Chi tiết Maserati Levante Trofeo 2020 giá từ 14 tỷ đồng ở Việt Nam

Nông Mạnh Hùng11:52 24/01/2020

Maserati Levante Trofeo 2020 hiện đang được phân phối chính hãng ở thị trường Việt Nam với giá khởi điểm 14 tỷ đồng. Dưới đây là đôi điều cần biết về siêu SUV này.

So với Maserati Levante tiêu chuẩn, Maserati Levante Trofeo 2020 sở hữu ngoại đậm chất thể thao hơn. Lưới tản nhiệt sơn đen và các nan dọc kích thước lớn cứng cáp, cản trước mở rộng kết hợp các chi tiết sợi carbon, đèn trước LED matrix hiện đại. Đuôi xe nổi bật với cụm ống xả tứ cỡ lớn.

Maserati Levante Trofeo 2020.

Khoang nội thất của Maserati Levante Trofeo cũng sang trọng hơn khi có một số chi tiết được làm chất liệu sợi cabon. Ghế ngồi thể thao, bọc da cao cấp Pieno Fiore kết hợp chỉ may màu đỏ nổi bật. Cùng với đó là nhiều tính năng và công nghệ cao cấp.

Maserati Levante Trofeo 2020 được trang bị động cơ V8 tăng áp kép với dung tích 3,8 lít. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 590 mã lực tại 6.250 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 729 Nm. Hộp số tự động 8 cấp kết hợp cùng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian (AWD).

Video đang HOT

Levante Trofeo sử dụng bộ la-zăng hợp kim đường kính 21 inch. Thời gian tăng tốc từ 0-100 km của SUV này trong 3,9 giây. Tốc độ tối đa được giới hạn điện tử ở mức 304 km/h. Xe có thêm tuỳ chọn chế độ lái Corsa.

Ở thị trường Việt Nam, Maserati Levante Trofeo 2020 có giá khởi điểm 14 tỷ đồng. Trên thị trường toàn cầu, SUV hạng sang này cạnh tranh với Lamborghini Urus, Porsche Cayenne Turbo, Aston Martin DBX.

Theo Doanhnghiepvn

ẳng cấp xe 'độc' Sài thành

Nhắc tới độ xe, người ta dễ ác cảm với những chiếc xe máy được đôn dên, xoáy nòng trước kia hoặc xe gắn còi hơi ầm ĩ, đèn gây chóa mắt người đối diện. Đó là mặt trái của việc độ xe. Còn thực tế, có những chiếc xe qua bàn tay nghệ nhân trở nên đẹp vô cùng...

Nhờ giá trị cao nên vàng, kim cương thường được giới nhà giàu dùng để minh họa cho sự sang trọng của mình. Đồng hồ mạ vàng, điện thoại nạm kim cương... đương nhiên là rất quý, nhưng nói đến một chiếc xe Mercedes độc bản được chế tác bằng những nguyên liệu vàng, kim cương, da cá sấu thì chắc có lẽ ít ai được thấy.

Công phu tạo nên chiếc xe không đụng hàng

Anh Dương Trần Quang Minh, CEO Công ty TNHH Tập đoàn TMDV ô tô Đại Hoàng Kim, đã có 12 năm kinh nghiệm trong nghề chế tác vàng, đá quý. Mạ những món nhỏ như đồng hồ, điện thoại hoài cũng chán, lại mê ô tô chẳng kém gì mê... vàng, anh Minh quyết định "chơi lớn" (theo cả nghĩa đen lẫn bóng): nạm vàng cho ô tô. "Tôi muốn biến những chiếc xe trong tưởng tượng của khách hàng trở thành hiện thực. Cái cảm giác ngồi lên chính chiếc xe mà từng đường nét đều phù hợp với sở thích của mình "đã" lắm" - anh Minh chia sẻ về quyết định thành lập Câu lạc bộ Ô Tô Độc Bản của mình.

Nhưng độ một chiếc ô tô không đơn giản chút nào, không chỉ khéo tay là có thể làm được. Khách hàng của anh chắc chắn phải là người mê ô tô, thích vàng, đá quý, còn tiền bạc thì... vô tư. Họ chỉ cần biết rằng chiếc xe khi hoàn thành phải xứng với con người họ, từng chi tiết phải đúng với sở thích của họ. Làm được thế là thợ giỏi, ngược lại thì đẹp mấy cũng... vứt!

