Chi tiết cào cào đô thị Ducati Hypermotard 950 giá 460 triệu
Cào cào đô thị Ducati Hypermotard 950 được thay đổi toàn diện về ngoại hình so với mẫu xe tiền nhiệm Hypermotard 939 nhưng động cơ được giữ nguyên.
Thế hệ mới nhất của dòng xe Hypermotard là chiếc Hypermotard 950 đã chính thức cập bến Việt Nam sau đúng 3 tháng ra mắt tại Thái Lan. Mẫu xe cào cào đô thị này đang được trưng bày tại đại hội môtô 2019 diễn ra tại Tuần Châu, Hạ Long.
Ra mắt toàn cầu hồi cuối năm 2018, Hypermotard 950 là mẫu xe kế nhiệm của Hypermotard 939. Hypermotard 950 được Ducati thiết kế lại toàn bộ ngoại hình, tạo nên sự khác biệt với phiên bản 939.
Phần “mỏ vịt” đặc trưng của dòng xe này vẫn được giữ lại, phần đèn xe đã được thay đổi với đèn daylight bằng LED chạy ở 2 bên.
Các tấm ốp hai bên bình xăng được gọt lại gọn gàng hơn.
Hypermotard 950 có phần khung phụ được làm bằng thép ống dạng trellis mới, cải tiến hơn khung bằng nhôm trên bản tiền nhiệm.
Một điểm đổi mới dễ dàng nhận ra của Hypermotard 950 là hệ thống ống xả kép được đặt kiểu “đút đít”. Kiểu đặt ống xả này đã từng tồn tại trên đời Hypermotard 796 để rồi biến mất trên 2 đời gần nhất là Hypermotard 821 và Hypermotard 939.
Trên Hypermotard 950, Ducati đã mang đến tư thế lái thoải mái hơn cho người châu Á. Hãng môtô Italy đã mở rộng ghi-đông, làm hẹp khe hở đùi và thiết kế yên mới.
Video đang HOT
Tương tự những mẫu xe Ducati khác, Hypermotard 950 cũng được trang bị kẹp phanh hàng hiệu của Brembo trên tất cả phiên bản.
Ở bản tiêu chuẩn, Hypermotard 950 sở hữu giảm xóc trước của Marzocchi và giảm xóc sau của Sachs. Trên bản SP, toàn bộ giảm xóc đều đến từ thương hiệu Ohlins.
Bộ mâm chữ Y của Hypermotard 950 được thửa từ đàn anh Multistrada 1260. Bản SP sử dụng bộ mâm siêu nhẹ của Marchesini.
Hypermotard 950 mới được trang bị bảng đồng hồ là màn hình màu TFT 4,3 inch tương tự Panigale V4, có thể kết nối với điện thoại để thực hiện chức năng nghe, gọi, nhắn tin và nghe nhạc thông qua hệ thống giải trí Ducati (DMS).
Dù được đổi tên, Hypermotard 950 vẫn sử dụng động cơ L-Twin Testastretta 11 937 cc của Hypermotard 939. Tuy nhiên, tỷ số nén tăng lên nên động cơ này mạnh hơn 6 mã lực, đạt 114 mã lực. Theo Ducati, động cơ này có thể đạt 80% công suất chỉ tại tua máy 3.000 vòng/phút.
Tại Việt Nam, Ducati Hypermotard 950 được phân phối chính hãng với mức giá 460 triệu đồng, đã bao gồm VAT.
Theo Zing
Cập nhật giá xe Kawasaki Z900 2019 phiên bản mới nhất
Là dòng xe nhằm thay thế Z800, Kawasaki Z900 2019 được cho ra mắt thị trường với những nâng cấp toàn diện từ ngoại hình cho tới các tính năng bên trong động cơ với mức giá từ 299 triệu đồng.
Cùng Muasamxe cập nhật ngay những thông tin mới nhất về dòng xe này dưới đây!
Kawasaki Z900 2019 giá bao nhiêu?
