“Chỉ nên cho xe ba gác hoạt động từ 1-5h sáng”
Sau 2 vụ tai nạn chết người liên quan đến xe chở tôn, người dân HN chờ quyết định có cấm hay không các loại xe chở hàng tự chế còn chuyên gia GTVT thì lại cho rằng, trước mắt chỉ nên cho hoạt động từ 1-5 giờ sáng…
Theo báo cáo của Sở Giao thông vận tải Hà Nội, từ năm 2013, Thủ đô đã cấm các loại phương tiện như xe 3 bánh, xe thô sơ chở hàng cồng kềnh, chở vật liệu xây dựng.
Tuy nhiên, tình trạng này vẫn tái diễn thời gian vừa qua, đặc biệt là ở khu vực ngoại thành. Sau 2 vụ tai nạn tôn cứa khiến 1 cháu bé 9 tuổi và một cụ bà 66 tuổi tử vong vừa qua, vấn đề này lại một lần nữa được nhắc đến khẩn thiết về tính an toàn của các loại phương tiện giao thông này. Có nên cấm, cấm như thế nào, có triệt để được hay không là câu hỏi mà dư luận hiện rất quan tâm.
Hiện trường vụ TNGT khiến một cháu bé tử vong ngày 23/9 tại Hà Nội do va chạm xe ba gác chở tôn
Trao đổi mới đây với PV báo Người Đưa Tin, Ths. Vũ Anh Tuấn, giảng viên bộ môn Quy hoạch và quản lý GTVT, ĐH GTVT Hà Nội cho biết: Kể cả các loại xe tải chở hàng nhưng không được che đậy cẩn thận thì vẫn hoàn toàn có khả năng gây ra tai nạn với những loại hàng hóa cồng kềnh chứ không chỉ riêng gì xe ba gác, xe thương binh, xe tự chế.
Bên cạnh đó, việc xem xét cấm các loại xe này lưu hành trên đường chắc chắn sẽ cần những văn bản chính thức. Trong khoảng thời gian chờ đợi đó, cần phải có những tính toán hợp tình, hợp lý, vừa đảm bảo an toàn giao thông, vừa phù hợp với môi trường đô thị Việt Nam hiện nay.
Ths. Vũ Anh Tuấn phân tích, với đặc thù các đô thị lớn tại Việt Nam hiện nay như Hà Nội và TP.HCM có những đường, ngõ nhỏ mà xe ô tô tải, xe ô tô chở hàng không thể nào len lách vào được, nếu cấm sử dụng hẳn các loại xe cơ giới mang tính tự chế như kể trên thì chắc chắn ảnh hưởng tới nhu cầu vận chuyển hàng hóa, vật liệu xây dựng của người dân trong các khu dân cư này. Đặc biệt là các ngõ sâu, ngoằn nghoèo, dài.
“Không thể dừng nhu cầu xây dựng, vận chuyển của người dân được. Nếu không dùng những loại xe chở hàng loại nhỏ như xe ba gác, xe thương binh thì sẽ dùng phương tiện nào để chuyên chở?
Nếu dùng các loại khác như xe bò hoặc vận chuyển bằng sức người thì mức độ nguy hiểm cũng không kém phần. Việc để bất kỳ phương tiện giao thông nào lưu hành trên đường cũng phải đảm bảo các tiêu chuẩn cho người dân về sự an toàn, bao gồm an toàn cho chính người điều khiển phương tiện, an toàn cho phương tiện và cả cho chính những người xung quanh.
Vì vậy, trước mắt, nên có những tính toán chỉ cho loại xe này chạy vào những khoảng thời gian nhất định trong ngày. Theo tôi, khoảng thời gian tốt nhất, ít ảnh hưởng nhất tới đời sống dân cư là từ 1 đến 5 giờ sáng”, Ths. Vũ Anh Tuấn đề xuất.
Video đang HOT
Những chiếc xe chở hàng như thế này liệu có được xem là an toàn khi chạy trong đô thị?
