Chi phí thay thế phụ kiện của Bugatti Veyron khiến “nhà giàu cũng khóc”
Riêng chi phí thay thế bình xăng của Bugatti Veyron cũng đủ khiến chủ nhân “lõm ví” khi phải chi số tiề.n tổng cộng lên đến 42.000 USD.
Chi phí bảo dưỡng hàng năm của siêu xe Bugatti Veyron được đồn là lên đến cả chục nghìn USD. Riêng chi phí thay dầu cho Bugatti Veyron đã lên đến 21.000 USD. Nguyên nhân là do kỹ thuật viên sẽ phải tháo bỏ phần thân vỏ phía sau của Bugatti Veyron để bảo dưỡng một số bộ phận bên dưới.
Không chỉ đắt đỏ, Bugatti Veyron còn có chi phí bảo dưỡng, sửa chữa “cắt cổ”
Trong khi đó, chi phí sửa chữa Bugatti Veyron thì hiếm khi được tiết lộ con số cụ thể. Mới đây, một tài liệu rò rỉ đã hé lộ phần nào chi phí sửa chữa của siêu xe nước Pháp.
Tài liệu này cho thấy cả chi phí thay thế các phụ kiện của Bugatti Veyron và chi phí nhân công. Danh sách trong tài liệu chủ yếu bao gồm những phụ kiện dành riêng cho Bugatti Veyron và đương nhiên chúng có giá “cắt cổ”.
Theo đó, cổ hút khí của Bugatti Veyron được chia thành 3 chi tiết với phần trên ở mỗi bên có giá 4.000 USD. Trong khi đó, ống nạp bên dưới có giá khoảng 2.000 USD mỗi bên. Chi phí nhân công thay thế chi tiết này là 1.800 USD. Như vậy, so với chi phí thay thế cổ hút khí hơn 1.200 USD của siêu xe Lamborghini Huracan, Bugatti Veyron khiến chủ nhân tốn kém hơn nhiều. Đó là chưa kể đến chi phí thay thế cổ hút khí của Chevrolet Corvette chỉ dừng ở con số 220 USD.
Bảng chi phí thay thế cổ hút khí, bộ tăng áp và điều chỉnh trục cam của Bugatti Veyron
Không có gì ngạc nhiên khi bộ tăng áp trong động cơ của Bugatti Veyron mới là một trong những phụ kiện đắt nhất trong danh sách. Theo đó, mỗi bộ tăng áp của khối động cơ W16, dung tích 8.0 lít này là 6.400 USD, cộng thêm 9.000 USD chi phí nhân công. Như vậy, chi phí thay thế bộ tăng áp ở mỗi bên động cơ của Bugatti Veyron là đến hơn 21.000 USD, tương đương giá bán của một số mẫu xe “đậ.p hộp” như Honda Civic hay Mazda3.
Video đang HOT
Chưa hết, hệ thống tăng áp của Bugatti Veyron còn truyền không khí thông qua một cặp bộ làm mát bằng gió có giá thay thế lên đến 9.000 USD. Trong khi đó, chi phí nhân công thay thế bộ làm mát này là 2.000 USD.
Đáng chú ý hơn là bộ điều chỉnh trục cam của Bugatti Veyron chỉ có chi phí thay thế 700 – 800 USD/bộ, tùy thuộc vào vị trí. Thế nhưng, chi phí thay thế bộ điều chỉnh này lên đến 21.000 USD vì kỹ thuật viên phải tháo phần thân vỏ phía sau của Bugatti Veyron. Tương tự như vậy, chi phí thay thế cổ góp ống xả của Bugatti Veyron chỉ 2.000 USD một bên nhưng chi phí nhân công lại gần 22.000 USD.
Tuy nhiên, tất cả vẫn chưa thể bằng được chi phí thay thế bình xăng của Bugatti Veyron. Theo tài liệu rò rỉ này, khách hàng cần bỏ ra số tiề.n lên đến 43.000 USD để thay thế bình xăng, bao gồm cả 22.000 USD chi phí nhân công.
Chi phí thay thế bình xăng của Bugatti Veyron
Ngoài ra, khách hàng có thể chọn một số phụ kiện của Volkswagen để thay cho chiếc Bugatti Veyron của mình. Không có gì lạ khi những phụ kiện Volkswagen này có giá rẻ hơn rất nhiều.
Điển hình như cảm biến vị trí trục cam của Bugatti Veyron có giá chỉ 9 USD. Phụ kiện này rẻ đến vậy là vì được dùng cho cả Volkswagen Mark IV Jetta và Golf. Đây đồng thời cũng là phụ kiện rẻ nhất trong danh sách. Đáng tiếc là chi phí nhân công khi thay thế cảm biến này lại không rẻ với con số 7.200 USD.
Chi phí thay thế cảm biến vị trí trục cam của Bugatti Veyron
Tương tự như vậy, chi phí thay thế cảm biến đo khối lượng khí nạp của Bugatti Veyron là khoảng 200 USD. Cảm biến này không chỉ được dùng cho Bugatti Veyron mà có cả trên Volkswagen GTI và Audi A3. Trong khi đó, chi phí nhân công thay thế chi tiết này là 1.800 USD.
