Chi tiết 12 tuyến metro của TPHCM, sẽ kết nối đến Cần Giờ và Củ Chi

TPHCM dự kiến kéo dài metro Bến Thành – Suối Tiên đến huyện Bình Chánh, đồng thời xây dựng thêm 11 tuyến metro kết nối đến các huyện Cần Giờ và Củ Chi.

Theo Quy hoạch TPHCM thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng phê duyệt, thành phố phấn đấu đến năm 2030 hình thành các trục cơ bản của đường sắt đô thị, đến năm 2050 hoàn thiện mạng lưới đường sắt đô thị.

Cụ thể, TPHCM sẽ xây dựng 12 tuyến đường sắt đô thị, bao gồm 8 tuyến metro xuyên tâm và 2 tuyến metro vành đai, 1 tuyến LRT/tramway ven sông và 1 tuyến MRT/LRT tiềm năng kết nối đến khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ.

TPHCM xác định mạng lưới đường sắt đô thị gắn với việc hình thành và phát triển các khu đô thị theo mô hình TOD, có tính liên kết vùng Đông Nam Bộ. Trong đó, thành phố chú trọng phát triển các tuyến đường sắt đô thị hiện đại kết nối các trung tâm tổng hợp, đô thị vệ tinh, khu công nghiệp; phát triển công nghiệp đường sắt đô thị kết hợp các cơ sở công nghiệp đường sắt, phụ trợ cho đường sắt đô thị…

Tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đoạn đi trên cao, song song với xa lộ Hà Nội – Võ Nguyên Giáp. Tuyến này dự kiến được kéo dài đến huyện Bình Chánh. Ảnh: Nguyễn Huế

Dưới đây là chi tiết 12 tuyến đường sắt đô thị dự kiến được xây dựng tại TPHCM. Cụ thể:

Tuyến metro số 1: An Hạ (huyện Bình Chánh) – Depot Long Bình (TP Thủ Đức) dài 40,8km.

Hướng tuyến: An Hạ – Hòa Bình – Lãnh Binh Thăng – đường 3/2 – Lý Thái Tổ – Ngã sáu Cộng Hòa – Phạm Viết Chánh – Cống Quỳnh – Phạm Ngũ Lão – Ga Bến Thành – Lê Lợi – Nguyễn Siêu – Cao Bá Quát – Ga Ba Son – công viên Văn Thánh – Võ Nguyên Giáp – ga Bến xe Suối Tiên – Depot Long Bình.

Tuyến metro số 2: Thủ Thiêm (TP Thủ Đức) – Depot Bình Mỹ (huyện Củ Chi) dài 62,2km.

Hướng tuyến: Thủ Thiêm – Mai Chí Thọ – Bến Thành – công viên 23/9 – Phạm Hồng Thái – Cách Mạng Tháng Tám – Trường Chinh – cầu Tham Lương – Bến xe An Sương – Quốc lộ 22 – Depot Bình Mỹ.

Tuyến metro số 3: An Hạ (huyện Bình Chánh) – Depot Hiệp Bình Phước (TP Thủ Đức) dài 45,8km.

Hướng tuyến: An Hạ – Lê Minh Xuân – Ga Tân Kiên – Quốc lộ 1 – Kinh Dương Vương – Hồng Bàng – Hùng Vương – Ngã 6 Cộng Hòa – Nguyễn Thị Minh Khai – Xô Viết Nghệ Tĩnh – Quốc Lộ 13 – depot Hiệp Bình Phước.

Tuyến metro số 4: Đông Thạnh (huyện Hóc Môn) – Khu đô thị Hiệp Phước (huyện Nhà Bè) dài 47,3km.

Hướng tuyến: Đông Thạnh – Hà Huy Giáp – Nguyễn Oanh – Nguyễn Kiệm – Trường Sơn – Nguyễn Văn Trỗi – kênh Nhiêu Lộc – Hai Bà Trưng – Pasteur – Bến Thành – Trần Hưng Đạo – Nguyễn Thái Học – Nguyễn Hữu Thọ – cầu Bà Chiêm – Khu đô thị Hiệp Phước.

Tuyến metro số 5: Đô thị Đại học Hưng Long (huyện Bình Chánh) – Vinhomes Grand Park/Bến xe Sông Tắc (TP Thủ Đức) dài 53,9km.

Hướng tuyến: Đô thị Đại học Hưng Long – Bến xe Cần Giuộc mới – Quốc lộ 50 – Cao Xuân Đức – Tùng Thiện Vương – Phù Đổng Thiên Vương – Lý Thường Kiệt – Hoàng Văn Thụ – Phan Đăng Lưu – Bạch Đằng – Điện Biện Phủ – Võ Nguyên Giáp – Liên Phường – Long Thuận – Long Phước – Nhánh 1 đi Vinhomes Grand Park/Nhánh 2 đi Bến xe Sông Tắc.

