Chi tiết Honda NSX Type R 1993 hàng hiếm
NSX Type R là phiên bản hiệu suất cao của dòng xe thể thao Honda NSX. Chiếc xe đời 1993 vẫn còn trong tình trạng hoàn hảo vừa xuất hiện tại Mỹ.
NSX Type R – xe thể thao dành riêng cho Nhật Bản
Đối với những người yêu thích dòng xe JDM (xe nội địa Nhật), Honda NSX là mẫu xe mang tính biểu tượng. Trong khi đa số các mẫu xe JDM đều được đưa ra quốc tế thì Honda NSX Type R chưa bao giờ ra khỏi biên giới Nhật Bản. Phải đến gần 30 năm sau, một chiếc NSX Type R 1993 mới xuất hiện tại Mỹ. Đây được xem là chiếc NSX ở thập niên 1990 có tình trạng hoàn hảo nhất hiện nay. Honda chỉ sản xuất 483 chiếc NSX Type R cho thị trường nội địa từ năm 1992 đến 1995. Với số lượng hạn chế và tuổ.i đời hơn 20 năm, chiếc NSX Type R thế hệ này là siêu phẩm hàng hiếm.
Video đang HOT
Nhẹ hơn 120 kg so với NSX tiêu chuẩn
Tương tự các mẫu xe mang huy hiệu Type R của Honda hiện nay, NSX Type R hướng đến hiệu suất và khả năng lái. Huyền thoại của làng đua xe F1 – Ayrton Senna – cũng tham gia lái thử trong quá trình phát triển mẫu xe thể thao này. Để tăng hiệu suất, Honda đã làm chiếc NSX Type R nhẹ đi so với NSX tiêu chuẩn. Chiếc xe thể thao được loại bỏ hệ thống âm thanh, lốp dự phòng, điều hòa không khí và các hệ thống điện tử không cần thiết cho vận hành. Bộ ghế da trên NSX tiêu chuẩn cũng được thay bằng ghế thể thao được làm từ sợi kevlar-carbon của Recaro. Kính sau cũng sử dụng loại mỏng hơn. Những thay đổi này giúp NSX Type R nhẹ hơn 120 kg so với NSX tiêu chuẩn.
Được cải thiện về hiệu suất và khả năng xử lý
Khối lượng giảm đi đáng kể giúp chiếc NSX Type R cải thiện hiệu suất. NSX Type R sử dụng động cơ VTEC V6 3.0L, sản sinh công suất 270 mã lực tương tự bản tiêu chuẩn. Do khối lượng nhẹ hơn, thời gian tăng tốc 0-100 km/h của NSX Type R giảm từ 5,5 giây xuống còn 5 giây. Bên cạnh hiệu suất, khả năng xử lý của NSX Type R cũng được cải thiện. Hệ thống treo cứng hơn, khung xe được gia cố đã giúp chiếc xe thể thao Nhật Bản đạt danh hiệu “Mẫu xe có khả năng xử lý tốt nhất” do tạp chí Car and Driver bình chọn vào tháng 9/1997.
Acura NSX Type R, Spider ra mắt năm sau: Muộn còn hơn không?
Sau khi Acura đã mất đi vị thế tại Mỹ liệu Honda ra mắt NSX Type R và Spider đã là quá muộn?
Siêu xe hybrid của Acura là NSX mất quá nhiều thời gian để lên đời 2 và quá trình mở rộng đội hình cũng tốn thời gian không kém. Sau một quãng thời gian im hơi lặng tiếng vô cùng lâu, Acura có vẻ đang cân nhắc làm phiên bản siêu hiệu suất cũng mui trần của NSX theo thông tin được tạp chí Nhật Best Car công bố.
Theo Best Car, NSX Type R hiệu suất cao sẽ ra mắt vào tháng 10 nhưng là... năm sau với động cơ V6 3.5L tăng áp kép cải tiến vẫn đi kèm với 3 mô tơ điện nhưng thông số tổng sẽ dao động ở ngưỡng 641 mã lực - cao hơn gần 70 mã lực so với NSX thường, chưa rõ mô-men xoắn có tăng tương ứng hay không (hiện tại là 645 Nm).
Tiề.n thân của NSX Type R có thể kể đến là NSX-R vào đầu thập niên 1990 với trọng lượng siêu nhẹ (nhẹ hơn bản tiêu chuẩn khi đó tới 120 kg). Bằng cách sử dụng chất liệu sợi carbon, Acura hoàn toàn có thể đạt được thành tựu tương tự. Trọng lượng hiện tại của Acura NSX đang là 1.759 kg. Một khả năng khác là Acura có thể bỏ hẳn hệ thống mô tơ điện để chuyển sang sử dụng cấu hình giống GT3 (bản này nhẹ hơn NSX thường tới 485 kg).
Ngoài ra, bản Type R chắc chắn cũng sẽ sử dụng body kit khí động học.
Trong khi đó, NSX Spider sẽ phải chờ tới tháng 12/2021 mới có thể ra mắt. Cấu hình mui trần được sử dụng sẽ là mui targa nửa cứng nửa mềm.
Những chiếc xe sang thể thao bị vứt bỏ hàng chục năm qua Mặc dù đã từng là những huyền thoại trong làng xe thể thao nhưng những chiếc xe dưới đây vẫn không thể tránh khỏi việc bị vứt bỏ lại nhiều nơi, từ rừng rậm cho đến sa mạc. Porsche 911 Vào năm 2011, thảm họa kép động đất, sóng thần đã tấ.n côn.g Fukushima, Nhật Bản khiến nhà máy hạt nhân bị phá...