Chuyên gia giao thông này cũng khẳng định sự tán thành với đề xuất của CSGT Hà Nội về việc cấm các loại phương tiện chở hàng cồng kềnh, nguy cơ gây mất an toàn trong đô thị.
Cũng trong một trao đổi mới đây với PV báo Người Đưa Tin, trung tá Hoàng Văn Đạo, nguyên Đội trưởng đội CSGT số 11, Hà Nội chia sẻ, thời gian còn công tác, một trong những vấn đề khiến ông phải đau đầu nhất là việc giả mạo xe thương binh chạy trên đường phố rất khó kiểm soát.
“Nhiều người còn trẻ măng cũng lái xe thương binh, chở hàng cồng kềnh như chỉ có một mình mình đi trên đường vậy. Chúng tôi cũng đã xử lý rất nhiều những trường hợp như vậy, tuy nhiên tình trạng này vẫn còn. Xe thương binh thì ít mà giả mạo thương binh thì nhiều. Vì vậy, thời gian sắp tới, cũng cần các cơ quan chức năng phải có những biện pháp siết chặt vấn đề này”.
Một trong những trăn trở khác của vị này là việc, trước đó Hà Nội chỉ cho phép lưu hành các loại xe thương binh chủ yếu để phục vụ cho việc di chuyển chứ không chuyên về việc vận chuyển hàng hóa mang tính chất thương mại. Vì vậy, việc này cũng cần phải làm rõ nếu trong thời gian tới chưa thể đi đến việc cấm hoàn toàn.
Trung tá Hoàng Văn Đạo bày tỏ sự tiếc thương và chia sẻ với gia đình những nạn nhân gặp tai nạn tử vong vừa qua. Ông cũng cho biết, thời gian trước đó, CSGT Hà Nội cũng đã có tham mưu cho công an thành phố Hà Nội về việc đề xuất cấm các loại phương tiện như xe ba gác, xe ba bánh, xe thương binh, xe tự chế, tuy nhiên cho tới nay vẫn chưa có quyết định sau cùng cho vấn đề này. Vì vậy, thời gian tới đây, việc tiến tới cấm hoàn toàn các loại phương tiện cơ giới mang tính tự chế này là hết sức cần thiết.
Theo Đỗ Huệ (Người đưa tin)
Hãi hùng "máy chém" nghênh ngang trên phố!
Trong vòng 3 ngày qua, trên địa bàn Hà Nội đã có 2 nạn nhân tử vong mà nguyên nhân ít nhiều liên quan đến việc vận chuyển các vật liệu cồng kềnh, bằng phương tiện thô sơ. Đây chính là hồi chuông cảnh báo cơ quan chức năng trong việc để xe thô sơ chở tôn, sắt, vật liệu nguy hiểm... ngang nhiên "tung hoành" trên đường phố.
Vụ việc mới đây nhất là vào khoảng 13h40 ngày 25/9, bà Bùi Thị S. (SN 1952 ở Hòa Bình) cùng 2 người phụ nữ khác đứng chờ xe khách tại khu vực cầu Mai Lĩnh (quận Hà Đông).
Cùng thời điểm này, anh Trần Hữu Dân (SN 1981, ở Quốc Oai, Hà Nội) điều khiển xe máy phía sau có kéo theo xe cải tiến (được buộc bằng dây) chở nhiều tấm tôn và cọc tre. Khi xe của anh Dân đi đến điểm bà S. đang đứng, bất ngờ dây buộc bị đứt, khiến xe cải tiến chở hàng lao sang vệ đường.
Do không kịp tránh, bà S. đã bị xe cải tiến chở hàng cồng kềnh đâm thẳng vào người, phần chân chống của chiếc xe cải tiến sắc nhọn đã cứa vào cổ nạn nhân. Sau sự cố, mặc dù được đưa đi cấp cứu ngay sau đó, song do vết thương quá nặng, bà S. đã tử vong vào chiều cùng ngày.