Tuyến metro số 6 (vành đai trong): Chủ yếu đi qua TP Thủ Đức, quận 7, Bình Chánh, các quận nội thành với tổng chiều dài 53,8km.

Hướng tuyến: Tại vị trí nút giao đường Vành đai 2 với cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây tuyến có bố trí 2 nhánh đường sắt dự kiến kết nối vào ga Phú Hữu (tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành).

Còn chính tuyến đi cao giữa trục đường Võ Chí Công qua ga MRT6 – Vành đai 2 – Võ Nguyên Giáp – Phạm Văn Đồng – Bạch Đằng – Hồng Hà – sân bay Tân Sơn Nhất – Cộng Hòa – Trường Chinh – Âu Cơ – Lũy Bán Bích – vòng xoay Phú Lâm – Nguyễn Văn Luông – Tạ Quang Bửu – Nguyễn Thị Thập – Tân Thuận – Võ Chí Công – ga Phú Hữu.

Tuyến metro số 7: Ga Tân Kiên (huyện Bình Chánh) – Depot Long Bình (TP Thủ Đức) dài 51,2km.

Hướng tuyến: Ga Tân Kiên – Nguyễn Văn Linh – Phía Nam đường Bờ bao HTX Phong Phú – Khu dân cư Bình Hưng Nam – Đào Sư Tích – Tôn Dật Tiên – Phú Mỹ Hưng – Huỳnh Tấn Phát – Trần Bạch Đằng – Trần Não – Thảo Điền – Thanh Đa – Trường Thọ – Trịnh Công Sơn (Rạch Chiếc) – Đường D2 Khu Công nghệ cao – Vinhomes Grand park – Depot Long Bình.

Tuyến metro số 8: Đa Phước (huyện Bình Chánh) – Bình Mỹ (huyện Củ Chi) dài 42,8km.

Hướng tuyến: Đa Phước – Chánh Hưng – Phạm Hùng – Ngô Gia Tự – Điện Biên Phủ – Nguyễn Phúc Nguyên – Ga Hòa Hưng – dọc Đường sắt quốc gia – Nguyễn Kiệm – Quang Trung – Công viên phần mềm Quang Trung – Tô Ký – ga Tân Chánh Hiệp – Hóc Môn – Bình Mỹ.

Tuyến metro số 9: Ga Bình Triệu (TP Thủ Đức) – Depot An Hạ (huyện Bình Chánh) dài 28,3km.

Hướng tuyến: Ga Bình Triệu – Nơ Trang Long – Lê Văn Duyệt – Võ Thị Sáu – Ga Hòa Hưng – Tô Hiến Thành – Trung tâm TDTT Phú Thọ – Âu Cơ – Tân Kỳ Tân Quý – Hương Lộ 3 – qua khu vực Vĩnh Lộc A – Kênh Thanh Niên – Depot An Hạ.

Tuyến metro số 10 (vành đai ngoài): Đi qua chủ yếu TP Thủ Đức, Nhà Bè, Bình Chánh, Hóc Môn dài 83,9km.

Hướng tuyến: Ga Thủ Thiêm – Trương Văn Bang – Cát Lái – Tam Đa – Long Phước – Khu CNC (D1) – Linh Trung – Quốc lộ 1 – Ngã tư Bình Phước – An Phú Đông – Sông Vàm Thuật – Kênh 19/5 – Kênh Tham Lương – Mã Lò – KCN Tân Tạo – Khu Y tế KTC Bình Tân – Hồ Học Lãm – Trịnh Quang Nghị – Phong Phú – Nhơn Đức – Nguyễn Bình – Đào Trí – Tân Thuận – Ga Thủ Thiêm.

Tuyến số 11 (Tranway/LRT, tuyến ven sông) nhằm kết hợp phát triển du lịch kết nối từ quận Bình Tân đi Củ Chi dài 48,7km.

Hướng tuyến: Bến xe miền Tây hiện hữu (quận Bình Tân) – Lý Chiêu Hoàng – Võ Văn Kiệt – Công trường Mê Linh – Tôn Đức Thắng – Ba Son – đường ven sông Sài Gòn – huyện Củ Chi.

Tuyến số 12 (MRT/LRT, là tuyến tiềm năng kết nối huyện Cần Giờ). Tuyến này được xác định phục vụ nhu cầu phát triển khu đô thị lấn biển Cần Giờ và phát triển du lịch. Tuyến có điểm kết nối từ quận 7 đi Khu đô thị lấn biển Cần Giờ dài 48,7km.

Hướng tuyến: Nguyễn Văn Linh (quận 7) – Nguyễn Lương Bằng – Rừng Sác – Khu đô thị lấn biển Cần Giờ.