Chi tiết Ducati Scrambler 1100 Sport Pro tại Việt Nam
Ducati Scrambler 1100 Sport Pro có màu sơn độc quyền đi kèm mức giá 536 triệu đồng.
Bên cạnh Panigale V4 S 2020, Ducati Việt Nam còn mang về bộ đôi Scrambler 1100 Pro và 1100 Sport Pro. Bộ đôi này sẽ thay thế cho Scrambler 1100 – mẫu xe ra mắt Việt Nam cuối năm 2018. Scrambler 1100 Pro và 1100 Sport Pro là phiên bản thay thế cho Scrambler 1100 tiêu chuẩn và 1100 Sport ở đời trước.
Là phiên bản nâng cấp của Scrambler 1100, Scrambler 1100 Pro và 1100 Sport Pro được thay đổi đôi chút ở trang bị, màu sơn và cải tiến công nghệ. Mẫu xe trong bài là Scrambler 1100 Sport Pro, phiên bản đắt nhất của Ducati Scrambler tại Việt Nam.
Trong khi bản Scrambler 1100 Pro được bổ sung màu Ocean Drive thì bản 1100 Sport Pro có màu đặc trưng là đen mờ. Hai bên bình xăng là số 1100 sơn đen bóng. Quy trình sơn bình xăng của Scrambler 1100 Sport Pro khá đặc biệt. Theo Ducati, bình xăng này được sơn số 1100 trước rồi mới phủ lớp sơn mờ lên phần còn lại. Bình xăng này có dung tích 15 lít.
Tương tự đời cũ, Scrambler 1100 Sport Pro có khung chính bằng thép ống dạng mắt cáo ôm lấy phần động cơ, khung phụ phía sau bằng nhôm. Kết cấu này giúp xe có độ linh hoạt khi di chuyển trong phố nhưng cũng đảm bảo sự ổn định trên đường trường. Toàn bộ khung xe được sơn đen.
Kích thước của Scrambler 1100 Sport Pro là dài 2.190 mm, rộng 920 mm, cao 1.290 mm và chiều dài cơ sở đạt 1.514 mm. Các số đo tương ứng của BMW R NineT Scrambler là 2.175 x 880 x 1.330 (mm) và chiều dài cơ sở 1.520 mm. So với đối thủ, mẫu xe của Ducati nhỉnh hơn ở chiều dài, rộng và kém ở chiều cao, trục cơ sở.
Với việc kém hơn ở chiều cao, Scrambler 1100 Sport Pro cho khả năng xử lý linh hoạt hơn. Chiều cao yên của xe ở mức 810 mm, thấp hơn 10 mm so với R NineT Scrambler. Mẫu xe của Ducati có khối lượng 206 kg, R NineT Scrambler nặng 210 kg.
Video đang HOT
Sự thay đổi đáng chú ý trên Scrambler 1100 Sport Pro là ghi-đông được làm thẳng hơn và được trang bị kính gù. Thay đổi này mang đến dáng ngồi chồm thường thấy trên những mẫu xe retro. Bên cạnh đó, góc đán.h lái cũng được mở rộng hơn, giúp người lái không cảm thấy bị động khi điều khiển xe trên phố đông đúc.
Không chỉ ghi-đông, hệ thống ống xả trên Scrambler 1100 Sport Pro cũng được làm mới. Cụm ống xả đôi đặt 2 bên trên đời cũ được đổi sang ống xả kép nằm về một bên. Đây là một trong những đặc trưng về kiểu dáng của dòng xe scrambler.
Còn lại, Scrambler 1100 Sport Pro không khác gì so với đời trước. Hệ thống chiếu sáng hoàn toàn bằng LED với phần ốp chữ X ở đèn trước, lấy cảm hứng từ những mẫu xe ở thập niên 1970. Bọc bên ngoài là dải đèn daylight.
Xe sử dụng hệ thống giảm xóc trước dạng upside-down đường kính 45 mm và giảm xóc sau của Ohlins. Với hành trình 150 mm ở cả 2 giảm xóc, Ducati Scrambler 1100 Sport Pro có thể chinh chiến trên mọi loại địa hình. Trong khi đó, bản Pro chỉ được trang bị giảm xóc Marzocchi phía trước và Kayaba ở phía sau.
