Chi tiết xế độ “khủng” DUU CR&S thứ hai tại Việt Nam
Điểm nhấn của chiếc DUU CR&S độ thứ hai tại Việt Nam vẫn là bộ kit kéo dài trục cơ sở và bánh sau có kích thước “khủng”.
Dừng chân trên con phố nhộn nhịp tại quận 5, Tp. Hồ Chí Minh, chiếc xế độ DUU CR&S 2013 nhanh chóng thu hút mọi ánh mắt. Từ dòng người đang di chuyển trên phố đến cô sinh viên chờ mua quà sáng, tất cả đều phải liếc qua chiếc xế độ DUU CR&S thứ hai tại Việt Nam.
Về nước vào đầu năm 2013, DUU CR&S khiến nhiều người trong giới mê xe phân phối lớn tại Việt Nam bất ngờ mặc dù chiếc đầu tiên đã có mặt ở Sài Thành từ trước đó mấy tháng. Chiếc DUU CR&S thứ hai tại Sài Gòn là phiên bản 2013 với số thứ tự sản xuất 60. Điểm khác biệt so với chiếc đầu tiên cập bến Sài thành chính là cụm đèn pha trước được thiết kế khá lạ mắt.
Chiếc DUU CR&S độ thứ hai tại Việt Nam.
Sau một thời gian “định cư” tại Việt Nam, siêu phẩm thứ 2 đến từ Ý cũng được độ lại với kiểu dáng khá bắt mắt. Điểm nhấn của chiếc DUU CR&S độ thứ hai tại Việt Nam vẫn là bộ kit kéo dài trục cơ sở sau. Bên cạnh đó là bánh sau với kích thước “khủng” tương tự như chiếc DUU CR&S độ đầu tiên tại Việt Nam. Gắp sau dạng đơn bằng nhôm nguyên khối được cắt tỉ mỉ từ châu Âu. Trong khi đó, ống xả mới được đưa xuống gầm xe thay cho bên hông như phiên bản tiêu chuẩn.
Lần đầu tiên ra mắt tại triển lãm EICMA 2009, DUU CR&S gây ấn tượng mạnh với thiết kế đậm chất hầm hố. Khung sườn chính được hình thành từ một ống thép lớn và đồng thời đảm nhận nhiệm vụ như bình chứa nhiên liệu có dung tích 15,5 lít. Một số chi tiết trên xe được làm từ thép và sợi carbon mang đến ngoại hình khá bắt mắt. Giá xuất xưởng của một chiếc DUU CR&S phiên bản tiêu chuẩn tại Ý rơi vào khoảng 30.000 USD.
“Trái tim” của DUU CR&S là động cơ X-Wedge V-Twin, dung tích 2.0 lít do hãng S&S đảm nhận sản xuất. Động cơ sản sinh công suất tối đa 95 mã lực và mô-men xoắn cực đại 140 Nm tại 2.500-4.700 vòng/phút. Sức mạnh động cơ cho phép DUU CR&S đạt tốc độ tối đa 200 km/h. Để kìm hãm cỗ máy nặng 245 kg trên phố, CR&S trang bị bộ phanh đĩa hàng hiệu của Brembo cho siêu phẩm DUU.
Một số hình ảnh chi tiết của chiếc DUU CR&S độ thứ hai tại Việt Nam:
Video đang HOT
Theo Trí thức trẻ
Chiêm ngưỡng siêu môtô MV Agusta F4 RR 2014 mới về Sài Gòn
Đây là chiếc siêu môtô MV Agusta F4 RR ABS đời mới đầu tiên cập cảng Sài Gòn.
Trong thời gian gần đây, những chiếc môtô phân khối lớn và đắt tiề.n liên tục được đưa về Việt Nam. Cách đây không lâu là MV Agusta Brutale 800 Dragster, BMW R NineT và S1000R 2014. Đến nay, lại tới lượt siêu môtô MV Agusta F4 RR 2014 đầu tiên cập cảng Sài Gòn.
MV Agusta F4 RR 2014 được "đập hộp" tại Sài Gòn (Ảnh: Facebook/Duy Rom Nguyễn).
Có thể nói, F4 là dòng siêu môtô đán.h dấu sự hồi sinh của nhãn hiệu MV Agusta vào năm 1998. MV Agusta F4 là tác phẩm của nhà thiết kế Massimo Tamburini mới qua đời gần đây. Tuy nhiên, mãi đến năm 2011, MV Agusta F4 RR mới được ra lò. Hãng MV Agusta từng khẳng định F4 RR từng là siêu môtô mạnh nhất thế giới.
Sở dĩ hãng MV Agusta tự tin như vậy là vì F4 RR được trang bị khối động cơ 4 xi-lanh, 4 kỳ, 16 van, DOHC, dung tích 998cc, sản sinh công suất tối đa 201 mã lực tại 13.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 111 Nm tại 9.600 vòng/phút. Đồng hành cùng động cơ là hộp số close-ratio với sự chênh lệch tỷ số truyền nhỏ. Với trọng lượng khô 190 kg, MV Agusta F4 RR có thể đạt vận tốc tối đa 297 km/h.
Lực hãm của xe bắt nguồn từ hệ thống phanh đĩa Brembo đôi 320 mm phía trước và đơn 210 mm đằng sau. Chiếc MV Agusta F4 RR 2014 về Sài Gòn được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS của Bosch.
Hệ thống treo của MV Agusta F4 RR 2014 bao gồm phuộc lộn ngược thủy lực Ohlins EC Nix tùy chỉnh điện tử đằng trước với đường kính 43 mm và khoảng chạy 120 mm. Đằng sau là gắp một bên bằng hợp kim nhôm có khoảng chạy tương đương phuộc trước.
Các số đo cơ bản của MV Agusta F4 RR 2014 bao gồm chiều dài 2.115 mm và rộng 750 mm. Chiều dài cơ sở đạt mức 1.430 mm trong khi yên cao 830 mm. Dung tích bình xăng của MV Agusta F4 RR 2014 là 17 lít.
Tại thị trường châu Âu, MV Agusta F4 RR 2014 được bán với giá khởi điểm sau thuế là 26.200 Euro, tương đương 35.430 USD.
Cùng chiêm ngưỡng hình ảnh chi tiết của MV Agusta F4 RR 2014 mới về Sài Gòn:
Ảnh: Facebook/Duy Rom Nguyễn
Theo Trí thức trẻ
Môtô độ siêu sặc sỡ ở Indonesia Xưởng độ Witjax Modizigner ở thành phố Tangerang là nơi cho ra lò vô số mẫu độ đặc biệt ấn tượng. Witjax Modizigner là cái tên quen thuộc với giới chơi môtô ở Indonesia. Đặc biệt hơn, bà chủ của xưởng độ, Welda Modizigner, năm nay chưa tới 30 tuổ.i, có khả năng điều khiển các mẫu môtô phân khối lớn và sở...