Chính vì vậy, khâu đầu tiên là trò chuyện với khách hàng nghiễm nhiên trở thành quan trọng nhất. Qua cuộc nói chuyện, nhóm tư vấn phải hiểu được cá tính của khách hàng, để dựa trên những yêu cầu cơ bản của họ là có thể phác họa những ý tưởng thiết kế chỉ phù hợp riêng cho người đó. Vì sao phải có cả đội ngũ E.A.C (Exclusive Auto Club) bắt tay vào thiết kế? "Vì mỗi mảng vật liệu cần một sự hiểu biết chuyên sâu khác nhau, như da kết hợp với vàng sẽ khác kết hợp với kim cương. Vải, lụa hay gỗ cũng vậy. Nắm được ý khách hàng rồi, bắt buộc mỗi cá nhân phụ trách vật liệu phải đưa ra ý tưởng đặc sắc nhất. Chứ nếu cứ rập khuôn công thức thì sản phẩm tạo ra không còn yếu tố độc, lạ, không đụng hàng nữa" - anh Minh giải thích.

Đáng chú ý, anh Minh lựa chọn chỉ đánh vào thương hiệu Mercedes, bởi dòng xe này thường dành cho những người thành công, lại có thiết kế nội thất khá độc đáo. Yêu cầu đầu tiên để anh Minh nhận lời chế tác là chiếc xe phải hoàn toàn mới, nghĩa là toàn bộ nội thất, động cơ đều 100%. Nếu chiếc xe đã lăn bánh ngoài đường vài chục km thì phải có cuộc kiểm tra, thẩm định kỹ lưỡng để đảm bảo xe chưa đâm đụng, bị thủy kích... Còn xe đã chạy lâu thì giá nào anh cũng không làm.

Có xe rồi, nhóm thực hiện bắt đầu bước vào giai đoạn cực nhọc nhưng đầy hứng khởi, đam mê. Mỗi chiếc xe được làm trong khoảng thời gian từ ba đến bảy tháng, từ khi bắt đầu lên ý tưởng cho tới khi hoàn thành những chi tiết nhỏ nhất. Để hoàn thành một sản phẩm độc bản, anh Minh phải liên kết, đặt hàng nhiều hãng trên thế giới. Như đối tác Đức chuyên về vàng, phụ liệu da; Anh chuyên may đo, ra rập; Ba Lan về da; Hungary chuyên thổ cẩm; Bangladesh chuyên về lụa, tơ tằm; Estonia chuyên về men sứ,...

"Khi đụng tay vào chiếc nắm cửa bằng crôm đã được thay bằng vàng, hay nhìn thấy mặt táp lô xuất hiện những viên kim cương lấp lánh, tôi rất hài lòng. Người sở hữu xe Mercedes không ít, nhưng chỉ xe của tôi mới có những chi tiết được làm theo sở thích của tôi" - chị PL, một khách hàng của anh Minh, nói với giọng mãn nguyện khi nhận xe.

Nhưng làm gì thì làm, nhóm chế tác tuyệt đối không làm thay đổi kết cấu hoặc chạm tới những bộ phận bảo đảm độ an toàn của xe. "Lâu nay nhiều người hiểu sai dẫn tới ác cảm với những chiếc xe độ và người độ xe. Thực chất, những chi tiết người thợ chạm vào đều mang yếu tố trang trí và chỉ nhằm mục đích làm chiếc xe trở nên sang trọng, độc đáo, tinh tế hơn và đặc biệt là không giống bất kỳ chiếc xe nào trong cùng dòng, cùng đời" - anh Minh nói.

Anh Minh cũng khẳng định không bao giờ cổ vũ cho những bản xe độ vi phạm pháp luật. Độ còi to hơn, đèn xe chói hơn, thay đổi kích thước mâm bánh xe... đều là những hành vi bị cấm nên công ty anh không bao giờ làm.

Tự sản xuất xe đua địa hình

Cũng với mong muốn tạo ra những chiếc xe thể hiện phong cách độc đáo của khách hàng, nhưng anh Vũ Ngọc Cường (Giám đốc Trung tâm phụ kiện & chăm sóc xe - A.B.O) lại chọn con đường riêng. Chiếc xe mà anh tạo ra không phải là xe thương mại thông thường mà nó được tạo lên từ "sắt vụn". Có nghĩa là tự đóng tự làm, không có trên thị trường.

"Tôi phải đi mua từng bộ phận, kết cấu của xe để gia công lại, tạo nên những nét độc đáo riêng. Những chiếc xe tôi tạo ra không được lăn bánh trên đường, mà nó chỉ phục vụ cho những cuộc đua địa hình dành cho người đam mê mạo hiểm" - anh Cường nói.

