Chi tiết “xế nổ” Benelli Imperiale 400 giá chỉ 76 triệu đồng
Sở hữu kiểu dáng như một chiếc mô tô được sản xuất trong thập niên 70 của Thế kỷ XX, mẫu xe môtô Benelli Imperiale 400 hoài cổ muốn cạnh tranh trực tiếp với các dòng xe Royal Enfield.
Tại triển lãm EICMA 2017, hãng xe Ý thuộc sở hữu của Trung Quốc Benelli đã giới thiệu một mẫu mô tô ý tưởng có tên gọi Imperiale 400. Sở hữu kiểu dáng như một chiếc mô tô được sản xuất trong thập niên 70 của Thế kỷ XX, Benelli Imperiale 400 mới đã được khách hàng hưởng ứng, dẫn tới việc mẫu xe này chính thức có bản thương mại ở EICMA 2018.
Tuy nhiên phải tới tận hiện nay, mẫu xe hoài cổ này mới chính thức bán ra ở thị trường đầu tiên là Trung Quốc. Hãng xe này chỉ sản xuất những chiếc môtô kiểu hiện đại kể từ khi được mua lại bởi tập đoàn Quinjiang của Trung Quốc.Về kiểu dáng, Benelli Imperiale 400 hoài cổ mang hơi hướng những chiếc cruiser thập niên 70 của Thế kỷ XX.
Ngoại hình Benelli Imperiale 400 đậm chất cổ điển, thể hiện rõ ở các chi tiết như đèn pha chóa tròn lớn, bình xăng hình giọt nước hay yên tách rời. Cảm hứng để hãng thiết kế Imperiale 400 đã được lấy trực tiếp từ các dòng xe thuộc thương hiệu con MotoBi trong thập niên 50.
Dù được thiết kế và sản xuất trong Thế kỷ XXI, tuy nhiên những trang bị hiện đại duy nhất của Imperiale 400 chỉ là phanh ABS, hệ thống phun xăng điện tử và màn hình nhỏ trên bảng đồng hồ.
Video đang HOT
Phần còn lại của chiếc xe đã được thiết kế và sử dụng công nghệ đúng như một chiếc mô tô cổ điển thực sự. Hệ thống phuộc trước của xe có dạng ống lồng truyền thống với đường kính ti trong 41mm và hành trình 110mm, trong khi phuộc sau dạng lò xo kép với hành trình 65mm.
Nằm giữa 2 cặp phuộc trước/sau của chiếc xe là cặp bánh niềng nhôm với đường kính lần lượt 19 và 18 inch, đi kèm lốp Pirelli Phantom SportComp bản 110/90 và 130/80. Hệ thống phanh trước sử dụng đĩa 300mm kèm heo 2 piston và phanh sau chỉ có đường kính 240mm, kèm phanh 1 piston.
Do sử dụng cấu trúc khung thép ống kiểu cổ điển và những vật liệu truyền thống nên trọng lượng của chiếc Imperiale 400 khá nặng, lên tới 200kg.
Cung cấp sức mạnh cho Imperiale 400 là khối động cơ SOHC 2 van xi-lanh đơn có dung tích 373,5cc, làm mát bằng không khí, 5 cấp số, có phun nhiên liệu điện tử để tăng hiệu năng và đáp ứng tiêu chuẩn Euro 4.
Dù sở hữu dung tích lớn nhưng động cơ này lại có công suất khá khiêm tốn, chỉ 19PS tại tua máy 5.500v/ph. Bù lại, mô-men xoắn cực đại đạt tới 28Nm tại 3.500v/ph. Động cơ này cũng có thiết kế đẹp mắt với bưởng máy tròn trịa như những mẫu xe cổ.
