Chi tiết Ford EcoSport sắp bán ở Việt Nam
Vừa qua, chung tôi đã có dịp trải nghiệm mẫu xe Ford EcoSport hoàn toàn mới tại Hua Hin, Thái Lan. Dưới đây là những ghi nhận sau hơn 3 ngày hành trình cùng EcoSport.
“Ford EcoSport là minh chứng tiếp theo cho chiến lược phát triển dẫn dắt bởi các sản phẩm toàn cầu của chúng tôi tại ASEAN, cũng như kế hoạch tăng trưởng mạnh mẽ của Ford tại Châu Á Thái Bình Dương. Các khách hàng của chúng tôi sẽ có cơ hội trải nghiệm một chiếc xe đúng cỡ, được thiết kế và phát triển dựa trên các nghiên cứu về điều kiện đường xá và giao thông tại khu vực, và sẽ tạo nên một phân khúc hoàn toàn mới của riêng nó,” ông Matt Bradley, Chủ tịch Ford Đông Nam Á chia sẻ về mẫu xe mới.
EcoSport hoàn toàn mới được sản xuất tại nhà máy hiện đại của Ford ở Rayong, Thái Lan, phục vụ cho thị trường Thái Lan và xuất khẩu trong khu vực Đông Nam Á. Mẫu xe crossover SUV cỡ nhỏ này được chào bán tại hơn 100 thị trường trên toàn thế giới, và cũng được sản xuất ở cả Trung Quốc, Ấn Độ và Nam Mỹ.
Đoàn phóng viên Việt Nam chụp ảnh lưu niệm cùng EcoSport tại Hua Hin, Thái Lan
Ngay từ cái nhìn đầu tiên, dễ dàng nhận thấy EcoSport sở hữu ngoại hình mạnh mẽ, ấn tượng. Thiết kế đầu xe đặc trưng Ford, các đường nét bên hông xe căng đầy, được vuốt cao lên đầy năng động. Lốp dự phòng với thiết kế la-giăng và bọc lốp đặc biệt được gắn trên cửa sau của xe như một chiếc SUV truyền thống.
Các đội kỹ sư thiết kế và chế tạo của Ford đã mất một năm rưỡi để tạo nên hình dáng đặc biệt cho chiếc EcoSport. Họ đã trải qua hơn 160 giờ trong hầm gió, nắn chỉnh từng milimet và trải qua hơn 10.000 giờ trên phần mềm máy tính mô phỏng dòng chảy của nước và khí để tìm ra hình dạng tối ưu nhất cho xe. Và những nỗ lực của đội đã được đền đáp bằng chỉ số cản gió xuất sắc chỉ có 0.371, cho phép xe lướt đi hiệu quả hơn.
Video đang HOT
Chiếc crossover SUV thành thị này có khoảng sáng gầm 200 mm, giúp khách hàng không phải lo lắng khi lái xe qua các gờ cao hay ổ gà. Và với khả năng lội nước lên đến 550 mm, người lái có thể tự tin đi qua các vũng nước lớn, nhất là vào mùa mưa. Khung gầm xe kết cấu từ thép cứng và thép boron, vừa vững chắc vừa giảm bớt trọng lượng, tăng tính khí động học.
Bên trong xe với chất liệu nỉ mềm, các khoảng trống được thu hẹp và bảng điều khiển với màu đèn xanh lạnh đặc trưng của Ford đã nhấn mạnh sự tỉ mỉ. Các nút điều khiển và núm vặn được bố trí hợp lý với người điều khiển, và ghế thì được thiết kế đủ mềm để tạo sự thoải mái, nhưng cũng đủ cứng để tốt cho các chuyến đi dài.
Về mặt trang thiết bị, EcoSport có công nghệ điều khiển bằng giọng nói Ford SYNC, do Microsoft hỗ trợ thiết kế. Hệ thống này giúp người lái vẫn giữ tay trên vô lăng, mắt nhìn đường mà vẫn có thể chọn được bản nhạc yêu thích hay gọi điện thoại nhờ vào các khẩu lệnh đơn giản. Thông tin hiện lên rất đầy đủ và dễ dàng nhờ nút bấm SYNC cùng các nút điều khiển radio và điện thoại trên vô lăng. Sử dụng công nghệ kết nối BlueTooth, SYNC có thể kết nối không dây giữa EcoSport với 12 điện thoại khác nhau.
Ngoài ra, người sử dụng EcoSport còn được tận hưởng các tiện ích như hệ thống trợ lực lái điện với công nghệ tự động bù lệch hướng, hệ thống khóa thông minh không cần chìa, ghế sau có thể gập 60:40, 20 hộc chứa đồ rải rác trong khoang xe, v.v… Ford cũng trang bị cho xe hệ thống Hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA và hệ thống Cân bằng điện tử ESP, cùng 2 túi khí tiêu chuẩn cho hàng ghế trước.
