Chi tiết hatchback hiệu suất cao Toyota GR Corolla
Mẫu hatchback được Toyota giới thiệu sau nhiều tháng quảng bá tại các thị trường trọng điểm.
Toyota GR Corolla là phiên bản hiệu suất cao của dòng hatchback Corolla, được nâng cấp dưới bàn tay của Gazoo Racing.
Chiếc xe được chế tạo tại nhà máy Toyota GR, thuộc vùng Motomachi, Nhật Bản. Đây cũng là nơi khai sinh ra nhiều mẫu xe danh tiếng như Lexus LFA hay Toyota Supra A80.
Toyota GR Corolla được thiết kế trên nền tảng TNGA-C tinh chỉnh lại. Nhiều chi tiết được chế tạo từ hợp kim nhôm, giúp tổng khối lượng của xe chỉ ở mức 1.474 kg.
Xe được trang bị mâm 18 inch đa chấu cùng lốp Michelin Pilot Sport 4 tiêu chuẩn. Kẹp phanh bánh trước sở hữu cấu trúc 4 piston đi kèm đĩa phanh đục lỗ đường kính 14 inch.
Đuôi xe được thiết kế bề thế hơn với hệ thống xả 3 ống độc lập. Cản sau được bổ sung bộ khuếch tán gió được sơn tối màu.
Nội thất của GR Corolla sử dụng các chất liệu khác nhau như vải, da tổng hợp hoặc Brin Naub tùy theo từng phiên bản.
Video đang HOT
Người lái có thể theo dõi các thông số quan trọng thông qua bảng đồng hồ taplo kỹ thuật số 12,3 inch cùng màn hình trung tâm 8 inch hỗ trợ trợ lý ảo thông minh.
Bản tiêu chuẩn được trang bị vô lăng thể thao, hệ thống âm thanh 6 loa… Toyota cũng mang đến các tùy chọn tiện nghi như hệ thống âm thanh JBL 8 loa, sạc không dây…
Hãng xe Nhật Bản cung cấp hệ thống hỗ trợ lái và an toàn Toyota Safety Sense 3.0, bao gồm cảnh báo va chạm người đi bộ, cảnh báo giao thông cắt ngang phía sau…
Thay thế cho động cơ 4 xilanh 2.0L thông thường là động cơ turbo G16E-GTS 3 xilanh 1.6L. Cơ cấu này sản sinh công suất tối đa 304 mã lực và mô-men xoắn 370 Nm.
Chỉ có duy nhất lựa chọn hộp số sàn 6 cấp và hệ dẫn động 4 bánh GR-Four. Người lái có thể thay đổi tỷ lệ lực kéo giữa 2 cầu theo 3 mức: 60:40, 50:50 hay 30:70.
Hệ thống treo của xe cũng được điều chỉnh nhằm mang đến cảm giác lái thể thao hơn. Toyota bổ sung bộ vi sai chống trượt ở cả cầu trước và cầu sau.
Hãng xe Nhật Bản còn giới thiệu phiên bản đặc biệt Circuit Edition. So với bản tiêu chuẩn, chiếc xe sở hữu gói ngoại thất khí động học ấn tượng cùng nhiều nâng cấp.
Mui xe được làm hoàn toàn bằng chất liệu sợi carbon đúc. Kết cấu này giúp giảm tổng khối lượng cũng như hạ thấp trọng tâm của chiếc hatchback.
Cánh gió kích thước lớn nằm trên kính chắn gió sau cũng là một đặc điểm dễ nhận biết của bản nâng cấp Circuit Edition.
Cần số bản Circuit Edition được khắc chìm chữ ký “Akio Toyoda” – chủ tịch tập đoàn Toyota.
Toyota GR Corolla sẽ đối đầu trực tiếp với các mẫu xe hiệu suất cao như Subaru WRX, Volkswagen Golf R hay Hyundai Kona N… Mức giá chi tiết vẫn chưa được hãng công bố.
Toyota GR Corolla chính thức ra mắt, hứa hẹn là đối thủ xứng tầm cho Honda Civic Type R
Phiên bản đậc biệt kỷ niệm ngày ra mắt cho Toyota GR Corolla cũng đã được công bố
Sau chiến dịch quảng bá dài hơi kéo dài từ cuối 2021 tới nay, cuối cùng Toyota GR Corolla cũng đã được giới thiệu tới người dùng toàn cầu và hứa hẹn là dòng hot hatch phổ thông nhất của thương hiệu Nhật trong tương lai, qua đó khắc phục yếu điểm giới hạn của đàn em và cũng là nguyên bản GR Yaris.
Bên dưới ca pô Toyota GR Corolla là động cơ 1.6L 3 xy-lanh tăng áp cho công suất 300 mã lực tại 6.500 vòng tua máy/phút và 370 Nm tại 3.000 tới 5.500 vòng tua máy/phút (tăng nhẹ lần lượt 43 và 10 đơn vị so với bản gốc trên GR Yaris), hộp số mặc định là loại sàn 6 cấp, xe không (hoặc chưa) có bản số tự động.
Hệ dẫn động 2 cầu GR-Four cho khả năng phân bổ lực kéo trước sau theo tỉ lệ 60:40, 50:50 và 30:70 khá đa dạng. Các thông số vận hành khác như tăng tốc chưa được công bố.
Khung gầm GA-C cải tiến được chọn làm bộ khung bên dưới Toyota GR Corolla với các điểm liên kết cũng như nhiều khu vực tổng thể được gia cố cấu trúc. Cửa trước và ca pô được chế tạo từ nhôm để giúp giảm trọng lượng (tổng là 1.475 kg). Sàn xe được làm phẳng đồng thời 2 góc bên có hốc gió giúp điều hướng luồng khí phía trước giúp tối ưu khí động học.
Hệ thống treo Toyota GR Corolla trang bị là loại thanh giằng MacPherson phía trước và xương đòn kép phía sau. Mâm mặc định là dòng 18 inch 15 chấu tông đen bóng đi kèm lốp Michelin Sport 4 245/40R18.
Nội thất Toyota GR Corolla sử dụng bộ khung của chiếc hatchback nguyên bản nhưng nâng cấp lên bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch hiển thị đa thông tin vận hành như áp suất bộ tăng áp, số xe đang vận hành hay chế độ lái. Phiên bản mặc định sử dụng ghế thể thao bọc vải khâu chỉ xám cùng tựa đầu khâu logo GR, vô lăng thể thao bọc da, bàn đạp nhôm.
Ở thời điểm ra mắt, Toyota GR Corolla cũng có phiên bản đặc biệt có tên Circuit Edition với trần xe làm từ sợi carbon đúc, cặp phanh đỏ hiệu suất cao mang logo GR, vi sai chống trượt Torsen cho cả trục trước sau, hốc gió ca pô, tản nhiệt đen bóng, cánh gió đen nhám cùng nội thất bọc da lộn và da tổng hợp.
Toyota Corolla bản hiệu suất cao cận kề giờ G - Hatchback mạnh mẽ với máy chỉ 1.6L Mẫu hot hatch vô cùng được chờ đón là Toyota GR Corolla đã được xác nhận ra mắt trong tuần này. Khi Toyota công bố dự án GR Yaris, không ít người đã tỏ ý nghi ngờ về khả năng vận hành và thành công của mẫu hot hatch này nhưng thương hiệu Nhật đã chứng minh họ hoàn toàn có thể làm...