Chi tiết Mercedes-AMG GLS 63 2021 đầu tiên tại Việt Nam
Mercedes-AMG GLS 63 được trang bị động cơ tăng áp V8 4.0L mạnh 603 mã lực và mô-men xoắn 850 Nm, cho khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 4,2 giây.
Sau khi Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC được bán chính hãng vào giữa năm nay với giá 11,5 tỷ đồng, dòng SUV đầu bảng của thương hiệu ngôi sao 3 cánh tiếp tục có thêm phiên bản mới tại Việt Nam với biến thể hiệu năng cao AMG GLS 63.
Chiếc Mercedes-AMG GLS 63 2021 đầu tiên tại Việt Nam được khách hàng đặt về nước thông qua một cửa hàng tư nhân tại Hà Nội, mức giá cụ thể không được tiết lộ. Tại Mỹ, mẫu SUV của Mercedes cạnh tranh với BMW Alpina XB7 và có giá khởi điểm 132.000 USD, chưa bao gồm tùy chọn trang bị cá nhân hóa.
So với phiên bản Mercedes GLS 450 4MATIC chính hãng giá gần 5 tỷ đồng, thiết kế tổng thể của Mercedes-AMG GLS 63 không quá khác biệt. Phiên bản hiệu năng cao của GLS-Class được bổ sung các chi tiết trang trí để tăng tính thể thao cho ngoại thất.
Điểm nhấn chính ở đầu xe là lưới tản nhiệt AMG cỡ lớn với các thanh kim loại xếp theo chiều dọc. Cản trước cũng được mở rộng và có thêm cánh hướng gió, giúp diện mạo của Mercedes-AMG GLS 63 hầm hố hơn.
Video đang HOT
Bộ mâm theo xe được thiết kế đa chấu màu bạc và kích thước 23 inch. Trang bị này tại Mỹ có giá gần 4.500 USD. Đi cùng với đó hệ thống phanh hiệu năng cao của AMG với đĩa phanh có đục lỗ thông gió.
Mercedes trang bị cho AMG GLS 63 hệ thống đèn Full-LED, trong đó cụm đèn trước có chức năng tự điều chỉnh pha/cốt trong quá trình vận hành.
Tương tự ngoại thất, cabin của Mercedes-AMG GLS 63 không có quá nhiều khác biệt so với GLS 450 4MATIC. Chi tiết đáng kể nhất là vô-lăng thể thao AMG dạng D-Cut được bọc da và ốp carbon.
Chủ nhân của chiếc AMG GLS 63 đã đặt hàng ốp carbon trang trí cho bảng tablo và tapi cửa với chi phí hơn 1.700 USD tại Mỹ. Trong khi đó, ghế được bọc da Nappa màu beige cho cảm giác sang trọng.
Mẫu SUV được trang bị 2 màn hình kỹ thuật số 12,3 inch, đi cùng hệ thống thông tin giải trí MBUX có hỗ trợ ra lệnh bằng giọng nói với trợ lý ảo Mercedes, kết nối Apple CarPlay/Android Auto và điều khiển các chức năng thông qua cụm TouchPad cảm ứng.
Hàng ghế giữa có không gian rộng rãi dành cho hành khách và được trang bị chức năng chỉnh điện, sưởi, làm mát.
Hàng ghế cuối có 2 ghế ngồi riêng biệt và đủ rộng rãi cho người lớn sử dụng. Khoang hành lý tiêu chuẩn có dung tích hơn 490 lít. Khi gập phẳng 2 hàng ghế sau, khả năng chứa đồ tăng lên gần 2.400 lít.
Những trang bị tiện ích đáng chú ý trên chiếc Mercedes-AMG GLS 63 gồm có hàng ghế trước tích hợp nhớ vị trí/sưởi/làm mát/massage, màn hình giải trí dành cho người ngồi sau, hệ thống âm thanh vòm Burmester, điều hòa tự động độc lập 5 vùng, cửa sổ trời toàn cảnh, sạc điện thoại không dây…
Dưới nắp ca-pô là khối động cơ xăng tăng áp kép V8 4.0L có công nghệ hỗ trợ EQ Boost. Cỗ máy này sản sinh công suất tối đa 603 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 850 Nm.
Với hộp số tự động 9 cấp AMG SpeedShift TCT và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian 4MATIC , Mercedes-AMG GLS 63 có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 4,2 giây, vận tốc tối đa đạt 280 km/h.
Tới 2030, toàn bộ xe của Mercedes sẽ là xe điện
Thông qua hợp tác và các cấu trúc xe điện hoàn toàn mới, Mercedes đang có tham vọng sẽ chuyển toàn bộ dòng xe của họ thành xe điện vào năm 2030.
Trong chiến lược này, hãng xe sang của Đức sẽ ra mắt ba cấu trúc mới, đầu tư nhiều hơn vào nghiên cứu và phát triển cho xe điện. Về cơ bản thì Mercedes đang có ba phân nhánh là Benz làm xe cá nhân phổ thông, AMG làm xe hiệu năng cao và Maybach là siêu sang.
Để sẵn sàng cho cột mốc điện hóa hoàn toàn vào năm 2030, mục tiêu của Mercedes sẽ là có ít nhất một mẫu xe điện trong toàn bộ phân khúc mà họ kinh doanh vào năm 2022. Tới năm 2025, mọi cấu trúc mới sẽ chỉ dành cho xe điện mà thôi, hãng kỳ vọng xe điện sẽ chiếm một nửa doanh số bán xe trên toàn cầu. Cũng phải nói rõ là việc điện hóa toàn bộ xe vào năm 2030 sẽ tùy thuộc vào thị trường, nơi đó phải có hạ tầng đủ tốt cho xe điện hoạt động.
Gần 50 tỉ USD là số tiền mà Mercedes sẽ đầu tư cho xe điện từ 2022 tới 2030, chủ yếu là khâu nghiên cứu và phát triển. Mercedes có kế hoạch tăng trưởng về doanh thu nhờ các dòng xe hiệu năng cao AMG và xa xỉ Maybach. Trong khi Benz vẫn sẽ là đầu tàu về lợi nhuận.
Ba cấu trúc xe mới sẽ là MB.EA cho xe cá nhân cỡ vừa và lớn, AMG.EA cho xe hiệu năng và VAN.EA cho xe thương mại hạng nhẹ. Về pin, Mercedes sẽ hợp tác với các đối tác để xây dựng lên tới 8 nhà máy sản xuất cell pin. Công nghệ trong tương lai sẽ là pin thể rắn hiện vẫn đang trong quá trình phát triển.
Mercedes mở đường bán xe điện tại Việt Nam Website chính hãng thông báo sẽ ra mắt hai dòng xe điện EQB và EQS nhưng Mercedes Việt Nam chưa đưa ra mốc thời gian cụ thể mở bán. Trả lời về việc hãng sắp bán hai dòng xe điện EQB và EQS, đại diện Mercedes Việt Nam (MBV) không phủ nhận nhưng cũng cho biết thêm "chưa có kế hoạch cụ thể...