Chi tiết Genesis GV60 chạy điện đầu tiên của thương hiệu xe sang Hàn
Thương hiệu hạng sang Genesis mới giới thiệu sản phẩm chạy điện đầu tiên của mình.
Như mọi người đều biết, Genesis là thương hiệu xe sang riêng của Hyundai. Theo đó, thương hiệu “mẹ” Hyundai đã ra mắt mẫu xe chạy điện hoàn toàn Ioniq 5 thì đến thời điểm này Genesis mới giới thiệu sản phẩm chạy điện đầu tiên của mình.
Thông thường, khi nhắc đến thương hiệu Genesis người ta sẽ nghĩ đến những chiếc sedan hoặc SUV cỡ lớn của họ như G80 hay GV80. Và thông thường, Genesis không chia sẻ nhiều về mặt thiết kế cũng như hệ thống khung gầm với các đối tác của Hyundai. Tuy nhiên, một mẫu xe mới sẽ thay đổi tất cả những điều này.
Xe Genesis GV60 EV
Video đang HOT
Genesis GV60 – Chiếc xe điện đầu tiên của thương hiệu này được phát triển trên nền tảng EV chuyên dụng. Cụ thể là cấu trúc E-GMP đang được sử dụng cho Hyundai Ioniq 5 và Kia EV6. Do cấu trúc chung, GV60 có tỷ lệ tương tự như Ioniq 5 và EV6, mang hương hướng của một chiếc hatchback. Tuy nhiên, Genesis đã thực hiện một số thay đổi để làm cho chiếc EV trông tương đồng các mẫu xe khác trong đội hình sản phẩm của mình.
Đuôi xe Genesis GV60 EV
Ở phía trước, GV60 áp dụng thiết kế đèn pha và đèn hậu tách rời đặc trưng của thương hiệu Genesis. Ngoài ra, còn có lưới tản nhiệt hình chiếc khiên phía trước. Tổng thể của chiếc EV mới trông cá tính hung dữ hơn là sang trọng. Phần thiết kế thú vị nhất là mui xe vỏ sò. Mặc dù là một chiếc crossover, nhưng mẫu xe này lại có khoảng sáng gầm khá thấp.
Bước vào bên trong, tất cả các chi tiết đều đều liên tưởng đến Genesis. Xe có ghế bọc màu xanh kết hợp với trang trí chrome và các điểm nhấn xung quanh. Phía trước là cụm đồng hồ kỹ thuật số và màn hình thông tin giải trí. GV60 cũng có camera quan sát hai bên thay vì gương truyền thống. Điểm nổi bật của cabin là thứ mà Genesis gọi là Quả cầu pha lê. Nó có nhiệm vụ “thông báo trực quan cho lái xe khi chiếc xe đã sẵn sàng vận hành”.
Nội thất xe Genesis GV60 EV
Genesis vẫn chưa tiết lộ chi tiết về hệ thống truyền động của GV60. Tuy nhiên, nhiều người mong đợi chiếc xe mới sẽ tương tự như Ioniq 5 và EV6. Cả hai mẫu xe kể trên đều cung cấp hệ truyền đồng gồm pin và các động cơ đốt trong khác nhau. Vì Genesis là một mẫu xe hạng sang, nên chúng ta có thể mong đợi nhiều hơn thế. Các thông số chi tiết sẽ được công bố trong những tháng tới.
Chờ xe mới quá lâu, giới đại gia đổ xô đi mua Rolls-Royce, Bentley cũ chính hãng
Việc phải mua xe siêu sang chẳng hạn Rolls-Royce hay Bentley cũ quả thực là nỗi khổ của người có t.iền nhưng không được tiêu đúng ý.
Do COVID-19 hạn chế cơ hội du lịch của giới đại gia chơi xe, họ trong thời gian 18 tháng trở lại đây đã chuyển thú chơi sang hoặc du lịch "tự phát" bằng xe siêu sang cá nhân, hoặc sưu tập các dòng xe cổ hoặc xe hiếm trên thế giới.
Xu thế này khiến các thương hiệu xe sang nhìn chung đã có một giai đoạn năm 2021 cực kỳ thành công, hứa hẹn kéo dài sang tận 2022 dựa trên việc sản lượng một số thương hiệu đã "kín lịch" tới cuối năm sau. Tuy vậy, điều này cũng đồng nghĩa với việc các đại gia chậm chân trong việc đặt mua xe sẽ phải chờ một vài tháng, thậm chí là cả năm mới được bàn giao mẫu xe mình mong muốn.
Theo Bloomberg, những người chơi không muốn chờ đợi trong thời gian qua đã chuyển hướng sang mua xe cũ được chính hãng tân trang và bán lại. Theo giám đốc truyền thông Rolls-Royce Bắc Mỹ, xe Provenance (xe cũ đã qua kiểm tra và chứng nhận chính hãng) trong thời gian qua có doanh số tăng chóng mặt, từ chỗ chỉ chiếm khoảng 30% lượng xe bán ra nay đã lên tới 75% ngay cả trong thời điểm họ đạt đỉnh doanh số lịch sử.
Về phần Bentley, tỉ lệ tăng trưởng của mảng xe cũ chính hãng là 150% trong 5 tháng đầu năm. Riêng với McLaren, mức tăng trưởng doanh số mảng này chỉ có 2% nhưng mức tăng chủ yếu lại tới từ giá xe với giá xe cũ, chẳng hạn 765LT, đôi lúc còn cao hơn xe mới tới 40% - tỉ lệ còn cao hơn mức tăng xe cũ trung bình (30%).
Nếu cân nhắc chi li yếu tố tài chính, chiếc xe siêu sang tốt nhất cho người dùng sở hữu là... xe cũ bởi ngay khi lái xe ra khỏi showroom, cỗ máy 4 bánh này đã mất giá ít nhất 20% và sau 5 năm chỉ còn khoảng 60% giá trị ban đầu. Việc không muốn chờ đợi để sở hữu xe mới vô hình chung lại khiến giới đại gia có lý do chính đáng hơn để tậu xe cũ theo cách hợp lý, kinh tế hơn.
Hãng xe sang Infiniti Nhật Bản sắp rút khỏi Việt Nam? Sau gần 7 năm gắn bó, thương hiệu xe sang Infiniti Nhật Bản được đồn đoán sắp rút khỏi thị trường Việt Nam. Hãng xe sang Infiniti Nhật Bản sắp rút khỏi Việt Nam? Thời gian gần đây, thông tin đồn đoán về việc thương hiệu xe sang Infiniti sắp rút khỏi thị trường Việt Nam nhận được nhiều sự chú ý từ...
