Chi tiết Porsche 911 GT3 RS thế hệ mới

Mẫu xe thể thao hiệu suất cao sở hữu nhiều công nghệ tiên tiến nhất từ những dòng xe đua của Porsche. Sau nhiều tháng chờ đợi, Porsche 911 GT3 RS thế hệ 992 đã chính thức ra mắt. Đây là bản thương mại mạnh mẽ nhất của dòng Porsche 911 hút khí tự nhiên.

So với chiếc 911 GT3 ra mắt vào đầu năm 2021, Porsche đã thực hiện khá nhiều nâng cấp về thiết kế, tính khí động học và hiệu suất vận hành trên biến thể RS.

Để tối ưu hóa tính khí động học và làm mát của xe, Porsche đã hy sinh không gian khoang hành lý và bổ sung 2 khe thoát gió chuyên dụng trên nắp capo.

Thay vì sử dụng thiết kế 3 bộ tản nhiệt riêng biệt như các mẫu 911 khác, 911 GT3 RS sử dụng cấu hình bộ tản nhiệt trung tâm từ các dòng xe đua 911 RSR hay 911 GT3 R.

Porsche vẫn đem lại nhiều tùy chọn trang trí ngoại thất đặc trưng của dòng RS, bao gồm bộ tem đua và phối màu tương phản của mâm xe.

Những khe thoát gió hốc bánh trước có cơ chế tương tự Porsche 911 GT1 tại giải đua Le Mans, giúp giảm lực cản của không khí tại khu vực này.

911 GT3 RS được trang bị bộ mâm đúc kích thước 275/35R20 ở cầu trước và 335/30R21 ở cầu sau. Đi kèm lốp hiệu suất cao của Michelin và đĩa phanh carbon ceramic.

Hệ thống cánh gió điều khiển điện được trang bị công nghệ DRS của những dòng xe đua Công Thức 1. Lần đầu tiên chi tiết này được thiết kế cao hơn phần mui xe.

Với chỉ một phím bấm, cơ cấu này có thể thay đổi góc nghiêng cánh gió để phục vụ mục đích tăng tốc trên đường thẳng, hoặc có vai trò như một phanh gió bổ trợ.

Những thay đổi lớn về mặt thiết kế mang đến một hiệu quả rõ rệt như chiếc xe có thể tạo ra một lực ép 409 kg ở vận tốc 200 km/h, gấp đôi chiếc 911 GT3 RS thế hệ trước.

Khi lên đến vận tốc 285 km/h, sức ép lên chiếc xe đạt mức 860 kg. Điều này giúp chiếc xe trở nên linh hoạt hơn khi vận hành trong các góc cua nhưng sẽ làm giảm tốc độ tối đa.

Porsche 911 GT3 RS được trang bị tiêu chuẩn gói Club Sport, bao gồm khung chống lật tại khoang sau, ghế đua Full Bucket Seat bằng sợi carbon…

Vô lăng được bổ sung thêm các phím xoay điều chỉnh thuộc tính vận hành của xe, bao gồm chế độ lái, hệ thống cân bằng điện tử và kiểm soát độ bám, hệ thống treo…

Porsche 911 GT3 RS thế hệ mới sử dụng động cơ boxer 6 xy-lanh 4.0L, công suất tối đa 525 mã lực và mô-men xoắn 470 Nm, sở hữu trục cam được tinh chỉnh lại so với 911 GT3.

Đi kèm với động cơ này là hộp số PDK 7 cấp với tỷ số truyền ngắn hơn 911 GT3. Đặc biệt, cơ cấu này còn được bổ sung đường khí nạp riêng biệt phục vụ mục đích làm mát.

Mặc dù sở hữu nhiều kết cấu mới, Porsche 911 GT3 RS chỉ có khối lượng 1.450 kg, nặng hơn chiếc 911 GT3 RS thế hệ cũ và chiếc 911 GT3 thế hệ mới khoảng 20 kg và 15 kg.

Nhờ vào những nâng cấp trên, chiếc xe có khả năng tăng tốc 0-96 km/h chỉ trong 3 giây, nhanh hơn 0,2 giây so với 911 GT3. Vận tốc tối đa của xe đạt mức 296 km/h.

Gói nâng cấp Weissach Package đem đến nhiều thay đổi như nắp capo, mui xe, thanh giằng và khung chống lật bằng sợi carbon, mâm đúc bằng hợp kim magnesium…

Ngoài ra, chủ nhân của những chiếc 911 GT3 RS có thể lựa chọn mẫu đồng hồ chronograph Porsche Design mang phong cách thiết kế tương tự xế cưng của mình.

Tại Mỹ, Porsche 911 GT3 RS thế hệ mới có giá khởi điểm khoảng 223.800 USD. Những chiếc xe đầu tiên sẽ được bàn giao đến khách hàng vào đầu năm 2023.