị, những năm qua, đã có nhiều kế hoạch, quy định liên quan đến đảm bảo an toàn giao thông được triển khai trên địa bàn Thủ đô. Mới và giành được sự quan tâm nhiều nhất phải kể đến kế hoạch xử lý xe ba bánh “đội lốt” thương binh vừa được Công an thành phố Hà Nội triển khai cách đây 2 tuần.
Ngay trong những ngày đầu thực hiện, chủ trương này đã thể hiện sự đúng đắn và hiệu quả khi góp phần cải thiện bộ mặt giao thông nội đô, giải quyết triệt để tình trạng xe ba bánh không phép chở hàng cồng kềnh, vi phạm Luật Giao thông, gây mất mỹ quan đô thị – vấn đề vốn gây bức xúc dư luận trong thời gian dài. Với sự vào cuộc mạnh mẽ của lực lượng CSGT, đến nay, hầu hết các tuyến phố đã không còn tái diễn tình trạng xe ba bánh “chui” chở hàng lặc lè, bất chấp các quy định về an toàn, phóng nhanh vượt ẩu.
Cách đây chưa lâu, một số tuyến phố trên địa bàn Hà Nội được tổ chức phân làn xe. Dù có biển báo, đèn hiệu, dải phân cách và cả những chế tài xử phạt nghiêm khắc nhưng người điều khiển phương tiện chỉ tuân thủ quy định khi có mặt lực lượng chức năng. Sau khoảng thời gian thử nghiệm có sự giám sát, hướng dẫn chặt chẽ thì chủ trương phân làn xe đã “phá sản”, không mang lại hiệu quả như mong muốn.
Video đang HOT
Đem so sánh với quy định bắt buộc đội mũ bảo hiểm đối với người điều khiển xe máy thì kế hoạch phân làn đã sớm “chết yểu”, lý do nằm ở việc duy trì công tác kiểm tra xử lý. Bởi thực tế tại các tuyến phố được phân làn xe, thói quen mạnh ai nấy đi, bất chấp biển báo vẫn tái diễn. Tình trạng này chỉ được cải thiện ở những thời điểm lực lượng chức năng tăng cường xử lý. Trong khi để giải quyết việc không đội mũ bảo hiểm khi điều khiển mô tô, xe máy, ngoài CSGT còn có công an các quận, huyện, đồn, phường, xã cùng tham gia. Nhờ đó mà hầu hết người dân đã nghiêm chỉnh chấp hành.
Có thể thấy, yếu tố thành – bại trong việc triển khai các quy định, kế hoạch phụ thuộc rất nhiều vào chế tài cũng như phương pháp kiểm tra, giám sát. Chủ trương mới có được áp dụng vào cuộc sống một cách có hiệu quả hay không, chìa khóa chính là phương pháp xử lý.
Theo ANTD
Xe du lịch đấu đầu xe tải, 3 người chết, 3 người bị thương
Sáng nay 28.10, trên QL1, đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai đã xảy ra một vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng, làm 3 người chết, 3 người bị thương nặng.
Theo Công an tỉnh Đồng Nai, khoảng 5 giờ sáng, xe du lịch hiệu KIA, biển số 77L-2803, do tài xế Trần Minh Nhân (37 tuổi, quê Bình Định), chở theo 5 người, lưu thông từ hướng Đồng Nai về TP.HCM.
Khi đến Km 1827, thuộc xã Suối Tre, thị xã Long Khánh thì lấn trái, đâm trực diện vào ô tô tải biển số 71T-9734, do tài xế Huỳnh Văn Đạt (29 tuổi, quê Bến Tre) điều khiển, lưu thông theo chiều ngược lại.
Tai nạn làm tài xế Nhân và Nguyễn Minh Tâm (56 tuổi, quê Bình Định) và một người đàn ông nữa (chưa rõ danh tính) cùng đi trên xe KIA chết tại chỗ.
Ngoài ra, còn có thêm 3 người đi trên xe KIA bị thương nặng là Nguyễn Tấn Hải (39 tuổi) Nguyễn Ngọc Sơn (35 tuổi) Nguyễn Ngọc Đức (32 tuổi) cùng quê Bình Định.
Công an tỉnh Đồng Nai, Trạm tuần tra kiểm soát giao thông Suối Tre và Công an thị xã Long Khánh đã tiến hành khám nghiệm hiện trường để điều tra nguyên nhân vụ tai nạn.
Theo TNO
Cứu hộ xe khách lao xuống vực sâu 35 m Như Thanh Niên Online đã đưa tin, khoảng 10 giờ sáng nay 26.10, trên đèo Phú Mỹ (QL27, đoạn nối từ Đức Trọng, Lâm Đồng đi Đắk Lắk) sau khi va chạm với xe tải BKS 49C-00828, xe khách BKS 49B-00292 đã mất lái lao xuống vực sâu khoảng 35 m. Khoảng 12 giờ cùng ngày, xe cứu hộ đầu tiên được điều...