Chi tiết 3 phiên bản, 7 màu của Blade 2020
Dưới đây là hình ảnh, màu sắc, giá đề xuất cùng giá bán thực tế của 3 phiên bản, 7 màu Honda Blade số 2020.
Honda Blade 2020 có ngoại hình khá gọn gàng và đơn giản, mang đậm triết lý thiết kế xe số của hãng xe Honda từ xưa đến nay. Kích thước tổng thể của Blade 110 với dài x rộng x cao lần lượt là 1.920 mm x 702 mm x 1.075 mm, chiều cao yên đạt 769 mm và trọng lượng là 98 kg.
Hiện Blade 2020 vẫn sử dụng động cơ 110 phân khối, công suất cực đại 8,3 mã lực tại 7.500 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 8,65 Nm tại 5.500 vòng/phút, đi cùng hộp số tròn 4 cấp, đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 3.
Để phù hợp với xu hướng và nhu cầu thị trường, hãng xe Nhật Bản cũng khá chăm chút cho các chi tiết nhỏ, cũng như màu sắc và thiết kế tem xe.
Cụ thể, tem xe Blade 2019 được thiết kế lại nhìn thon gọn và sắc cạnh, sự phối màu tinh tế ở mỗi phiên bản tạo hiệu ứng thị giác cao. Đặc biệt, bản thể thao còn sở hữu tem xe mang phong cách “xe đua” giúp nâng cao vẻ thể thao cho xe và phong cách năng động cho người lái với chữ Race biến hóa.
Thiết kế thân xe mang tính khí động học, phần nhựa ốp gọn và vuốt theo chiều dài giúp xe thanh thoát hơn. Thiết kế phía sau trẻ trung, cụm đèn hậu liền khối, được vuốt gọn tạo cảm giác chắc chắn và trẻ trung cho Blade 110 khi nhìn từ phía sau. Ống xả chếch cao tạo vẻ đẹp khỏe khoắn, hòa quyện tuyệt vời với thiết kế năng động của chiếc xe.
Bên cạnh đó, bảng đồng hồ được sử dụng phối hợp 3 tông màu đen, đỏ và trắng có thêm các đường nét sắc cạnh bao quanh các thông số kỹ thuật chứ không phối những dải màu tròn trịa như ở các phiên bản cũ.
Xe có 3 phiên bản là phanh cơ, phanh đĩa và vành đúc cùng 7 màu sắc lựa chọn. Ngoài màu xanh đen, đỏ đen cùng có ở trên 3 phiên bản thì ở bản tiêu chuẩn có thêm màu đen và bản thể thao có màu đen trắng đỏ, trắng đen.
Cuối cùng là giá bán của xe. Với sự thay đổi về tem xe, màu sơn mới,… giá đề xuất của xe tương ứng trên 3 phiên bản phanh cơ, phanh đĩa và vành đúc lên lần lượt 18,8 – 19,8 – 21,3 triệu đồng. Giá bán thực tế đang dao động từ 16,9 – 20,5 triệu đồng, đang thấp hơn giá đề xuất từ 800 nghìn đồng tới 2,5 triệu đồng, tùy phiên bản và khu vực.
Dưới đây là chi tiết một số màu xe Blade 2020 ở thực tế.
Blade_bản tiêu chuẩn_vành nan hoa_màu đen
Video đang HOT
Blade_bản tiêu chuẩn_vành nan hoa_màu đỏ
Blade_bản thể thao_vành đúc_màu đen trắng đỏ
Blade_bản thể thao_vành đúc_màu đỏ đen
Blade_bản thể thao_vành đúc_màu trắng đen
Blade_bản thể thao_vành đúc_màu xanh đen
Blade_bản tiêu chuẩn_vành nan hoa_màu đỏ đen_thêm
Theo Autobikes
Cận cảnh Honda Blade phiên bản xe đua - tăng sức mạnh, thêm tay côn
Honda Blade 110 là 1 trong 3 mẫu xe được Honda Việt Nam sử dụng để thi đấu trong khuôn khổ giải đua xe trong nước. Blade 110 phiên bản đua có tốc độ tối đa hơn 120 km/h.