EcoSport ứng dụng động cơ xăng toàn cầu của Ford với dung tích 1,5 lít, bốn xi-lanh với hệ thống trục cam đôi, công nghệ biến thiên thời gian mở van kép (Ti-VCT), công suất 110 mã lực và mô-men xoắn cực đại 142 Nm. Động cơ này kết hợp với hộp số tự động 6 cấp PowerShift, tiêu thụ nhiên liệu 6,49 l/100 km. Theo Ford, công nghệ Ti-VCT tối ưu mô-men xoắn ở dải tốc độ thấp để việc vận hành xe phù hợp với môi trường giao thông đông đúc tại Đông Nam Á.
Khoang xe thực sự rất yên tĩnh khi ở tốc độ cao, nhờ các nỗ lực tỉ mỉ để giảm độ rung ồn. Đồng thời, hệ thống điều khiển nhiệt độ hoạt động rất hiệu quả cũng giúp khách hàng cảm thấy thoải mái cùng EcoSport. Việc đậu xe ở những nơi nhỏ hẹp và linh hoạt trong các dòng giao thông đông đúc, hay dễ dàng cua chữ U với góc lái hẹp đã cho thấy sự ưu việt của EcoSport.
Với tầm nhìn cao từ ghế lái, vận hành mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu, linh hoạt và thông minh, Ford EcoSport tỏ ra là chiếc xe phù hợp cho đời sống đô thị cũng như các cung đường gồ ghề thách thức. Xe đang chuẩn bị được bán chính thức ở Việt Nam, giá cụ thể chưa được công bố.
Theo Autovina
Ford EcoSport: SUV nhỏ cho phố đông
Mẫu xe SUV được thiết kế dành riêng cho đô thị trong điều kiện đường xá đông đúc, dự đoán sẽ ra mắt tại Việt Nam trong tuần sau hứa hẹn sẽ tạo nên cú đột phá mới cho Ford.
Liệu với những ưu điểm như gọn, cảm giác lái thú vị...Ford EcoSport có trở thành "Người thay đổi cuộc chơi"?
Sử dụng khung gầm chung với mẫu xe Ford Fiesta, Ford EcoSport có lợi thế là kích thước gọn so với các mẫu xe thể thao đa dụng SUV khác như Ford Escape, Honda CR-V hay Mazda CX-5. Ford xếp EcoSport vào phân khúc crossover SUV cỡ nhỏ (CUV) ngang với các mẫu xe Nissan Juke hay Suzuki SX4...
Ford EcoSport có kích thước (dài x rộng x cao): 3.999 x 1.765 x 1.708mm, chiều dài trục cơ sở đạt 2.520mm và trọng lượng 1.259Kg. Xe có bán kính vòng quay tối thiểu 5.3m, vành tiêu chuẩn 16-inch cùng cỡ lốp 205/60R16 và bình nhiên liệu có dung tích 52 lít. Với khoảng sáng gầm xe 200mm và theo công bố của nhà sản xuất, xe có khả năng lội nước ngập sâu 550mm, thì Ford EcoSport rất thích hợp với hiện trạng giao thông hay bị ngập nước như ở các quốc gia Đông Nam Á.
Khi ra mắt tại Châu Âu, Ford EcoSport được trang bị động cơ EcoBoost 1.0L tiên tiến. EcoBoost 1.0L của Ford chỉ gồm có 3 xi-lanh trục cam đôi DOHC nhưng sản sinh ra công suất mạnh mẽ 123HP @6.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 170Nm @1.400 vòng/phút, cùng với khả năng tiết kiệm nhiên liệu tuyệt vời (thực tế kiểm chứng EcoBoost 1.0L chỉ tiêu thụ 5,3 lít/100Km).
Nhưng tại thị trường Đông Nam Á, Ford EcoSport lại chỉ được trang bị động cơ Ti-VCT 1.5L 4 xi-lanh có công suất 110HP @6.300 vòng/phút và mô-men xoắn 140Nm @4.400 vòng/phút, đi kèm hộp số sàn 5 cấp và tự động 6 cấp PowerShift. Theo lý thuyết, động cơ Ti-VCT 1.5L sẽ tiêu thụ 6,5 lít/100Km đường hỗn hợp.
Trang bị an toàn trên Ford EcoSport gồm hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, cân bằng điện tử ESP, túi khí phía trước, phanh đĩa phía trước, phanh sau tang trống và đặc biệt là hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc rất hữu ích (chỉ có trên phiên bản số tự động).
Theo Bongdaplus
Lộ EcoSport, Vios trước khi trình làng chính thức Dù phía hai nhà sản xuất chưa chính thức công bố ngày ra mắt hai sản phẩm của mình, trên các trang diễn đàn và mạng internet đã xuất hiện hình ảnh thực tế tại Việt Nam của Ford EcoSport và Toyota Vios. Cùng xuất hiện tại triển lãm Bangkok Motorshow 2013, Ford EcoSport và Toyota Vios nay đã có mặt tại Việt...