Chi tiết Lamborghini Huracan EVO RWD tại TP.HCM

Đây là chiếc Huracan thứ 17 cập bến Việt Nam.

Ra mắt từ tháng 1/2020, Lamborghini Huracan EVO RWD là phiên bản dẫn động cầu sau của Huracan EVO tiêu chuẩn, vốn được trình làng vào năm 2019. Mới đây, một chiếc EVO RWD đã cập bến Việt Nam dưới dạng nhập khẩu tư nhân.

Đây là chiếc EVO thứ hai cập bến Việt Nam, sau chiếc đầu tiên có màu xám nhám. Tuy nhiên điểm khác biệt giữa hai chiếc nằm ở hệ dẫn động. Chiếc EVO đầu tiên là phiên bản hệ dẫn động bốn bánh (AWD), trong khi chiếc được đề cập trong bài viết là phiên bản hệ dẫn động cầu sau (RWD).

Điểm phân biệt giữa hai phiên bản EVO nằm ở thiết kế cản trước khi EVO RWD sở hữu ít hốc chia gió và thiết kế cũng ít hầm hố hơn phiên bản tiêu chuẩn. Bộ khuếch tán gió ở cản sau cũng được thiết kế lại.

Ngoại thất của xe sở hữu màu sơn trắng Bianco Icarus. Dựa trên dải đèn xi-nhan màu cam ở hai bên, chiếc Lamborghini Huracan EVO RWD này được nhập từ thị trường Mỹ.

Một số chi tiết trên Lamborghini Huracan EVO RWD vẫn sở hữu thiết kế tương đồng với phiên bản LP 610-4 tiêu chuẩn, điển hình như đèn pha trước, gương và đèn hậu. Thậm chí cách bố trí hốc gió ở cản trước cũng lấy cảm hứng từ phiên bản LP 610-4, tuy nhiên được thiết kế hầm hố và mở rộng hơn, đi kèm cánh gió khí động học.

Bộ mâm là loại đa chấu, tạo hình nan hoa màu đen bóng, kết hợp với cùm phanh màu xanh dương tạo điểm nhấn. Bên hông xe cũng được trang bị khe hút gió mới.

Logo “Huracan EVO RWD” xuất hiện ngay cột B của xe nhằm phân biệt với các phiên bản Huracan khác.

Ở phía sau, hệ thống ống xả kép đặt cao tương tự bản hiệu năng cao Performante. Cánh gió sau cố định được tích hợp vào phần cuối của đuôi xe.

Nội thất Huracan EVO RWD không khác biệt so với Huracan tiêu chuẩn. Xe được bọc da trơn màu đen, kết hợp với những đường chỉ màu trắng tạo điểm nhấn. Một số chi tiết trên xe được ốp sợi carbon mờ.

Vô lăng ba chấu thể thao. Các nút bấm điều khiển, nút chuyển đổi chế độ lái được tích hợp hẳn trên vô lăng để người lái tiện thao tác, trong khi lẫy chuyển số được đặt ở phía sau.

Điểm khác biệt trên EVO RWD so với Huracan tiêu chuẩn nằm ở màn hình thông tin giải trí kích thước 8,4 inch cảm ứng đặt dọc ở giữa bệ trung tâm, có thể điều khiển bằng giọng nói và cử chỉ, kết nối Apple CarPlay thông qua điện thoại, kết nối định vị toàn cầu, radio và ổ cứng dung lượng lớn.

Xe được trang bị ghế thể thao với thiết kế ôm người, được bọc da trơn màu đen, kết hợp với những đường chỉ màu trắng tạo điểm nhấn, trong khi phần khung ghế làm từ sợi carbon.

Cửa xe còn tích hợp đèn LED mang logo của thương hiệu siêu xe Italy, phát sáng mỗi khi chủ nhân mở cửa.

Lamborghini Huracan EVO RWD vẫn được trang bị động cơ hút khí tự nhiên V10, dung tích 5.2L, nhưng chỉ sản sinh công suất 602 mã lực thay vì 640 mã lực như trên phiên bản EVO tiêu chuẩn, mô-men xoắn giảm xuống còn 560 Nm. Hộp số vẫn là loại 7 cấp ly hợp kép.

Ngoài ra, Huracan EVO RWD nhẹ hơn 33 kg so với phiên bản EVO tiêu chuẩn, xuống còn 1.389 kg nhờ loại bỏ cầu trước. Thay đổi này cũng khiến lực bám đường thấp hơn, EVO RWD tăng tốc 0-100 km/h trong 3,3 giây, chậm hơn phiên bản EVO tiêu chuẩn 0,4 giây mặc dù tốc độ tối đa không đổi, vẫn ở mức 325 km/h.

Tuy không mạnh bằng phiên bản EVO tiêu chuẩn, Huracan EVO RWD được thiết kế để mang lại cảm giác lái phân khích hơn ngay cả ở điều kiện đường trơn trượt. Huracan EVO RWD sở hữu hệ thống kiểm soát lực kéo Performance Traction Control System (P-TCS), được thiết lập riêng cho hệ dẫn động cầu sau. Khi xe vào cua hay mất lực bám, hệ thống này sẽ phân bổ lại mô-men xoắn, giúp xe lấy lại lực bám.

Ngoài ra, mẫu siêu xe Italy còn trang bị hệ thống kiểm soát động lực Vehicle Dynamics Control System, công nghệ hỗ trợ hiệu năng Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata và Lamborghini Piattaforma Inzerziale. Các hệ thống này kiểm soát những hoạt động vận hành của xe, qua đó giúp xe vận hành hiệu quả hơn.

Tính đến thời điểm hiện tại, đây là chiếc Huracan thứ 17 về Việt Nam, sau 16 chiếc được nhập khẩu chính hãng lẫn tư nhân, với 4 phiên bản LP 610-4, LP 580-2, EVO và mới đây nhất là STO.