Mẫu xe môtô Kawasaki Z900 2019 về thị trường Việt Nam khá sớm, đây được xem là phiên bản nâng cấp của thế hệ trước với ngoại hình không thay đổi quá nhiều. Tuy nhiên, so với thế hệ Z800 trước đây, Z900 được nâng cấp toàn diện, từ ngoại hình cho tới những tính năng bên trong.
kplus.vnMua Ngay
Tại thị trường Việt Nam, Z900 phiên bản mới có nhiều lựa chọn màu sắc như xám kim loại, xanh nõn chuối, đen bóng, đen mờ và đỏ. Với tầm giá 299 triệu đồng, Kawasaki Z900 là lựa chọn đối với những người muốn chuyển tiếp từ những mẫu xe naked-bike phân khúc nhập môn như Z300 nhưng chưa đủ điều kiện tậu Z1000.
Ở thế hệ cũ Kawasaki Z900 đã chính thức được Kawasaki tung clip rất chi tiết về thiết kế độc đáo và các công nghệ mới trên xe như: Đầu đèn LED, thiết kế cụm đồng hồ hiện đại, đèn hậu chữ "Z" đẹp mắt, Slipper Clutch v.v... Giá xe Kawasaki Z900 có ABS tại các Đại lý Kawasaki Việt Nam là 299 triệu đồng (tặng nón AGV K5 Jet).
Lưu ý:
Tùy từng thời điểm, địa điểm bán xe mà giá xe Kawasaki sẽ có sự chênh lệch, do đó các bạn khi mua xe cần phải tham khảo ở các đại lý trước để xem nơi nào có giá tốt nhất thì mua nhé!
Kawasaki Z900 2019 có gì mới?
So với phiên bản cũ, Kawasaki Z900 2019 bổ sung thêm ba màu cùng họa tiết tem mới. Mẫu xe này hiện có thêm 3 tùy chọn màu sắc mới gồm: xám-đen (metallic moondust grey/ebony), trắng-đen (pearl flat stardust white/metallic spark black), và đen (metallic flat spark black/metallic spark black).
Kawasaki Z900 2019 bổ sung thêm ba màu cùng họa tiết tem mới
Một số chi tiết như ốp đầu đèn, dè trước, mâm xe, bình xăng và phần ốp phía yên sau có màu mới. Ngoài ra, những chi tiết thiết kế và trang bị động cơ vẫn như trên phiên bản hiện hành.
Đánh giá xe Kawasaki Z900 2019
Trên mẫu xe naked-bike 900cc này, hãng xe máy Kawasaki vẫn trung thành với ngôn ngữ thiết kế Sugomi đầy cá tính của mình, nó cũng từng tạo nên thương hiệu xe môtô của hãng xe Nhật Bản trong thời gian qua. Điểm hấp dẫn trên mẫu xe này là hệ thống khung thép kiểu lưới mắt cáo siêu nhẹ, trọng lượng chỉ 13,5 kg nhưng tăng cường độ cứng.
Được tạo ra nhằm thay thế cho Z800, Z900 sở hữu thiết kế hoàn toàn mới đầy hấp dẫn và thể thao. Ở phía trước, phần đầu của chiếc xe đã có kiểu dáng cân đối và mềm mại hơn so với Z800 cũ, đồng thời có thêm đèn demi nằm phía trên hốc mặt nạ. Xi nhan của xe thiết kế cao, sát với tay lái.
Kawasaki Z900 2019 sở hữu tay lái rộng vừa đủ tầm, đúng chất naked-bike - thoải mái cho người sử dụng cả trên phố lẫn trên những cung đường dài. Bảng đồng hồ trung tâm của xe thiết kế liền mạch, rõ ràng, ngoài một số nút bấm mới thì nó còn hiển thị thêm nhiều thông tin nhờ màn hình LCD cỡ lớn.
Trên mẫu Z900, Kawasaki không tái sử dụng bộ khung của dòng naked-bike Z800, thay vào đó là kết cấu khung Trellis bằng thép ống hoàn toàn mới. Xe sử dụng bình xăng với dung tích 17 lít, trọng lượng 210,5 kg - so với nhiều mẫu xe cùng phân khúc, Z900 có độ nặng ở mức trung bình.
Kawasaki Z900 sở hữu kích thước tiêu chuẩn của một mẫu xe đường phố là 2.065 x 825 x 1065 mm (dài x rộng x cao), cùng chiều dài cơ sở là 1.450 mm, khoảng sáng gầm 130 mm, chiều cao yên xe chỉ vào khoảng 795 mm khá phù hợp với vóc dáng người tiêu dùng Việt Nam.
