Chi tiết Bimota Tesi H2 Carbon Edition – bản sao của Kawasaki Ninja H2
Bimota Tesi H2 Carbon Edition được sản xuất với số lượng hạn chế, đi kèm phần thân vỏ bằng carbon.
Sau khi tung ra phiên bản thương mại của Tesi H2, Bimota tiếp tục giới thiệu phiên bản giới hạn của chiếc superbike này – Carbon Edition. Đúng như tên gọi, mẫu xe này có phần lớn chi tiết ở thân xe được làm bằng carbon.
Ở bản tiêu chuẩn, Tesi H2 cũng đã sở hữu khá nhiều chi tiết bằng carbon như khung phụ phía sau, chắn bùn sau, cánh gió phía trước và ốp quây gió trước. Ở bản Carbon Edition, chiếc Tesi H2 gần như được phủ hoàn toàn trong carbon. Để làm nổi bật chi tiết carbon, Bimota chỉ trang bị cho Tesi H2 bộ tem đơn giản.
Tesi H2 ra mắt lần đầu tiên dưới dạng concept hồi cuối năm 2019. Đây là mẫu xe đầu tiên của Bimota sau khi hãng này về tay Kawasaki. Trước đây, Bimota là hãng môtô nhỏ tại Italy và nổi tiếng với xe sản xuất thủ công. Bimota đóng cửa nhà máy vào năm 2017 do khó khăn về kinh tế. Tháng 10/2019, Kawasaki mua lại 49% cổ phần của Bimota và bắt đầu hồi sinh hãng này.
Được xây dựng trên nền tảng Kawasaki Ninja H2, Bimota Tesi H2 có khá nhiều sự tương đồng với mẫu xe Nhật Bản. Tuy nhiên, Bimota vẫn giữ lại chi tiết đặc trưng của hãng là cơ cấu lái trung tâm (Hub Center Steering).
Video đang HOT
Tesi H2 sử dụng khung sườn và động cơ của Kawasaki Ninja H2, chỉ thay đổi thiết kế bên ngoài.
Khu vực điều khiển của Tesi H2 sử dụng bảng đồng hồ kỹ thuật số kết hợp analog. Xe được trang bị trợ lực đến từ Ohlins. Các chi tiết này cũng được chia sẻ từ Ninja H2.
Ở phía sau, xe có phần đuôi làm nhọn, chắn bùn dạng rời và ống xả cỡ lớn. Bộ gắp đơn trên Ninja H2 không hiện hữu trên mẫu xe này. Thay vào đó, Bimota trang bị gắp đôi truyền thống cho Tesi H2.
Nhìn chung, kiểu dáng của Tesi H2 có phần chưa hài hòa. Điều này cũng dễ hiểu vì bản concept của Tesi H2 ra đời chỉ sau một tháng Bimota thuộc về Kawasaki.
Tesi H2 Carbon Edition sử dụng chung động cơ với Kawasaki Ninja H2, động cơ siêu nạp 998 cc, sản sinh công suất 231 mã lực. Với công suất này, Tesi H2 Carbon Edition thuộc nhóm superbike mạnh nhất thế giới hiện nay.
Bimota chỉ sản xuất 250 chiếc Tesi H2 Carbon Edition với mức giá chưa tiết lộ. Tuy nhiên, mẫu xe này được dự đoán là có mức giá bằng hoặc thấp hơn con số 32.500 USD của Kawasaki Ninja H2 Carbon.
Kawasaki W175 SE 2021 ra mắt, có thêm tùy chọn màu mới
Kawasaki W175 SE 2021 ra mắt thị trường Indonesia có thêm 2 lựa chọn màu mới, bên cạnh tùy chọn màu có từ mô hình trước có giá 52 triệu đồng.
Kawasaki W175 SE 2021 ra mắt tại Indonesia thêm 2 tùy chọn màu mới, giá 52 triệu đồng
Kawasaki Motor Indonesia (KMI) mới đây đã ra mắt mẫu Kawasaki W175 SE 2021, có thêm hai lựa chọn màu mới là Matte Urban City White và Metallic Ocean Blue, bên cạnh tùy chọn màu Ebony giống mô hình cũ.
Kawasaki W175 SE được trang bị động cơ dung tích 177cc, làm mát bằng không khí, 4 thì, đơn, SOHC, 2 va. Kết hợp với hộp số 5 cấp.
Hệ thống cung cấp nhiên liệu của nó là bộ chế hòa khí (Mikuni VM24), cho công suất cực đại 13 mã lực tại 7.500 vòng / phút và mô-men xoắn cực đại 13,2Nm tại 6.000 vòng / phút.
Dung tích bình xăng của Kawasaki W175 SE 2021 là 14 lít.
Các thông số kỹ thuật khác bổ sung cho mẫu xe cổ điển và thanh lịch bao gồm phuộc trước ống lồng 30 mm, lò xo tải trước có thể điều chỉnh, phanh đĩa phía trước 220 mm, lốp trước 80 / 100-17M / C 46P và lốp sau 100 series / 90-17M / C 55P, cũng như trọng lượng đạt 126 kg (trọng lượng giới hạn).
Đối với thị trường Indonesia, Kawasaki W175 SE 2021 được chào bán với mức giá Rp. 32.800.000 (khoảng 52 triệu đồng).
Xem thêm một số hình ảnh của Kawasaki W175 SE 2021:
Kawasaki Ninja ZX-25R đời 2021 được ra mắt Phiên bản mới của Ninja ZX-25R chỉ được thay đổi về màu sơn. Xe có giá bán khởi điểm 6.969 USD. Kawasaki Indonesia vừa cho ra mắt phiên bản 2021 của dòng xe Ninja ZX-25R. Mẫu sportbike này tiếp tục được phân phối với 2 phiên bản là Standard và ABS SE. Là phiên bản nâng cấp giữa vòng đời nên Ninja ZX-25R...