Hệ thống phanh trên xe đến từ Brembo với kẹp phanh 4 piston Monobloc M4.32B, đĩa phanh kép đường kính 320 mm ở phía trước. Phía sau là kẹp phanh piston đơn đi kèm đĩa phanh 245 mm. Xe được trang bị phanh ABS trong cua.
Các trang bị khác của xe gồm bảng đồng hồ kỹ thuật số chia 2 phần, cổng sạc USB dưới yên. Đáng tiếc là Ducati chỉ trang bị cho Scrambler 1100 chìa khóa cơ. Các dòng xe đời mới của BMW Motorrad đều sử dụng khóa thông minh keyless ride.
Hai phiên bản mới của Ducati Scrambler 1100 sử dụng động cơ L-Twin, dung tích 1.079 cc, sản sinh công suất 86 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn 88 Nm tại 4.750 vòng/phút. Xe có 3 chế độ lái là Active, City và Journey. Hệ thống kiểm soát độ bám đường Ducati Traction Control được nâng cấp.
Ở chế độ Active, Scrambler 1100 sẽ được tung hết sức mạnh 86 mã lực với nước ga nhạy nhất. Chế độ Journey vẫn là 86 mã lực nhưng tay ga êm ái và mượt hơn. Ở chế độ City, công suất được giới hạn ở 75 mã lực giúp xe di chuyển dễ dàng và tiết kiệm nhiên liệu trong phố.
Hiện tại, Ducati phân phối Scrambler 1100 Sport Pro với mức giá 536 triệu đồng. Bản Scrambler 1100 Pro thấp hơn có giá 478 triệu đồng. Với mức giá này, 2 phiên bản của Scrambler 1100 mới sẽ cạnh tranh với BMW R NineT Scrambler có giá 530-570 triệu đồng.
'Soi' Ducati Scrambler 1100 Dark Pro 2020: Thiết kế tối giản, hệ vận hành mạnh mẽ
Mới đây, Ducati đã cho ra mắt phiên bản Dark Pro của Ducati Scrambler 1100 tại Vương quốc Anh. Xe sở hữu những đường nét thiết kế tối giản và được trang bị động cơ V-twin làm mát bằng không khí 1.079 cc.
Theo Zing, mới đây, hãng xe mô tô Ý đã bổ sung cho dòng Scrambler 1100 phiên bản mới mang tên Dark Pro. Đây là biến thể tiêu chuẩn của Ducati Scrambler 1100, 2 model cao cấp hiện hành tiếp tục được bán song song với Dark Pro là Pro và Sport Pro.
Ducati Scrambler 1100 Dark Pro. Theo Paultan
Ducati Scrambler 1100 Dark Pro sở hữu phong cách bóng đêm với màu sơn chủ đạo Dark Stealth và nhiều chi tiết được sơn tối màu. Còn lại, tổng thể thiết kế cùng những thông số kỹ thuật của Scrambler 1100 Dark Pro không có khác biệt nào đáng kể so với bản Pro và Sport Pro. Tại thị trường Anh, Scrambler 1100 Dark Pro có mức giá đề xuất 10.495 bảng Anh, tương đương 13.567 USD. Mức giá này thấp hơn bản Pro và Sport Pro 800-2.300 bảng Anh, khoảng 1.040-3.000 USD.
Scrambler 1100 Dark Pro có hệ thống đèn chiếu sáng, đèn hậu, đèn định vị và đèn báo rẽ đều dùng công nghệ LED, cụm đồng hồ tốc độ LCD đơn sắc, mâm xe hợp kim đúc kích thước 18 inch bánh trước và 17 inch bánh sau.
Thân xe là những đường nét thiết kế tối giản với khung sườn dạng ống, để lộ động cơ, ống xả và các chi tiết khác. Các mảng ốp 2 bên thân, tấm che ống xả chống bỏng và bình xăng được phối 2 màu đen và bạc.
Một số chi tiết của xe. Ảnh: Ducati
Theo báo VOV, Dark Pro cũng giống với những mẫu xe khác trong dòng Scrambler 1100, xe được trang bị động cơ V-twin làm mát bằng không khí 1.079 cc sản sinh công suất 86 mã lực tại vòng quay 7.500 vòng/phút và mô men xoắn 88 Nm tại vòng quay 4.750 vòng/phút.
Hộp số 6 cấp, dẫn động xích và những hệ thống hỗ trợ lái bao gồm Hệ thống kiểm soát lực kéo Ducati dành riêng cho mẫu xe này, cung phanh ABS khi vào cua là những gì mà Dark Pro được trang bị.
