Chi tiết Audi S8 2020: Rất ít ông chủ “đại gia” cần chiếc saloon nhanh như thế!

Audi S8 2020 là bản hiệu năng cao của dòng A8 – sedan cỡ lớn hạng sang đầu bảng của Audi. Với động cơ V8 4.0L Twin-Turbo cực mạnh, S8 chỉ mất 3,8 giây để tăng tốc lên 100km/h.

Dù được công bố từ hồi đầu tháng 3 năm nay, song phải đến nay Audi mới đưa ra thông tin chi tiết về phiên bản hiệu năng cao của dòng sedan cỡ lớn đầu bảng: Audi S8 2020 hoàn toàn mới. Với khả năng tăng tốc 0-100km/h chỉ mất 3,8 giây và vận tốc cực đại giới hạn ở 250km/h. Chỉ số tăng tốc này nghe có vẻ rất cuốn hút với những người yêu thích xe thể thao tốc độ. Một chiếc sedan dài gần 5,2 mét và tự trọng hơn 2,2 tấn mà có thể đi nhanh như vậy quả rất ấn tượng. Nhưng có cần phải làm chiếc xe cho ông chủ chạy nhanh như thế?!

Câu hỏi ở trên cũng đã gợi mở cho câu trả lời vì sao phân khúc sedan hạng sang cỡ lớn hiệu năng cao thực tế lại rất kén khách hàng. Ở đây có thể bạn cũng dễ hiểu được vì sao bao lâu nay BMW không tung ra một phiên bản M thực thụ cho dòng Series 7, thay vào đó chỉ là bản M760Li để phô trương công nghệ là chủ yếu. Thậm chí trong lịch sử, Audi đã từng tạo ra phiên bản Audi RS 8 nhưng dự án bị “chết yểu”.

Nhưng một ông chủ giàu có thì đa phần cần đến sự êm ái tiện nghi khi di chuyển hơn là ngồi trong một chiếc xe tăng tốc quá gắt. Cho dù các hãng đã hoàn thiện công nghệ hộp số hết mức nhưng thời gian tăng tốc 0-100km/h dưới 4 giây luôn gây sự khó chịu do người trong xe phải chịu lực ép gia tốc. Một khoảng tăng tốc 5-6 giây được xem là hoàn hảo hơn, vẫn đủ nhanh mà đảm bảo được sự thoải mái.

Trở lại với S8 2020 thế hệ mới, vốn được phát triển từ một dòng sedan hạng sang nên S8 không có ngoại hình dữ dằn hơn quá nhiều so với A8 thường. Trong đó, những điểm khác biệt lớn nhất của chiếc xe chỉ là cản trước được sửa đổi với các hốc gió to hơn và bộ mâm 5 cánh kép thể thao có đường kính lớn. Phần đuôi của S8 được Audi hoàn toàn giữ nguyên thiết kế so với A8, khiến chiếc xe vẫn giữ lại được vẻ thanh lịch và sang trọng của một mẫu sedan cao cấp. So với các đối thủ, chiếc xe trông ít phô trương hơn.

Dù là mẫu xe thể thao nhất dòng A8, nhưng S8 hoàn toàn không thua kém về mặt tiện nghi hay thoải mái. Ngoài những điểm khác biệt như ghế thể thao chần chỉ vân kim cương với logo S dập nổi trên lưng hay các chi tiết ốp vân Carbon Vector/nhôm mờ, chiếc xe vẫn có nội thất hiện đại và sang trọng như bất kỳ chiếc A8 bản cao nào khác. Hệ thống treo chủ động của S8 không chỉ êm ái, mà còn hạn chế tối đa độ nghiêng thân xe khi vào cua.

Ngay cả ở chế độ mềm nhất, hệ thống này cũng chỉ cho phép thân xe nghiêng tối đa 5 độ, và giảm xuống chỉ còn 2,5 độ khi cua gắt ở chế độ thể thao. Để làm được điều này, Audi đã trang bị cho S8 các camera để “nhìn” ổ gà trên đường và điều chỉnh hệ thống treo ở từng bánh một cách phù hợp. Góp phần vào cảm giác lái ấn tượng là hệ thống đánh lái 4 bánh, cũng như tùy chọn hệ thống phanh đĩa gốm-carbon với đường kính 16,5 inch ở phía trước/14,6 inch ở phía sau.

Audi S8 được trang bị động cơ tăng áp kép V8 4.0l TFSI với công suất 571PS mã lực (420kW) tại 6.000v/ph và mô-men xoắn 800Nm trong dải tua 2.000-4.500v/ph. Động cơ kết hợp với hộp số thể thao 8 cấp Tiptronic, cùng với công nghệ mô-tơ điện trợ lực mild-hybrid 48V và hệ dẫn động 4 bánh quattro, chiếc saloon cỡ lớn nặng hơn 2,2 tấn này có thể đạt tốc độ tối đa giới hạn điện tử 250km/h, tăng tốc 0-100km/h chỉ mất 3,8 giây.

Tại thị trường Mỹ, chiếc Audi S8 2020 có giá khởi điểm từ 129.500 USD, trong khi mẫu Audi A8 55 TFSI có giá từ 85.200 USD.

Theo Nghe nhìn Việt Nam