Mất một năm anh Cường mới sản xuất xong một chiếc xe Vollujeep với các bộ phận chủ yếu được đặt từ Mỹ, Úc. Ví dụ, cặp dẫn động dưới cầu của xe Volvoll anh phải đặt từ Malaysia, vì ở thị trường này thường có những xe có khoảng sáng gầm cao. Tiếp đến, bộ phuộc phải nhập về từ Mỹ, bộ động cơ và hộp số lấy từ xe Lexus 2008 máy xăng, thùng là xe Jeep Wrangler. Ngoài ra, có một số bộ phận nội thất cũng nhập từ Mỹ. Chỉ có phần nội thất cơ bản và hệ thống điện thì được sản xuất tại Việt Nam. Riêng với động cơ, anh đã phải kỳ công hơn khi mời chuyên gia từ Mỹ về để nâng cấp lên công suất cao hơn, đảm bảo cho chiếc xe có đủ "trình" để đua trong môi trường khắc nghiệt.

Khách hàng của anh Cường là những người đặc biệt: đam mê, thích chơi xe địa hình và có kiến thức trong lĩnh vực này. Khi xem những giải đua xe nước ngoài, họ đến tìm anh nêu ý tưởng, đặt hàng sản xuất những chiếc xe phù hợp với riêng họ. Chỉ người chuyên nghiệp mới đủ khả năng sở hữu những chiếc xe đua chuyên nghiệp! Cho nên, để sản xuất một chiếc xe đến từ đam mê sẽ khác với những xe bản thương mại thông thường.

Trước khi đưa vào đua, chiếc xe sẽ phải trải qua khâu kiểm nghiệm nghiêm ngặt. Tại Việt Nam có sàn Dynojet, quận 9, TP.HCM chuyên kiểm tra mọi chi tiết, ngóc ngách của các "chiến binh xe". Chiếc xe còn bị hành xác thử trên đường đua để biết được dàn gầm, hệ thống treo của xe có đảm bảo được những áp lực trong cuộc đua. Khi đáp ứng đủ điều kiện, chiếc xe mới có thể sẵn sàng thi đấu.

So với thế giới, Việt Nam đã đi sau rất nhiều năm trong lĩnh vực này. Đua xe địa hình chỉ nhen nhóm vào nước ta vào khoảng năm 2007. Đến năm 2012, người chơi mới bắt đầu đầu tư ở mức cơ bản. Cho đến tận năm 2014, người chơi xe mới đầu tư mạnh và đến nay nó đã trở thành một bộ môn thể thao chơi theo mô hình của nước ngoài.

"Việc đầu tư từ 500 triệu đến 2 tỉ đồng cho một chiếc xe đua địa hình không phải quá sức đối với giới đam mê. Do có thu nhập riêng nên tôi sản xuất một chiếc xe đua không vì mục đích lợi nhuận, mà vì nó là niềm tự hào của tôi" - quái nhân Vũ Ngọc Cường cười nói.

Theo Phapluat

SUV mạnh nhất của Maserati có gì đặc biệt? Maserati Levante Trofeo được trang bị động cơ V8 tăng áp kép (Twin Turbo) 3.8L sản sinh công suất tối đa 590 mã lực và mô-men xoắn cực đại 750 Nm. Maserati Levante Trofeo là phiên bản mạnh mẽ nhất của dòng SUV đa dụng thể thao hạng sang Levante đến từ thương hiệu Maserati, tượng trưng cho sức mạnh với tốc độ...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có;

Không

Tin liên quan

Chủ đề: xe hơi xe ô tô xế sang xe hạng sang xe đắt tiền suv hạng sang maserati levante trofeo maserati levante trofeo 2020

Xem thêm Share

Xem nhiều

Diễn viên Quý Bình tích cực chạy chữa khắp nơi, lạc quan cho tới ngày cuối đời06:10

Lễ nhập quan của diễn viên Quý Bình: Vợ và người thân buồn bã, tăng cường thắt chặt an ninh00:31

1 nhân vật tự ý tung bảng điểm cấp 3 của HIEUTHUHAI và HURRYKNG, bị chất vấn thì có màn giải thích càng "hết cứu"00:32

Vén màn "chiêu trò" của Xuân Hinh00:51

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Bảng giá xe Mitsubishi tháng 12: Mitsubishi Outlander tiếp tục nhận ưu đãi 50 triệu đồng

14:06:21 21/12/2022

Khách hàng mua Mitsubishi Outlander trong tháng 12 sẽ được hãng tặng phụ kiện và phiếu nhiên liệu với tổng giá trị lên tới 50 triệu đồng

Toyota Avanza và Toyota Veloz lắp ráp trong nước sẽ ra mắt ngay trong năm 2022

14:04:14 21/12/2022

2 mẫu MPV dự kiến sẽ được xuất xưởng chính thức từ nhà máy của Toyota Việt Nam ngay trong tháng 12 này. Và đáng quan tâm, nhiều khả năng Toyota Avanza Premio và Toyota Veloz Cross lắp ráp trong nước sẽ tiếp tục giữ giá như cũ từ 558 đến...