Một phụ kiện nữa có giá “mềm” của Bugatti Veyron là cảm biến ôxy với chi phí thay thế 300 USD. Cảm biến này cũng được dùng cho cả Volkswagen Passat W8. Thế nhưng, chi phí nhân công cho việc thay thế cảm biến ôxy là gần 15.000 USD. Nguyên nhân là do kỹ thuật viên phải tháo cả hệ thống xả của Bugatti Veyron ra rồi mới thay được cảm biến.
Cuối cùng là bảng đồng hồ của Bugatti Veyron với chi phí thay thế 3.500 USD và 1.400 USD chi phí nhân công. Dự đoán, hãng Volkswagen cũng dùng bảng đồng hồ này cho cả những mẫu xe khác ngoài Bugatti Veyron.
Chi phí thay thế bảng đồng hồ của Bugatti Veyron
Theo tinxe.vn
Thay bình xăng Bugatti Veyron mất 42.000 USD - bằng một chiếc Audi Q5
Nhiều chi tiết của chiếc Veyron có giá chỉ vài USD nhưng việc thay thế chúng có thể tốn cả nghìn USD.
Chi phí bảo dưỡng hàng năm của Bugatti Veyron được cho tốn hàng chục nghìn USD, nhất là khi có những bộ phận yêu cầu phải tháo bỏ phần thân sau của xe.
Từ trước đến nay, giá trị của những chi tiết trên chiếc Veyron không được hé lộ nhiều, nhưng một tài liệu từ Cục Bảo vệ Môi sinh Mỹ (EPA) mới đây mang đến nhiều thông tin thú vị về chi phí linh kiện của Bugatti Veyron.
Chẳng hạn, ống nạp khí của chiếc xe này được bán thành 3 phần riêng biệt, trong đó phần trên có giá 4.000 USD, phần dưới giá 2.000 USD trong khi chi phí lắp đặt là 1.800 USD. Để so sánh, ống nạp khí của Lamborghini Huracan chỉ có giá hơn 1.200 USD trong khi với những mẫu xe phổ thông như Corvette là 220 USD.
Động cơ W16 của Veyron được trợ giúp bởi 4 bộ tăng áp. Đây là một trong những linh kiện có giá đắt nhất trong hệ thống máy móc của xe. Theo đó, chủ xe phải bỏ ra 6.400 USD cho mỗi bộ tăng áp riêng biệt và công sửa chữa là 9.000 USD.
Có vẻ như bộ điều khiển trục khuỷu của xe có giá hợp lý hơn, ở mức 700-800 USD. Tuy nhiên, phí lắp đặt của nó lên đến hơn 21.000 USD do các kỹ sư phải tháo rời một vài chi tiết động cơ.
Một số chi tiết khác của xe có giá khá rẻ như cảm biến luồng khí, giá 200 USD, cảm biến áp lực - thứ có thể tìm thấy trên những mẫu xe như Audi A3 - giá 20 USD. Mặc dù vậy, chủ xe vẫn phải bỏ thêm 1.800 USD tiề.n lắp đặt.
Có thể bạn sẽ bất ngờ khi bộ cảm biến vị trí trục khuỷu của xe có giá chỉ 9 USD. Mặc dù vậy, chi phí lắp đặt lại đắt gấp nhiều lần, ở mức 7.200 USD.
Tương tự, ống xả của xe có giá 2.000 USD một bộ, nhưng công lắp đặt lên đến gần 22.000 USD. ECU, bộ phận rất quan trọng của xe lại chỉ có giá 550 USD và công sửa chữa là 700 USD.
Mức phí nói trên có vẻ như rất xứng tầm với giá bán của một chiếc Veyron nhưng nếu bạn biết 42.000 USD là mức phí phải bỏ ra để thay thế bình xăng của xe thì nhiều người không khỏi ngán ngẩm. Với số tiề.n này, người ta có thể mua được hàng loạt xe hạng sang, như Audi Q5, Mercedes GLC, hay BMW X3.
Bugatti Veyron ra đời từ năm 2005, chính thức chấm dứt vòng đời năm 2011. Siêu xe này sở hữu động cơ W16, 8.0L, công suất 1.000 mã lực, mô men xoắn 1.200 Nm. Phiên bản tiêu chuẩn của siêu xe này đạt tốc độ tối đa 408 km/h trong khi bản Super Sport đặc biệt có thể đạt tốc độ 431 km/h.
Đã được thay thế bởi siêu xe Chiron nhưng những chiếc Veyron cũ trên thị trường vẫn có giá 2,5-3 triệu USD.
Theo zing.vn
Siêu xe Pagani 80 tỷ đồng của Minh "nhựa" chính thức có biển trắng, lăn bánh trên đường phố Việt Nam Pagani Huayra là chiếc hypercar thứ 2 lăn bánh tại Việt Nam, đồng thời chiếm ngôi vị "chiếc xe có giá trị đắt nhất" tại Việt Nam. Được đưa về Việt Nam cách đây 2 năm và sau nhiều lần đăng kiểm "hụt" thì sáng nay 29/10, siêu xe Pagani trị giá hơn 80 tỷ đồng thuộc sở hữu của đại gia Minh...