Chi tiết Beijing X7 phiên bản hybrid tại Trung Quốc
Beijing X7 PHEV có 3 phiên bản, đi kèm mức giá 28.100-33.000 USD tại Trung Quốc.
BAIC Beijing X7 là mẫu xe Trung Quốc đang gây bão tại Việt Nam. Ít ai biết rằng Beijing X7 cũng có phiên bản PHEV (plug-in hybrid – hybrid cắm sạc) tại quê nhà.
Thực tế, mẫu SUV hybrid này đã ra mắt tại Triển lãm Ôtô Bắc Kinh hồi tháng 9. Tại Trung Quốc, Beijing X7 PHEV có 3 phiên bản với mức giá từ 185.000 đến 217.000 nhân dân tệ, tương đương 28.100-33.000 USD.
So với Beijing X7 bản chạy xăng, Beijing X7 PHEV không có khác biệt ở kiểu dáng. Điểm phân biệt giữa 2 phiên bản là các chi tiết màu xanh ở đèn trước, khe gió bên và tên xe ở phía sau.
BAIC Beijing X7 PHEV vẫn có thiết kế bắt mắt của phiên bản chạy xăng. Kích thước xe không thay đổi, các số đo dài x rộng x cao lần lượt là 4.710 x 1.892 x 1.715 (mm), chiều dài cơ sở 2.800 mm.
Toàn bộ hệ thống đèn trên xe đều là công nghệ LED với cụm đèn chiếu sáng chính sử dụng 3 đèn LED Projector, phía trên là dãy đèn DRL với thiết kế đơn giản. Để nhấn mạnh đây là mẫu xe xanh, nhà sản xuất bổ sung chi tiết khung giữ đèn màu xanh dương.
Beijing X7 PHEV vẫn sử dụng bộ mâm 19 inch, đa chấu dạng 3D của bản chạy xăng. Bọc bên ngoài là bộ lốp Hankook kích thước 235/55-19.
Phần đuôi của Beijing X7 PHEV có cụm đèn hậu LED trải hết chiều rộng thân xe. Phần cản va phía dưới được sơn màu bạc và đen. Tên xe X7 PHEV được đặt bên phải. Vị trí này trên Beijing X7 tiêu chuẩn được để trống.
Video đang HOT
Các trang bị bên trong của Beijing X7 PHEV không khác gì bản động cơ xăng. Nổi bật là 3 màn hình: bảng đồng hồ, hệ thống thông tin giải trí và điều khiển điều hòa.
Nội thất của xe tạo điểm nhấn với các vật liệu cao cấp như da đục lỗ, nhôm xước… Các công nghệ của Beijing X7 PHEV gồm camera 360 độ, hỗ trợ lên/xuống dốc, tự động đỗ xe, hỗ trợ lực phanh…
Cung cấp sức mạnh cho Beijing X7 PHEV là động cơ xăng tăng áp 1.5L và mô-tơ điện hiệu suất cao, sản sinh tổng công suất 315 mã lực và mô-men xoắn 460 Nm. Theo nhà sản xuất, chiếc SUV xanh có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 7,3 giây. Với gói pin 17,3 kWh, xe có thể di chuyển quãng đường 83 km ở chế độ chạy điện.
Tốc độ tối đa của Beijing X7 PHEV là 180 km/h. Là mẫu xe thân thiện với môi trường, Beijing X7 PHEV chỉ tốn khoảng 1,4 lít xăng cho 100 km. Đây là mức tiêu thụ nhiên liệu tốt với mẫu xe đô thị.
Tại Việt Nam, Beijing X7 đang được phân phối với 3 phiên bản, đi kèm mức giá 528-688 triệu đồng.
Chi tiết BAIC Beijing X7 - nhiều trang bị, không có bản đồ dẫn đường
Độ hoàn thiện của Beijing X7 tốt hơn những mẫu xe Trung Quốc khác từng được mang về Việt Nam.
Sau khi được giới thiệu tại miền Bắc cách đây khoảng một tháng, BAIC Beijing X7 đã được mang về trưng bày tại một cửa hàng ôtô trên đường Phạm Hùng (quận 8, TP.HCM). Chiếc xe trong bài thuộc phiên bản cao nhất, giá bán 688 triệu đồng.
Thiết kế bên ngoài của Beijing X7 trông khá bắt mắt với những chi tiết mạ chrome hiện diện từ trước ra phía sau. Kích thước tổng thể của mẫu xe này là 4.710 x 1.892 x 1.715 mm (dài x rộng x cao), chiều dài cơ sở 2.800 mm. So với Hyundai Tucson, Beijing X7 dài hơn 230 mm, rộng hơn 42 mm và cao hơn 55 mm.
