Chi tiết Yamaha MT-09, giá hơn 300 triệu đồng
Yamaha MT-09 được trang bị động cơ 3 xi lanh với dung tích 847cc, công suất 115 mã lực, giá bán là 399.000 Baht (301,89 triệu đồng).
Yamaha MT-09 sở hữu thiết kế góc cạnh và đậm chất thể thao.
Naked bike này có kích thước 2.075×815x1.120 mm, chiều dài cơ sở 1.440 mm, trọng lượng ước 193 kg. Khoảng sáng gầm 135 mm.
Sức mạnh của Yamaha MT-09 đến từ khối động cơ DOHC 3 xi lanh với dung tích 847cc, làm mát bằng dung dịch. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 115 mã lực, mô-men xoắn cực đại 87,5 Nm. Hộp số 6 cấp côn tay.
Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình 5,5 lít/100km.
Video đang HOT
Phuộc nhún trước dạng hành trình ngược với đường kính 41 mm. Giảm xóc sau lò xo trụ đơn.
Yamaha MT-09 được trang bị hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS) giúp tài xế dễ dàng kiểm soát lực kéo của xe trong các điều kiện đường sá khác nhau.
Đèn pha đôi sử dụng bóng LED, thiết kế được lấy cảm hứng từ mẫu MT-10.
Cụm đồng hồ là màn hình LCD, hiển thị các thông tin cơ bản giúp tài xế dễ quan sát.
Bình xăng dung tích 14 lít được thiết kế nhô cao.
Chiều cao yên 820 mm.
Cặp vành đường kính 17 inch. Bánh trước dùng phanh đĩa thủy lực kép với đường kính 298 mm, 4 piston.
Bánh sau phanh đĩa thủy lực đơn 245 mm, 1 piston. Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) là trang bị tiêu chuẩn trên 2 kênh.
Theo VTC
Môtô dùng động cơ nhiều xy-lanh sẽ mạnh hơn 1 xy-lanh?
Tùy vào mục đích sử dụng mà nhà sản xuất sẽ trang bị động cơ 1 hoặc nhiều xy-lanh.
Đa số những người đam mê môtô khi mua xe đều quan tâm đến công suất cũng như số lượng xy-lanh được trang bị trên xe. Nhiều người quan niệm xe càng nhiều xy-lanh thì càng mạnh, thế nhưng có những chiếc môtô địa hình (dirtbike) có dung tích xy-lanh lên đến 600 cc nhưng chỉ có 1 xy-lanh, trong khi chiếc Honda CD125 có dung tích xy-lanh 125 cc lại được trang bị đến 2 xy-lanh. Tại sao lại có sự khác nhau như vậy?
Xy-lanh và piston là 2 bộ phận không thể thiếu của động cơ đốt trong.
Xy-lanh là một bộ phận quan trọng không thể thiếu của động cơ đốt trong, piston sẽ di chuyển lên xuống liên tục trong xy-lanh để sinh ra công suất cho xe. Công suất động cơ tỉ lệ thuận với thể tích xy-lanh, vì thế để tăng công suất cho động cơ các hãng xe thường sử dụng phương pháp tăng kích thước thể tích của 1 xy-lanh hoặc trang bị thêm xy-lanh cho xe.
Xe có cùng phân khối nhưng ít xy-lanh hơn đồng nghĩa với kích thước xy-lanh sẽ lớn hơn. Kích thước lớn cho momen xoắn cao từ những vòng tua thấp, điều này đồng nghĩa với việc xe "bốc" hơn khi tải nặng hoặc leo dốc. Những mẫu xe chuyên chạy off-road như cào cào hay các dòng xe cruiser thường được trang bị động cơ có thể tích mỗi xy-lanh lên đến 600 cc.
Môtô địa hình cần độ "bốc" ở tốc độ thấp nên được trang bị động cơ 1 xy-lanh. Ảnh: Racer X.
Tuy nhiên do được trang bị ít xy-lanh cộng với kích thước piston lớn nên những mẫu xe này khó đạt được vòng tua cao, vì thế tốc độ tối đa của những động cơ này không thật sự ấn tượng.
Để khắc phục tình trạng đó, các kỹ sư đã nghiên cứu và chế tạo ra động cơ 4 xy-lanh. Cùng phân khối, xe có nhiều xy-lanh sẽ giúp piston có khối lượng nhỏ hơn nhờ vào kích thước nhỏ, nhờ đó tốc độ của xe cũng dễ dàng được đẩy lên cao. Đối với động cơ 4 kỳ (nạp - nén - nổ - xả) chỉ có kỳ nổ giúp động cơ sinh công, xe được trang bị động cơ 4 xy-lanh sẽ luôn luôn có 1 xy-lanh ở kỳ nổ giúp xe nhanh chóng đạt được vòng tua máy và công suất cao.
Hầu hết sport bike được trang bị động cơ 4 xy-lanh. Ảnh: Commons.
Động cơ 4 xy-lanh tuy hoạt động tốt ở tốc độ cao nhưng lại không phù hợp để chạy chậm vì ở những vòng tua thấp khối động cơ này hoạt động yếu cộng với khối lượng nặng. Những mẫu xe được sinh ra với mục đích thiên về tốc độ như Honda CBR1000RR, Yamaha YZF-R1, Suzuki GSX-S1000... thường được trang bị động cơ 4 xy-lanh.
Tóm lại, động cơ 1 xy-lanh phù hợp cho những xe cần momen xoắn cao ở những vòng tua thấp nhưng không yêu cầu tốc độ cao như những xe môtô địa hình. Ngược lại, động cơ 4 xy-lanh chỉ phát huy tác dụng ở dãy vòng tua cao.
Động cơ 3 máy giúp dung hòa momen xoắn cũng như công suất giữa động cơ 2 xy-lanh và 4 xy-lanh. Ảnh: Yamaha.
Ngày nay 1 số mẫu xe được trang bị động cơ 3 xy-lanh. Đây là kiểu động cơ kết hợp được ưu điểm giữa động cơ 2 xy-lanh và 4 xy-lanh với nhau, nghĩa là xe vẫn "bốc" khi chạy chậm đồng thời ở những vòng tua cao xe vẫn không bị yếu. Động cơ 3 xy-lanh dễ bắt gặp trên các mẫu naked bike như Yamaha MT-09, Triumph Street Tripple, MV Agusta Rivale...
Honda Air Blade 125 2019 giá bao nhiêu? Honda Air Blade 125 2019 giá bao nhiêu mẫu Air Blade 125 phiên bản tem mới vừa được hãng Honda công bố ra mắt với mức giá cao hơn giá phiên bản cũ. 2019 Honda AirBlade có các màu sắc sau: 4 phiên bản AirBlade tiêu chuẩn có màu xanh đen trắng, bạc đen trắng, trắng đen đỏ, đỏ đen trắng, trong khi...