Chi tiết Mitsubishi Evo độ 900 mã lực của Cường ‘đôla’
Chiếc Mitsubishi Lancer Evolution được thiếu gia Cường “đô-la” tự mày mò và độ công suất lên tới 900 mã lực trong thời gian một tháng.
Đây là chiếc Mitsubishi Lancer Evolution thuộc sở hữu của thiếu gia phố núi Cường “đôla”. Lancer Evolution còn có tên gọi khác là Lancer Evo, Lan Evo, hoặc Evo tùy vào thị trường khác nhau.
Mẫu xe này là phiên bản thuộc thế hệ thứ X, bắt đầu sản xuất từ năm 2005. Mặc dù chỉ sử dụng động cơ 2.0 lít nhưng Evo nguyên bản có công suất từ 276 đến 440 mã lực.
Sau khi về tay ông chủ nổi tiếng, xe được độ lại bằng cách gắn thêm thệ thống tăng áp (turbo), nâng tổng công suất lên 900 mã lực. Một người bạn của Cường “đôla” từng chia sẻ, chiếc xe được thiếu gia phố núi trực tiếp độ sau hơn 1 tháng mày mò tìm hiểu.
Lancer Evolution X sedan sử dụng động cơ tăng áp, 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 1.998 cc . Để phù hợp với sức mạnh khủng khiếp của động cơ, hệ thống ống xả cũng được độ lại. Tuy nhiên, bodykit vẫn giữ nguyên bản và thiếu cánh gió phía sau. Nếu công suất thực sự đạt 900 mã lực, chiếc xe này sẽ gặp khó bởi tính khí động học không cao.
Tản nhiệt phía trước khá lớn trên Lancer Evolution giúp cung cấp lượng gió để làm mát khối động cơ phía trong .
Nắp ca-pô cũng được cắt nhiều khe tản nhiệt khá hầm hố. Thân xe được làm bằng nhôm nhằm giảm trọng lượng. Mẫu xe này chỉ nặng từ 1.420 kg đến 1.600 kg tùy phiên bản .
Vành xe đường kính 18 inch bằng hợp kim nhôm, đa chấu. Bên trong là kẹp phanh hiệu suất cao của Brembo cùng đĩa phanh đường kính 13,8 inch ở phía trước và 13 inch phía sau.
Video đang HOT
Biển số cũng được gắn qua một bên nhằm chừa không gian cho hệ thống tản nhiệt.
Hệ thống đèn hậu bằng đèn LED, được cạo trong suốt.
Ngoài mẫu xe thể thao Lancer Evolution , Cường “đôla” còn sở hữu chiếc SUV cao cấp Mercedes G55 AMG màu xám…
Và chiếc sedan sang trọng Mercedes S500 độ Wald Black Bison hàng hiếm tại Việt Nam. Trước đây, thiếu gia này từng nổi tiếng bởi khả năng chơi siêu xe không có đối thủ tại Việt Nam. Tuy nhiên trong thời gian gần đây, anh dần chuyển hướng từ tay chơi sang hình
Theo_Zing News
Chi tiết siêu xe Corvette Z06 đầu tiên tại Việt Nam
Chevrolet Corvette Z06 mang trong mình khối động cơ V8 tăng áp, công suất 650 mã lực, bên trong xe ẩn chứa nhiều công nghệ hiện đại.
Chevrolet Corvette C7 ra mắt năm 2014 được giới chuyên môn đ.ánh giá cao về đường nét thiết kế. Nắp ca-pô dài, phần đầu nhọn tương tự loài cá đuối là những nét đặc trưng trên mẫu xe này.
Chiếc Corvette C7 đầu tiên tại Việt Nam mới ra mắt tại Vietnam Moto Show 2015. Tuy nhiên, đó chỉ là phiên bản Z51, mạnh 455 mã lực.
Mới đây, phiên bản hiệu suất cao của C7 là Corvette Z06 đầu tiên được nhập về Việt Nam. Mặc dù vẫn giữ lại động cơ V8, 6.2 lít, Z06 được gắn thêm tăng áp để sức mạnh tăng lên 650 mã lực cùng mô-men xoắn 881 Nm. Hộp số cũng được nâng cấp từ 6 lên 8 tốc độ.