Tại thị trường Trung Quốc, giá xe Benelli Imperiale 400 được bán với 4 màu từ 23.800 NDT (tương đương 76,5 triệu đồng). Mức giá này được cho là khá đắt so với chiếc xe khi xét tới việc mẫu mô tô adventure TRK251 cùng hãng. Đối thủ trực tiếp của Imperiale 400 là các dòng Royal Enfield với động cơ xi-lanh đơn và Kawasaki W250.
Theo Nguyễn Chung/Kiến thức
Soi chi tiết xế cổ Benelli Imperiale 400 sắp ra mắt
Benelli Imperiale 400 2019 sẽ sớm được ra mắt tại thị trường Ấn Độ với ngoại hình hết sức ấn tượng cùng khối động cơ hoàn toàn mới.
Trong buổi ra mắt chính thức dòng xe Benelli TRK 502 và 502X tại Ấn Độ, hãng xe này đã khẳng định sẽ cho ra mắt lần lượt 5 mẫu xe mới nhất của mình trong năm 2019 này và chiếc xe Cruiser cổ điển Imperiale 400 sẽ là một trong số đó. Hãy cùng chúng tôi chiêm ngưỡng mẫu xe cổ điển "khá bảnh" này của Benelli.
Thoạt nhìn, chiếc xe có kiểu dáng trông khá giống với những mẫu xe của Royal Enfield như chiếc Classic 350 hay Classic 500 khi sử dụng các đường nét thiết kế kiểu cũ với nhiều chi tiết rời rạc nhưng đậm chất. Thế nhưng, nhìn vào chi tiết thì các đường nét thiết kế của Imperiale 400 còn mang những đặc điểm của dòng xe Anh Quốc nổi tiếng Triumph Bonneville.
Những chiếc xe này sẽ được sử dụng kiểu dáng cruiser cổ điển và sử dụng yên đôi.
Đầu đèn xe sử dụng toàn bộ là đèn tròn classic, kết hợp với cặp phuộc ống lồng và dè trước kim loại khá đẹp
Nhìn vào bảng đồng hồ và ghi đông lái của chiếc xe trông khá giống với những chiếc Triumph Bonneville khi sử dụng đồng hồ đôi dạng Analog kết hợp với màn hình điện tử.
Tổng thể dàn đầu rất hài hòa và cá tính, đậm chất cổ điển cùng cặp vành lệch size 18 sau, 19 phía trước.
Nhìn từ phía sau, có lẽ sẽ rất nhiều fan của xe Retro phải giật mình khi thấy hình dáng khá quen mắt
Cung cấp sức mạnh cho chiếc xe cổ điển là cỗ máy hoàn toàn mới sử dụng 1 xy lanh của Benelli. Cỗ máy này sẽ được thiết kế dạng 4 thì, làm mát bằng gió sử dụng hệ phun xăng điện tử tiên tiến. Cỗ máy 374cc này cho sức mạnh khoảng 20 mã lực tại 5.500 vòng tua/phút cùng sức kéo 28Nm ở 3.500 vòng tua/phút.
Được biết, mẫu xe Benelli Imperiale 400 2019 được thiết kế dựa theo nguyên mẫu của những chiếc xe Benelli - MotoBi được sản xuất từ những năm 1950. Hiện tại chưa có thông tin chi tiết và chính thức về mức giá cũng như ngày mà chiếc xe này được ra mắt tại thị trường Ấn Độ. Hy vọng chiếc xe này sẽ sớm về Việt Nam với một mức giá hợp lý để người yêu xe cổ điển tại Việt Nam có thêm sự lựa chọn cho mình.
Theo tin xe
Khám phá Triumph Street Twin rẻ nhất thị trường Việt Nam Street Twin chính là mẫu môtô rẻ nhất của Triumph tại thị trường Việt Nam với giá bán chỉ 349 triệu đồng. Triumph Street Twin sở hữu phong cách thiết kế hoài cổ. Đèn pha cổ tròn đậm chất cổ điển, đèn hậu sử dụng bóng LED, bình xăng nhô cao và được vuốt về phía sau giúp tài xế dễ dàng tì...