Chi tiết hơn về UAV quân sự do Việt Nam chế tạo
Mẫu thiết kế UAV-02 có 2 động cơ phản lực cho tốc độ tối đa 350km/h, bán kính hoạt động 100km, thời gian bay liên tục 45 phút.
UAV-02 được lựa chọn từ 5 mẫu MBKNL do Viện Kỹ thuật quân sự PK-KQ nghiên cứu thiết kế, chế tạo. UAV-02 có hai động cơ phản lực, sải cánh 2,8m, chiều dài thân 2,5m, tốc độ bay hành trình từ 250 đến 350 km/giờ, bán kính hoạt động 100km, đạt độ cao lớn nhất 8000m. Máy bay nặng 38kg khi nạp đủ nhiên liệu, thời gian hoạt động tối đa 45 phút.
UAV-02 có khả năng bay hoàn toàn tự động theo chương trình đặt trước của người chỉ huy; bảo đảm phù hợp, đáp ứng các yêu cầu trong công tác huấn luyện chiến đấu của Quân chủng PK-KQ.
Đây là sự tiếp nối của 15 năm nỗ lực nghiên cứu, chế tạo các loại phương tiện bay và MBKNL phục vụ công tác huấn luyện của Quân chủng. Sản phẩm đánh dấu sự tiến bộ về trình độ thiết kế khí động học, kết cấu và điều khiển, trong đó phải kể đến việc làm chủ những yêu cầu về tác chiến điện tử của các nhà khoa học Viện Kỹ thuật quân sự PK-KQ. UAV-02 có tính năng ưu việt nhất kể từ trước tới nay.
Mẫu MBKNL này đã giải quyết được 3 vấn đề về kỹ thuật quan trọng, đó là: Phần thiết kế động lực học và kết cấu cho phương tiện bay có tốc độ cận âm với việc sử dụng công nghệ vật liệu Carbon Fiber; phần điều khiển thích nghi cho phương tiện bay có lượng tiêu hao nhiên liệu lớn và quan trọng nhất là đồng bộ với tổ hợp ngắm bắn và điều khiển hỏa lực trên máy bay chiến đấu hiện đại.
Video đang HOT
Cán bộ khoa học Viện Kỹ thuật quân sự PK-KQ hoàn thiện máy bay không người lái UAV-02.
Chiếc MBKNL UAV-02 trong chuyến bay thử nghiệm đầu tiên đã đáp ứng tốt các yêu cầu kỹ thuật, chiến thuật đề ra. Sau khi hoàn thành nhiệm vụ, UAV-02 đã hạ cánh an toàn, sẵn sàng cho các lần bay thử nghiệm tiếp theo. Trên cơ sở kết quả thử nghiệm mẫu UAV-02, Viện Kỹ thuật quân sự PK-KQ tiếp tục hoàn thiện mẫu UAV-03 và UAV-04 với những đột phá mới về công nghệ MBKNL. Trong đó, Viện ứng dụng các kỹ thuật điều khiển độc lập dẫn đường quán tính INS, thiết kế để MBKNL có tốc độ hành trình cận âm 0,85M, tăng thời gian bay và bán kính hoạt động, bay giám sát biển, đảo…
Nghiên cứu, chế tạo thành công MBKNL UAV-02 không chỉ khẳng định sự làm chủ, phát triển công nghệ của Viện Kỹ thuật quân sự PK-KQ trong việc sản xuất mô hình bay, mà còn đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ và sự phát triển của Quân chủng PK-KQ.
Theo Quân Đội Nhân Dân
Cận cảnh xuồng tuần tra không người lái Việt Nam quan tâm
Chiếc xuồng được thiết kế với khả năng sống sót cao. Các nhà thiết kế cho biết, dù lớp giáp bên ngoài bị thủng thì xuồng vẫn không thể chìm được.
Vừa qua, tại hồ Tsna phía Bắc thủ đô Minsk của Belarus đã diễn ra cuộc thử nghiệm chiếc xuồng không người lái đầu tiên thuộc dự án phát triển "tổ hợp hàng hải đa năng không người lái" được bảo trợ bởi Tổ chức Hợp tác Thượng Hải (SCO), với 3 nước thành viên tham gia Belarus, Nga và Trung Quốc. Trong đó, phía Nga và Trung Quốc đóng góp công nghệ cho 2/3 tổng số thiết bị cấu thành nên xuồng.
Xuồng được thiết kế tại công ty đóng tàu Composite ở St. Petersburg, Nga, phía Trung Quốc cung cấp vỏ polyme, còn phía Belarus cung cấp các thiết bị điện tử từ công ty Cuando Isa.
Hình ảnh chiếc xuồng không người lái trong buổi thử nghiệm
Xuồng dài 6m và rộng 1,8m, được thiết kế tàng hình. Xuồng có thể hoạt động cách bờ 360 dặm trong 5 ngày, có thể đạt đến tốc độ 100km/h.
Thiết bị điều khiển trên xuồng
Xuồng được điều khiển thông qua hệ truyền dẫn vệ tinh, tuy nhiên nếu xuồng hoạt động ở khu vực bị chế áp tín hiệu vệ tinh mạnh thì nhờ chế độ tự điều khiển, xuồng vẫn có thể tự hoạt động được.
Bên cạnh đó, xuồng được thiết kế với khả năng sống sót cao, các nhà thiết kế cho biết, cho dù lớp giáp bên ngoài bị thủng thì xuồng vẫn không thể chìm được.
Giám đốc công ty Cuando Isa hy vọng bộ quốc phòng Belarus sẽ quan tâm đến dự án này bởi chi phí cho loại xuồng không người lái này thấp hơn chi phí đầu tư máy bay không người lái. Tuy nhiên, Tổ chức Hợp tác Thượng Hải muốn tìm khách hàng nước ngoài và theo tờ Interfax-West thì Việt Nam là quốc gia đặc biệt quan tâm đến việc mua "tổ hợp hàng hải đa năng không người lái" này.
Các thiết bị giám sát, ăng-ten vệ tinh trên xuồng
Hiện tại thời gian thử nghiệm trên biển của loại xuồng mới chưa được tiết lộ, nhưng khi đó xuồng sẽ được thiết kế lại với chiều dài lên đến 11m để phù hợp với việc hoạt động trên biển, cũng như trang bị vũ khí thay vì chỉ có các thiết bị giám sát như hiện nay.
Theo Tri Thức Trẻ