Trước vụ việc đau lòng của bà S., tại Hà Nội còn ghi nhận thêm vụ bé Trần Minh H. (9 tuổi) đi xe đạp, đâm vào xe xích lô của ông Đinh Ngọc Thạch (52 tuổi, tạm trú quận Hoàng Mai) đang dừng bên đường. Do cú tông mạnh vào những tấm tôn trên xe nên đã gây nên "nhát cứa" sâu vào cổ cháu H. Và cậu bé cũng đã tử vong sau sự cố này.
Có thể nói, cái chết của bà S và cháu H. đã khiến nhiều người không khỏi giật mình "ớn lạnh" khi hàng ngày những chiếc xe chở hàng cồng kềnh vẫn vô tư chạy trên đường phố. Thế nhưng, điểm lại thực tế thì sự cố như 2 nạn nhân này cũng không phải quá hiếm, và lại càng không phải là lần đầu tiên xảy ra tai nạn liên quan đến các loại xe chở tôn hoặc những vật liệu nguy hiểm khác trên đường.
Trước đó vào năm 2015, trên địa bàn TPHCM đã xảy ra vụ tương tự, khi một chiếc xe chở tôn đã đâm vào và cứa đứt cổ một người đi xe máy, khiến nạn nhân này tử vong tại chỗ.
Những chiếc xe ba gác, xích lô chở sắt thép, tôn cồng kềnh lưu thông trên các tuyến đường mà không hề bị CSGT kiểm tra, xử lý
Cụ thể vào khoảng 20h tối 24/9/2015, anh Vũ Thành Đức (SN1987, ngụ Đồng Nai) điều khiển xe máy BKS 54V8- 6837 lưu thông trên quốc lộ 1A hướng từ ngã tư An Sương về cầu vượt Bình Phước. Khi đến trước nhà số 321, quốc lộ 1A (phường An Phú Đông, quận 12) xe anh Đức đâm vào đuôi xe tải chở tôn từ trong cửa hàng lùi ra và bị tôn cứa vào cổ tử vong.
Tại TPHCM, rất nhiều xe ba gác, xích lô chở sắt thép, tôn cồng kềnh lưu thông trên các tuyến đường mà không hề bị CSGT kiểm tra, xử lý.
Cũng theo ghi nhận của PV trong sáng 25/9, tại tuyến đường tỉnh lộ 10 (quận Bình Tân), Lê Trọng Tấn (quận Tân Phú), các xe ba gác máy, xích lô... vận chuyển những tấm tôn chạy nghênh ngang ngoài đường. Khi đến các khúc cua hay dừng chờ đèn đỏ, những tấm tôn trên xe đong đưa, khiến những người đang điều khiển phương tiện lưu thông phía sau một phen phải "thót tim" và né tránh.
Một số hình ảnh mà Dân trí đã ghi nhận được trên nhiều tuyến đường tại TPHCM, các "máy chém" vẫn nghênh ngang "dạo phố"...
Những "máy chém" di động giữa phố
Một chiếc xe ba gác chở thép dài ra phía trước rất nguy hiểm
Những chiếc xe chở tôn "dôi ra" phía sau cả đoạn dài, đang dừng dưới lòng đường... rất nguy hiểm
Hiện trường xe chở tôn cứa đứt cổ 1 người trên địa bàn TPHCM
Đình Thảo
Theo Dantri
Hà Nội: Thu giữ nhiều xe tự chế chở hàng cồng kềnh Sáng 25/9, lực lượng Cảnh sát giao thông Hà Nội tập trung truy quét các xe xích lô, xe mô tô chở hàng cồng kềnh, xe ba bánh tự chế, tự gióng... Các Đội CSGT địa bàn thuộc Phòng PC67 - CATP Hà Nội tập trung lực lượng truy quét các phương tiện vi phạm. Chiếc xe ba bánh chở sắt hộp dài...