Vốn được thiết kế cho mục đích sử dụng hàng ngày, mẫu naked-bike Z900 phiên bản mới có tư thế ngồi khá thoải mái, thẳng lưng không bị gồ người. Đèn hậu dạng của xe dạng LED hình chữ Z phía sau, xi nhan tách rời đặt thấp nhưng so với Z800 cụm đèn hậu của Z900 không ấn tượng bằng.
Tương tự như người tiền nhiệm Z800, Z900 phiên bản mới vẫn được trang bị phuộc USD ở phía trước và hệ thống phanh đĩa kép với heo Nissin 4 piston có chống bó cứng ABS. Tuy nhiên, thiết kế mâm của xe đã chuyển từ 3 cánh chữ Y thành 5 cánh. Lốp trước của xe có kích thước 120/70/17.
Phía bánh sau của xe được trang bị lốp Dunlop bản 180/55/17, truyền động của xe nhờ xích 525 để hạn chế sự hao hụt công suất. Phuộc sau của Z900 cũng có khả năng điều chỉnh độ nhún. Phanh đĩa đơn phía sau của mẫu xe này cũng được Kawasaki trang bị hệ thống phanh ABS tiêu chuẩn.
Trên phiên bản mới này, xe đã được thiết kế lại hệ thống ống xả để giảm độ ồn. Đặc biệt, động cơ Z900 được bố trí hai xy-lanh bên ngoài dài hơn hai xy-lanh bên trong, điều này giúp xe tăng tốc mượt hơn khi vặn ga và giảm tiếng ồn, đồng thời tiếng máy nghe hay hơn. Xe sở hữu khối động cơ DOHC, 4 xy-lanh thẳng hàng, dung tích 948 cc, công suất cực đại 126 mã lực, tăng 12 mã lực so với thế hệ đàn anh Z800.
Cỗ máy này cũng có ly hợp chống trượt khi dồn số Assist & Slipper Clutch. Piston của Z900 sử dụng phương pháp đúc nhiệt dưới áp lực cao, giúp giảm trọng lượng và bền ngang piston rèn. Hộp số được thiết kế lại với tỷ số truyền ngắn, vì vậy khả năng tăng tốc và hoạt động trơn tru hơn. Hệ thống ly hợp chống trượt Assist & Slipper Clutch giúp những tay lái mới không bị phanh động cơ thắng gấp khi sang nhầm số.
Về sức mạnh, Z900 2019 vẫn sở hữu khối động cơ DOHC, 4 xy-lanh, dung tích 948 phân khối. Tuy nhiên, ở phiên bản này đã được cải tiến một chút về hiệu suất xe, nhằm đem lại khả năng tăng tốc tốt hơn trong dải vòng tua thấp. Động cơ này sản sinh công suất tối đa lên đến 124 mã lực tại 9.500 v/ph và mô-men xoắn 98,6 Nm tại 7.700 v/ph. Kết hợp với hộp số 6 cấp và bộ ly hợp được cải tiến giúp xe sang số "nhẹ nhàng" hơn. Đáp ứng chuẩn khí thải Euro 4.
Đánh giá bài viết
Tại thị trường Việt Nam, Kawasaki Z900 2019 phiên bản mới đang được bán với mức giá là 299 triệu đồng với nhiều lựa chọn màu sắc như xám kim loại, xanh nõn chuối, đen bóng, đen mờ và đỏ. Đây là lựa chọn đối với những người muốn chuyển tiếp từ những mẫu xe naked-bike phân khúc nhập môn như Z300 nhưng chưa đủ điều kiện tậu Z1000.
Theo Muasamxe
Đẹp "xuýt xoa" Ducati Hypermotard 950 Concept đậm chất nghệ thuật phố thị Ducati Hypermotard 950 Concept giành giải nhất thiết kế xe trong một cuộc thi ở xứ vang đỏ với phong cách nghệ thuật đường phố nhìn độc lạ. Tại buổi trình diễn ở Concorso d'Eleganza Villa d'Ester ở Ý, bản thiết kế 2019 Ducati Hypermotard 950 Concept đã vinh dự nhận được giải thưởng danh giá về thiết kế xe với phong cách...