Bên cạnh 2 hệ thi đấu Winner và MSX, Honda Việt Nam đã bổ sung thêm hệ Blade 110 trong khuôn khổ giải đua môtô Việt Nam. Phiên bản Blade 110 dùng để đua được các kỹ thuật viên tinh chỉnh cũng như thay thế và tháo gỡ nhiều bộ phận, nhằm giúp chiếc xe nhẹ và mạnh nhất có thể.
Tương tự những chiếc xe đua thuộc dòng underbone, cụm tay lái nguyên bản đã được tháo gỡ, thay vào đó là tay lái dạng clip-on. Tay lái này thấp hơn giúp tay đua dễ dàng núp gió khi thi đấu.
Vì cụm đầu đèn đã được tháo gỡ, nên Honda Việt Nam đã trang bị cho xe một đồng hồ ở vị trí baga giữa. Đồng hồ được sử dụng trên chiếc Blade 110 đến từ hãng Koso, bên cạnh hiển thị các thông số cơ bản như số vòng tua máy hay tốc độ, đồng hồ này còn có thêm đèn báo chuyển số.
Xe cũng được trang bị số gẫy CNC với vị trí lắp được dời ra phía sau và cao hơn nhiều so với gác chân nguyên bản. Đặc biệt, Honda Blade 110 dùng trong giải đua đã được thay đổi bộ số từ 4 số tự động thành 5 số côn tay.
Để tăng công suất tối đa cho chiếc xe, nhân viên kỹ thuật đã thay đổi bình xăng con nguyên bản thành bình Uma Racing. Bình xăng con mới này có họng xăng lớn hơn kết hợp cùng họng gió lấy gió trực tiếp mà không cần qua lọc. Hệ thống điều khiển trung tâm CDI cũng được thay đổi nhằm tối ưu hơn khả năng đánh lửa của xe.
Khi động cơ đã mạnh, chiếc xe cũng cần một hệ thống ống xả khác thoáng hơn. Cả 3 mẫu xe sử dụng trong giải đua đều sử dụng bộ ống xả Endurance với thiết kế thoát khí thải thẳng ra ngoài.
Những chi tiết không cần thiết trên xe như hệ thống đèn chiếu sáng, dè chắn bùn... đều được tháo gỡ. Nhân viên kỹ thuật Honda cho biết việc tháo gỡ những bộ phận này vừa giúp giảm khối lượng cho xe, đồng thời nếu xảy ra tai nạn sẽ hạn chế được chấn thương do các bộ phận đó gây ra với các tay đua.
Đối với xe đua, nâng cấp động cơ và tư thế ngồi là chưa đủ. Blade 110 cũng đã được nâng cấp dàn chân với bộ lốp chuyên chạy đua IRC IZ003, giảm xóc sau màu vàng nổi bật đến từ hãng RCB, mâm xe cũng được thay bằng loại có khối lượng nhẹ hơn.
Sau khi đã được độ hoàn chỉnh, Honda Blade 110 phiên bản đua có công suất cao hơn xe thương mại, lên đến 14,6 mã lực. So với 2 hệ đua còn lại, hệ Blade 110 có phần ít kịch tính hơn. Giải đua môtô Việt Nam 2019 được tổ chức lần gần nhất là tại trường đua Đại Nam vào ngày 7/7.
Theo Zing
Honda Wave RSX Fi có thêm phiên bản mới, giá từ 21,7 triệu đồng Honda Việt Nam bất ngờ tung phiên bản nâng cấp của mẫu xe số ăn khách Wave RSX Fi 110cc với thiết kế mới. Honda Wave RSX Fi có thêm phiên bản mới, giá từ 21,7 triệu đồng Phiên bản mới của Wave RSX Fi 110cc chỉ được nâng cấp đôi chút về thiết kế, động cơ xe vẫn là loại 110cc, 4...