Ba chế độ lái tiêu chuẩn bao gồm: Active, Journey và City - gần như tương ứng với tính năng Sport, Road và Soft.
Theo Ducati hệ thống phanh bao gồm kẹp 4 pít tông M4.32 Monobloc gắn xuyên tâm Brembo với đĩa phanh đường kính 320 mm ở phía trước và kẹp pit tông đơn và đĩa đơn ở phía sau.
Ducati Scrambler 1100 Dark Pro có dung tích bình xăng 15 lít và chiều cao yên xe 810 mm, trọng lượng ướt của xe là 206 kg.
Sau khi được phân phối ra thị trường, Ducati Scrambler 1100 sẽ là đối thủ cạnh tranh của Triumph Scrambler 1200 và BMW R NineT Scrambler ở phân khúc mô tô retro, báo VOV thông tin.
Ducati là một trong những "ông lớn" làng mô tô thế giới với vô vàn mẫu xe có ngoại hình tuyệt đẹp cùng những tính năng ngày một hoàn thiện hơn.
Những mẫu xe Ducati đã ra mắt thị trường đều có những điểm chung như đường nét thiết kế, linh hoạt lại có phần kín đáo mang đẳng cấp vượt thời gian, hệ vận hành mạnh mẽ, ổn định. Chính vì vậy, cho tới thời điểm hiện tại, những chiếc xe mang thương hiệu Ducati vẫn luôn là niềm khao khát của nhiều người.
Tuy được đán.h giá cao về chất lượng cũng như sự uy tín của thương hiệu, song những mẫu xe Ducati vẫn gặp những lỗi kỹ thuật buộc phải triệu hồi.
Trước đó, Ducati đã tiến hành thu hồi 8.000 xe máy được sản xuất từ năm 2015-2018. Trong đó bao gồm các mô hình 1299 (phiên bản tiêu chuẩn tiêu chuẩn, S, Final Edition và Superleggera), mô hình Monster 1200 (S và R), mô hình Multistrada (S và Pikes Peak) và Panigale R, và mô hình XDaviel S và 2017-2018 Scrambler 800 Café Racer.
Nguyên nhân của sự cố thu hồi lần này là do piston nhựa của xi lanh phanh Brembo phía trước có nguy cơ bị nứt, làm cho phanh trước bị tê liệt trong một số trường hợp sẽ dẫn tới ta.i nạ.n. Các đại lý của Ducati sẽ thay thế piston nhựa bằng piston nhôm. Các mô hình sản xuất mới sẽ sử dụng một xi lanh chính với piston nhôm.
Theo Ducati, vào tháng 5 năm 2017, Ducati nhận được thông tin ban đầu liên quan đến sự cố về phanh trước của một chiếc xe ở thị trường Châu Âu. Trong cùng tháng đó, Ducati nhận được một sự cố thứ hai tại thị trường này.
Ducati đã tiến hành một cuộc điều tra và cùng nhau tiến hành phân tích với Brembo, nhà sản xuất linh kiện. Vào tháng 9 năm 2017, một vụ việc châu Âu thứ ba được phát hiện. Vào tháng 11 năm 2017, cuộc điều tra đã được hoàn thành và nguyên nhân được xác định như trên.
Vào năm 2016, Ducati cũng tiến hành triệu hồi 168 xe 1199 Superleggera 2014 tại trường Bắc Mỹ.
Nguyên nhân được Ducati trình lên chính quyền Mỹ là tổ chức Quốc lộ an toàn giao thông Mỹ (NHTSA) cho biết lỗi xuất phát từ các tấm van điều tiết các thiết bị ổ đĩa chính và ly hợp khiến bánh xe sau có thể bị ngưng hoạt động có thể dẫn đến ta.i nạ.n gây nguy hiểm tới tính mạng con người.
Ducati Scrambler 1100 được bổ sung phiên bản Dark Pro Ducati Scrambler 1100 Dark Pro vừa được giới thiệu với giá bán khởi điểm hơn 13.500 USD. Ducati vừa bổ sung cho dòng Scrambler 1100 phiên bản mới mang tên Dark Pro. Đây là biến thể tiêu chuẩn của Ducati Scrambler 1100, 2 model cao cấp hiện hành tiếp tục được bán song song với Dark Pro là Pro và Sport Pro. Ducati...