Chi tiết mẫu xe điện hoàn toàn đầu tiên của Audi tại Hà Nội
Theo Audi, chiếc SUV chạy điện của họ có thể di chuyển 400km với mỗi lần sạc đầy.
Mẫu xe E-tron được Audi trưng bày tại Việt Nam sử dụng hệ dẫn động bốn bánh từ 2 motor được cung cấp năng lượng bằng bộ pin 95kWh. Xe có thể sạc điện với nguồn điện 220V thông thường tại Việt Nam. Nếu sử dụng điện 3 pha, người dùng có thể sạc xe với bộ sạc nhanh.
Bên cạnh đó trong quá trình xe vận hành, toàn bộ năng lượng khi người dùng sử dụng phanh hoặc xuống dốc và nhả chân ga sẽ được tái tạo. Nhờ vậy xe có thể hoạt động với quãng đường lên tới 400km.
Động cơ điện có công suất 300kW. Audo cho biết mẫu xe này có thể hoàn thành nước rút tiêu chuẩn trong 5,7 giây với vận tốc giới hạn điện tử tối đa 200km/h.
Video đang HOT
Ngoài việc không có tiếng ồn từ động cơ dội vào, khoang hành khách còn được đánh giá cao nhờ các vật liệu nội thất cao cấp được làm thủ công tinh xảo.
Đồng hồ của xe là màn hình Virtual Cockpit, cho phép người dùng tuỳ biến giao diện với những nội dung khác nhau từ thông số vận hành đến hiển thị bản đồ, hiển thị các thông báo từ điện thoại.
Màn hình giải trí trung tâm kích thước lớn và hướng về người lái. Phía dưới là bảng điều khiển điều hoà cũng ở dạng cảm ứng.
Tuy nhiên, mẫu xe này được đưa về Việt Nam chỉ với mục đích trưng bày. Đại diện Audi cho biết xe điện hoàn toàn vẫn bị áp các loại thuế và phí như xe có động cơ đốt trong. Giá xe điện lại cao hơn nhiều xe bình thường.
Ở nhiều nước trên thế giới, chính phủ tại các nước này thường đưa ra các chính sách hỗ trợ cho xe điện để khách mua xe có mức giá cuối cùng tốt hơn. Việt Nam muốn đưa xe điện vào hoạt động thực tế cũng cần có những chính sách ưu đãi, đồng thời có sự đầu tư để phát triển hệ sinh thái đầy đủ cho xe điện từ trạm sạc tới các nhà máy xử lý, tái chế pin.
Theo Bizlive.
Toyota phủ pin mặt trời lên khắp xe hơi
Hãng xe hơi của Nhật đã nhìn thấy pin mặt trời đang tăng thêm lợi ích cho các xe hơi điện của mình.
Toyota đã quyết định phủ các tấm pin lên khắp thân xe, những chỗ có thể đón được ánh nắng để chuyển hóa thành điện năng. Các xe hơi điện với bộ pin Lithium-ion dù đã được cải thiện khả năng chạy xa nhưng vẫn còn khoảng cách với xe chạy động cơ xăng.
Và các tấm pin mặt trời như là một bước đệm cung cấp năng lượng sạch cho hệ thống pin trên xe điện và giúp tăng thêm khoảng cách di chuyển.
Toyota nỗ lực không ngừng vì sự phát triển của Việt Nam
Thực tế, từ năm 2016, Toyota đã đưa các tấm pin mặt trời lên dòng xe Prius PHV. Nhưng bây giờ Toyota đã có những cải tiến tốt hơn cho hệ thống pin mặt trời bằng cách hợp tác với Sharp và Cơ quan nghiên cứu quốc gia Nhật Bản (Nedo).
Một loạt các cải tiến của các bên gồm hiệu suất pin mà mục tiêu quan trọng nhất là đạt được tổng công suất điện năng 1 KWh cho xe. Đây là cải tiến lớn vì bộ pin mặt trời năm 2016 chỉ đạt 800W.
Các tấm pin được giảm đi độ dày chỉ còn 0,03 mm để giảm tải trọng cho xe, và nhờ đó chúng có thể dát khắp xe thay vì trước đây chỉ đặt trên mui xe. Ngay cả cản xe cũng được lắp pin mặt trời.
Và khi gia tăng số lượng các tấm pin mặt trời trên xe lên, đồng nghĩa tăng tổng sản lượng điện và xe chạy ngày càng xa hơn. mà cụ thể là xe đã chạy tăng thêm gần 50 km.
Toyota cũng không phải là hãng xe duy nhất viện đến pin mặt trời cho xe hơi điện mà một công ty Hà Lan là Lightyear cũng đã đưa pin mặt trời lên xe điện của mình và giúp chiếc xe chạy thêm 100 km nữa.
Theo PLO
Khi nào xe Audi e-tron chạy điện 100% có thể lăn bánh tại Việt Nam? Để có thể trưng bày một chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện được nhập khẩu chính hãng, Audi hiện đang mang chiếc Audi e-tron đầu tiên về Việt Nam. Những chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện là giải pháp chiến lược để phát triển phương tiện thân thiện với môi trường. Tuy nhiên các phương tiện di chuyển bằng điện lại...