Ngoại hình Z06 dữ dằn hơn rất nhiều so với phiên bản thường nhờ những khe khuếch tán được bố trí sau vè bánh trước, líp cản trước và nắp ca-pô bằng sợi carbon, tích hợp khe tản nhiệt hình mang cá đuối.
Z06 được lắp hệ thống treo và phanh nâng cấp. Vành 19 inch phía trước và 20 inch phía sau, mạ chrome sáng bóng. Bên trong là hệ thống phanh carbon - gốm Brembo hiệu suất cao.
Corvette Z06 được thiết kế mui theo dạng targa, có thể dễ dàng tháo rời và cất vào cốp sau. Chỉ vài thao tác, chủ sở hữu có thể biến chiếc coupe thành xe mui trần, phù hợp với từng thời điểm sử dụng khác nhau.
Những trang bị tiêu chuẩn trên chiếc xe này bao gồm đen pha xenon, gương có sửi ...
Huy hiệu Z06 và dòng chữ supercharger (siêu nạp) được gắn sau vè bánh trước. Khe khuếch tán cỡ lớn bằng sợi carbon có tác dụng tăng tính khí động học, hướng luồng gió chạy hai bên thân xe nhằm giảm lực cản.
Cánh gió lớn bằng sợi carbon được lắp phía sau giúp tăng lực ép xuống mặt đường khi xe vận hành ở tốc độ cao.
Bốn đèn hậu đối xứng, xung quanh là các khe khuếch tán hầm hố. Cản sau bằng sợi carbon và bốn họng pô được sắp xếp ở vị trí trung tâm.
Z06 phát âm thanh trầm, đầy nội lực nhờ bốn họng xả lớn, làm bằng thép không gỉ.
Nội thất Corvette Z06 được cải tiến với ghế bọc da thật màu đỏ, có thể điều chỉnh điện với 8 chế độ nhớ. Hai khu vực kiểm soát khí hậu độc lập, kiểm soát hành trình.
Trên bảng táp-lô, da thật, nhôm xước hay sợi carbon là những chất liệu thường chỉ có trên những chiếc xe thể thao sang trọng của Đức cũng có trên Z06.
Nội thất được cải tiến theo hướng thân thiện với người điều khiển. Bảng đồng hồ trung tâm bằng màn hình LCD hiển thị đầy đủ và rõ ràng hầu hết những thông số cần thiết như tốc độ, tua máy, lượng xăng hay số km đã đi...
Màn hình cảm ứng 8 inch trên bảng táp-lô được đặt góc nghiêng về phía người lái giúp điều chỉnh dễ dàng hệ thống thông tin giải trí trong khi di chuyển. Màn hình này hiển thị đầy đủ thông tin về giải trí cũng như dẫn đường, hiển thị camera. Giao diện MyLink cung cấp đầy đủ ứng dụng giải trí của Chevrolet. Hệ thống âm thanh Bose 9 loa, hai cổng USB và jack âm thanh phụ trợ, đầu đọc thẻ nhớ và radio vệ tinh.
Vô lăng trên Z06 kiểu vát đáy bọc nhôm và sợi carbon, tích hợp các công tắc điều chỉnh khá thuận tiện.
Chìa khóa keyless không cần tra vào ổ, hỗ trợ khóa, mở hệ thống điện, mở cốp sau, tìm xe...
Theo EPA, Z06 tiêu thụ 11,2 lít/100km trên xa lộ và 18,09 lít/100km trong thành phố, chỉ số tiêu thụ nhiên liệu trung bình là 14,7 lít/100km.Kết quả thử nghiệm của trang Edmunds cho thấy Z06 có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3 giây và chạy hết 400 m đầu tiên chỉ trong 11 giây. Đối thủ chính của siêu xe này là Porsche 911, Dodge Viper hay Nissan GT-R.
Theo_Zing News
10 siêu xe mạnh mẽ không dùng tăng áp Sử dụng động cơ dung tích xi-lanh nhỏ kèm bộ tăng áp hoặc siêu nạp là cách nhiều hãng xe ứng dụng hiện tại, song cũng có những model vẫn dùng động cơ nạp khí tự nhiên. Porsche 911 GT S sử dụng động cơ 6 xi-lanh nằm ngang, dung tích 3.8L, sản sinh công suất 430 mã lực, cao hơn 30 mã...