Toàn bộ hệ thống đèn trên xe đều dùng công nghệ LED. Cụm đèn chiếu sáng chính sử dụng 3 bóng LED dạng gương cầu, phía trên là dãy đèn DRL với thiết kế đơn giản.
Xe được trang bị bộ mâm 19 inch với thiết kế dạng 3D. Lốp xe đến từ thương hiệu Hankook, kích thước 235/55. Phiên bản tiêu chuẩn chỉ được trang bị bộ mâm 18 inch.
Kính chiếu hậu trên Beijing X7 được trang bị khá nhiều chức năng như chống chói tự động, chỉnh điện, camera bên hông (gương phải)...
Điểm đáng chú ý nhất ở ngoại thất của mẫu xe đến từ Trung Quốc này là tay nắm cửa có thể ẩn vào thân xe khi khóa cửa. Trang bị được thiết kế giống với mẫu xe hạng sang Range Rover Velar.
Phần hông xe được tạo hình đơn giản, không có nhiều những đường nét góc cạnh.
Phần đuôi Beijing X7 nổi bật với cụm đèn hậu nối liền với nhau. Phần cản va phía dưới được sơn màu bạc và đen tạo sự tương phản với tổng thể phía trên.
Beijing X7 có khoang hành lý phía sau rộng rãi, hãng xe Trung Quốc không công bố con số cụ thể về thể tích khoang hành lý. Theo quan sát, vị trí này có khả năng để vừa khoảng 6 vali loại lớn và thêm 1-2 balo loại nhỏ.
Bước vào bên trong, nội thất của Beijing X7 gây sự chú ý với 2 màn hình cỡ lớn và ít nút bấm vật lý. Khu vực táp-lô nổi bật với cụm màn hình dài hiển thị thông số kỹ thuật và tính năng giải trí.
Vô lăng 3 chấu dạng D-Cut và được trang bị khá nhiều nút nhấn điều chỉnh hệ thống giải trí và các kết nối trên xe. Cụm điều khiển hệ thống ga tự động được đặt sau vô lăng, kiểu thiết kế này giống với mẫu xe MG HS.
Màn hình giải trí trung tâm có độ sắc nét cao, độ trễ ít. Tuy nhiên hệ thống bản đồ và định vị trên Beijing X7 chưa thể sử dụng được tại thị trường Việt Nam.
Màn hình cảm ứng còn lại trên xe có chức năng điều chỉnh điều hòa, camera 360 độ, bật/tắt cảm biến xung quanh xe... Thiết kế này có phần giống với những mẫu xe sang của Porsche hay Range Rover.
Tất cả ghế trên xe được bọc da sáng màu. Ghế lái và ghế hành khách phía trước là loại chỉnh điện, ghế lái có chức năng nhớ 3 vị trí. Hàng ghế sau cho cảm giác ngồi rộng rãi với khoảng sáng chân và đầu lớn.
Phiên bản cao cấp nhất của Beijing X7 được mang về Việt Nam sử dụng động cơ tăng áp 1.5L. Khối động cơ này sản sinh công suất 188 mã lực tại 5.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 275 Nm tại 1.500-4.500 vòng/phút. Sức mạnh được truyền đến bánh trước thông qua hộp số 7 cấp.
Beijing X7 được trang bị các tính năng an toàn như camera 360 độ, hỗ trợ lên/xuống dốc, tự động đỗ xe, hỗ trợ lực phanh...
So với những đối thủ như Hyundai Tucson (799-940 triệu đồng) hay Toyota Corolla Cross (720-910 triệu đồng), BAIC Beijing X7 có lợi thế về giá bán và các trang bị đi kèm. Việc đến từ thương hiệu Trung Quốc sẽ khiến cho mẫu xe này khó có thể cạnh tranh với những hãng xe đến từ Nhật Bản, Hàn Quốc... Bên cạnh đó, đây cũng là một mẫu xe mới, chất lượng sử dụng sau thời gian dài của xe vẫn chưa được kiểm chứng.
Cơn sốt xe Trung Quốc tại thị trường Việt: 'Nổ' về công nghệ, chất lượng chưa kiểm chứng Các thương hiệu xe hơi Trung Quốc đã rất nhiều lần có ý định vào thị trường Việt Nam song tính đến nay không nhiều trong số họ thành công. Mới nhất là MG và mẫu Beijing X7 của BAIC đều tỏ rõ ý định chinh phục thị trường Việt, khai thác thị phần xe phổ thông, giá dưới 1 tỷ đồng. Tuy...