Chi trăm triệu đồng độ Exciter đầy đủ đồ chơi hàng hiệu ở Sài Gòn
Chiếc Exciter được trang bị những món đồ chơi đắt tiền dành cho xe phân khối lớn như phuộc ngược Ohlins, phanh đĩa kép Brembo, dàn áo carbon…
Đây là mẫu Exciter độ độ chơi hàng hiệu thuộc dạng “khủng” tại Việt Nam. Số đồ chơi gắn trên xe lên tới hàng trăm triệu đồng.
Phiên bản độ này lấy cảm hứng từ chiếc Exciter độ chính hãng phong cách M1 từng được Yamaha giới thiệu. Tuy nhiên những người thợ độ đã biến tấu để chiếc xe trông khoẻ khoắn, đậm chất hyper underbone.
Phần mặt nạ xe được vuốt nhọn theo phong cách mũi đại bàng với hai hốc hút gió gia công bằng sợi carbon.
Tay lái vểnh cao giúp từ thế ngồi lái thẳng lưng hơn, tầm quan sát cũng rộng hơn so với xe nguyên bản.
Dàn chân sau được độ lại hoàn toàn, phuộc monoshock hiệu Ohlins cùng bình dầu lớn là món đồ chơi đắt giá.
Ống xả Akarapovic kiểu xe đua MotoGP bằng titan, chuyển 7 màu khi nóng đỏ, đồng thời tăng công suất động cơ. Những món phụ kiện khác đáng chú ý như gác chân Rizoma, ốc titan.
Video đang HOT
Bảng đồng hồ trung tâm to, rõ, hiển thị số tua máy và các thông số hành trình trên màn hình LCD. Giới hạn tua máy được đẩy lên tới 18.000 vòng/phút.
Cụm công tắc bên trái nổi bật với bình dầu nhỏ Rizoma, bao tay và cùm tăng tốc Domino.
Cụm tay cầm bên trái cũng đầy đủ đò chơi hàng hiệu, gắn ốc titan.
Yên xe solo bọc carbon theo phong cách xe đua. Nệm yên cũng mỏng hơn nhằm tăng độ bám.
Cặp phuộc up-side-down đường kính 43 mm, phanh đĩa Brembo, ốc titan và dây dầu độ là những món đồ chơi đắt giá ở dàn chân trước.
Thạch Lam
Theo Zing
Chi tiết Exciter độ đẹp nhất trong cuộc thi độ xe Yamaha
Vượt qua gần 40 chiếc Exciter khác trong cuộc thi xe độ, mẫu xe mang số 13 được trang bị nhiều đồ chơi hàng hiệu cùng phong cách độ mới lạ đã giành giải nhất.
Đây là chiếc Exciter độ giành giải nhất trong cuộc thi do Yamaha Việt Nam tổ chức. Theo ban tổ chức, mẫu xe này giành chiến thắng vì có phong cách độ bắt mắt, sử dụng đồ chơi hàng hiệu và phối màu hợp lý.
Cảm hứng chủ đạo trên bản độ này là độ bánh béo, ưu tiên tính khí động học theo phong cách hyper underbone.
Toàn bộ dàn chân trên xe được gắn từ siêu môtô R1, phuộc ngược phía trước Ohlins, phanh Brembo, yên solo kiểu xe đua M1.
Điểm gây ấn tượng nhất trên chiếc xe này là bánh sau từ siêu môtô, chiều rộng lên tới 190 mm khiến chiếc xe trông chắc chắn, hầm hố.
Tay lái nhôm cắt CNC cao theo kiểu hyper underbone giúp tư thế ngồi cao.
Bảng đồng hồ tua máy analog, kết hợp với màn hình LCD hiển thị vận tốc, thời gian và một số thông số hành trình khác. Với phong cách tối giản khiến cụm điều khiển trung tâm gọn gàng, dễ quan sát.
Những món đồ chơi bên tay phải bao gồm cùm tăng tốc Domino, cùm phanh Brembo.
Đồng hồ Koso được gắn bên phía tay trái.
Món đồ chơi đáng mơ ước với mọi biker là cặp phuộc Ohlins 43 mm thường sử dụng trên siêu môtô, kẹp phanh Brembo cặp thắng đĩa trước nhằm tăng độ an toàn.
Gắp sau bằng nhôm đúc, được lấy từ chiếc xe thể thao đàn anh R1. Chủ xe cũng bổ sung dè chắn xích, chắn bùn bằng sợi carbon.
Mono shock hiệu Nitron màu xanh là món đồ chơi đáng chú ý ở phần gắp sau.
Bộ vỏ động cơ kiểu lốc nồi khô cùng dàn ống titan. Ngoài ra chủ xe cũng lắp cổ pô full titan nổi 7 màu đẹp mắt. Đặc trưng của loại pô này là âm thanh sẽ thay đổi theo nhiệt độ. Nhiệt độ càng cao, tiếng pô càng lớn.
Lon pô LeoVince bọc ngoài sợi carbon nhằm cách nhiệt, cho âm thanh uy lực. Theo dân chơi xe đánh giá, những món đồ chơi trên xe đều là đồ hiệu, tổng giá trị bản độ có thể lên tới hàng trăm triệu đồng.
Thạch Lam
Theo Zing
Dân chơi Sài Gòn tập trung, thi xe Exciter độ đẹp nhất Nhân sự kiện kỷ niệm 1 triệu chiếc Exciter được bán tại Việt Nam, những người chơi xe tại TP.HCM tập trung, trưng bày những chiếc xe độ đẹp nhất. Chiều 30/7, tại TP.HCM sẽ diễn ra cuộc thi xe Exciter độ đẹp nhất. Ngay từ sáng sớm, hàng chục chiếc xe đã được đưa tới khu trưng bày. Chủ xe tranh thủ...