Triệu hồi Porsche Taycan do lỗi hệ thống treo

14:02:32 21/12/2022

Porsche Taycan đang bị triệu hồi tại Mỹ do lỗihệ thống treo khí nén, đây là vấn đề tương tự xảy ra với Audi e-tron GT do 2 mẫu xe này đang sử dụng chung khung gầm

Nhiều mẫu ôtô được giảm giá dịp cuối năm

12:57:39 21/12/2022

Bước vào tháng cuối cùng trong năm 2022, nhiều hãng xe đưa ra hàng loạt chương trình ưu đãi hàng chục triệu đồng nhằm kích cầu mua sắm

Cập nhật bảng giá xe Mercedes mới nhất tháng 12/2022

12:49:02 21/12/2022

Bảng giá xe Mercedes mới nhất tháng 12/2022 các dòng A-class 2021, C-Class 2022, E-Class 2021, S-Class 2022, GLC 2021, GLB 2021, GLS 2021, G-Class 2021, GT-Coupe 2021, V-Class 2021, GLA 2022 được cập nhật chi tiết trong bài viết dưới đâ...

Triệu hồi xe điện Audi e-tron GT và Porsche Taycan vì lỗi hệ thống treo

12:47:35 21/12/2022

Hơn 100 chiếc Audi e-tron GT và Porsche Taycan nhận thông báo triệu hồi tại Mỹ do lỗi liên quan tới phuộc nhún. Hai mẫu xe thuần điện Audi e-tron GT và Porsche Taycan vừa được thông báo triệu hồi tại thị trường Mỹ để sửa lỗi liên quan l...

5 xe ô tô điện có lưới tản nhiệt xấu xí và không cần thiết

10:27:43 21/12/2022

Mặc dù, chúng là những ô tô điện có thiết kế kiểu dáng đẹp và hiện đại, nhưng nó lại bị khách hàng không thích vì có lưới tản nhiệt giả xấu xí và không cần thiết

Mazda3 sắp có bản chạy điện

10:22:38 21/12/2022

Hãng ôtô Nhật Bản tiến hành đăng ký kiểu dáng độc quyền cho một mẫu xe điện mang hình dạng tương đồng với dòng sedan Mazda3

Mitsubishi Xpander trúng biển ngũ quý 2 'sang tay' giá gần 2 tỷ đồng

08:34:15 21/12/2022

Chiếc xe Mitsubishi Xpander được chủ nhân ở Long An bấm trúng biển ngũ quý 2 (62A-22222) hồi đầu năm 2021 nay được chuyển nhượng lại với giá gần 2 tỷ đồng

Thế khó của Vinfast VF8 tại Mỹ, phải chăng giá quá cao?

07:50:22 21/12/2022

Báo chí Mỹ đang bắt đầu có các nhận định, đánh giá cho rằng giá của xe điện Việt Nam VF8 chào bán thị trường Mỹ là khá cao và khó cạnh tranh. Phải chăng đây là một thế khó của Vinfast giữa trùng điệp các đối thủ mạnh?

Toyota Yaris Cross GR Sport 2023 ra mắt tại thị trường Úc

07:48:24 21/12/2022

Sau khi giới thiệu Toyota Yaris Cross GR Sport cho thị trường châu Âu vào tháng 9/2022, nhà sản xuất Nhật Bản đã mang chiếc crossover này đến thị trường Úc với mức giá từ 35.840 AUD (khoảng 570 triệu đồng)

Xe điện thể thao nào tốt nhất 2022?

07:46:18 21/12/2022

Theo Autocar, đây là những mẫu xe điện vừa chạy nhanh bậc nhất hành tinh, vừa được đánh giá tốt nhất hiện nay. Trên thực tế, không ngoa khi nói rằng Porsche đã truyền cho chiếc xe điện đầu tiên của mình tất cả những dấu hiệu nổi bật của...