Chi tiết CFMoto 300NK tại VN – thiết kế góc cạnh, giá từ 118 triệu
Mẫu nakedbike có kiểu dáng tương tự mẫu CFMoto 250NK được giới thiệu cách đây không lâu. Thiết kế xe khá trẻ trung và năng động.
CFMoto Việt Nam vừa bổ sung thêm mẫu nakedbike 300NK vào danh sách xe đang được phân phối tại Việt Nam. Về cơ bản, CFMoto 300NK sử dụng lại toàn bộ phần khung sườn của mẫu CFMoto 250NK và chỉ nâng cấp khối động cơ.
Thiết kế của CFMoto 300NK khá góc cạnh, kích thước tổng thể của xe là 1.990×780x1070 mm (dài x rộng x cao). Khối lượng xe đạt mức 151 kg, bằng với CFMoto 250NK.
Phần đầu đèn có thiết kế nhỏ gọn dạng 2 tầng, được chia cắt bởi dãy đèn chiếu sáng ban ngày DRL. Phía trên cụm đèn chính là đèn báo rẽ thiết kế nhỏ gọn. Tất cả hệ thống đèn trên xe đều sử dụng công nghệ LED.
CFMoto 300NK sở hữu bộ mâm 5 chấu ngôi sao nhìn khá thời trang, đi cùng là bộ lốp kích thước 110/70 ở bánh trước và 140/60 ở bánh sau.
Giảm xóc trước là loại hành trình ngược USD, đây là trang bị khá phổ biến trên các dòng môtô ngày nay.
Video đang HOT
Bên cạnh các nút nhấn phổ biến, cụm công tắc trên 300NK có thêm nút lựa chọn chế độ lái phía bên tay trái. Vị trí nút còi được làm nhỏ lại và đưa vào bên trong, kiểu thiết kế này giúp người lái hạn chế sử dụng còi.
Màn hình 300NK có dạng hình chữ nhật, đây là loại màn hình màu TFT hiển thị đa thông tin, kiểu thiết kế này khá giống với mẫu xe KTM Duke 390 thế hệ mới. Khi thay đổi chế độ lái, màn hình hiển thị của xe cũng được thay đổi.
Bình xăng xe có thiết kế hầm hố với các đường gân chạy dọc từ trước ra sau. Dung tích của bình xăng trên 300NK là 12,5 lít.
Điểm khác biệt duy nhất giữa 300NK và 250NK nằm ở khối động cơ. CFMoto trang bị cho 300NK động cơ dung tích 292,4 cc, 1 xy-lanh, làm mát bằng chất lỏng. Công suất và mô-men xoắn của khối động cơ này không được CFMoto tiết lộ.
Ống xả trên xe được giấu phía dưới gầm, kiểu thiết kế này có ưu điểm giúp chiếc xe trông cân đối hơn. Bù lại, người lái khó có thể thay đổi loại ống xả khác theo sở thích.
CFMoto 300NK trang bí sẵn dè chắn bún sau kiêm luôn vị trí gắn biển số. Kiểu thiết kế này khá phổ biến và từng trở thành trào lưu của các dân chơi xe.
Đèn hậu phía sau có thiết kế tương đổi nhỏ, ngay phía dưới là cụm đèn báo rẽ tương tự phía trước. Vị trí yên sau của 300NK được tạo hình góc cạnh với khe thoát gió 2 bên.
Chiều cao yên vị trí người lái của 300NK là 795 mm, mức chiều cao này phù hợp với những người có chiều cao từ 1,6 m trở lên. Tư thế lái của mẫu nakedbike này khá thoải mái với phần ghi-đông được thiết kế hướng về người điều khiển, vị trí gác chân cũng không quá cao.
Theo Zing
CFMoto 250NK giống và khác KTM 390 Duke thế nào?
Sau khi có mặt tại thị trường Việt Nam, nakedbike tới từ Trung Quốc CFMoto 250NK được nhận định có ngoại hình khá giống với KTM 390 Duke.
Vừa được phân phối tại Việt Nam, nakedbike CFMoto 250NK gây chú ý với kiểu dáng hầm hố cùng nhiều công nghệ đi kèm. Bên cạnh đó, xe được trang bị động cơ 250 phân khối được giới thiệu thừa hưởng từ KTM. Động cơ không phải là thứ duy nhất trên CFMoto 250NK có liên quan tới hãng xe Áo.
Dễ dàng nhận ra thiết kế của 250NK được mang cảm hứng từ dòng nakedbike của KTM. Dáng xe cao, các đường cắt xẻ trên bình xăng hay khung xe dạng trellis để lộ ra ngoài, giảm xóc dạng upside-down là những điểm chung của CFMoto 250NK và KTM 390 Duke.
Thiết kế cụm đèn phía trước của 250NK có hình lục giác khá giống với 390 Duke. Kiểu chia đèn ra 2 phần và dải đèn daylight của 250NK cũng được cho là vay mượn ý tưởng từ Duke. Đèn báo rẽ của 2 xe được đặt cao hơn đèn pha và ngay dưới bảng đồng hồ.
CFMoto 250NK được trang bị bảng đồng hồ TFT hiển thị màu hình chữ nhật tương tự 390 Duke. Trong khi đồng hồ trên 390 Duke mô phỏng lại đồng hồ analog thì bảng đồng hồ của 250NK hiển thị dạng số, đơn giản và trực quan.
Đuôi xe là phần khác biệt nhất giữa 2 xe. KTM 390 Duke có đuôi xe được vuốt nhọn và đèn báo rẽ được đặt xa khỏi đèn hậu. Phần đuôi của 250NK được thiết kế phức tạp hơn với các khe gió khí động học ở 2 bên và đèn báo rẽ được đặt ngay dưới đèn hậu.
Việc CFMoto 250NK vay mượn thiết kế của KTM là điều không quá bất ngờ. Hãng môtô Trung Quốc là đối tác của KTM trong hơn nửa thập kỷ qua. Từ năm 2014, CFMoto đã là đơn vị lắp ráp các mẫu xe của KTM phân phối tại thị trường Trung Quốc như 200 Duke, 390 Duke. Năm 2017, CFMoto và KTM lập ra liên minh CFMoto-KTMR2R với tỷ lệ cổ phần là 51% và 49%.
Theo Zing
CFMoto 250NK - môtô Trung Quốc giá 115 triệu về Việt Nam Mẫu xe kiểu dáng nakedbike sở hữu thiết kế tương đồng KTM Duke 250, động cơ mạnh khoảng 26,5 mã lực. 250NK cùng ba mẫu môtô khác cập bến Việt Nam trong tháng 12/2019, đánh dấu sự xuất hiện của thương hiệu xe máy Trung Quốc, CFMoto ở thị trường trong nước. Đối tác nhập khẩu và phân phối cho biết giá bán...