Chỉ mất 10 triệu cho màn lột xác Yamaha Sirius cũ nát thành “mới tinh”
Chiếc xe máy số Yamaha Sirius đời 2008 cũ nát được đầu tư dọn mới tuyệt đẹp với tổng chi phí chỉ đến 10 triệu đồng.
Hiện nay phong trào dọn mới xe cũ nát đang dần trở nên phổ biến hơn bao giờ hết với những dòng xe quốc dân như: Honda Wave, Dream, Future, Yamaha Sirius, Yamaha Exciter 4 số…
Quá trình dọn mới, dọn về zin các mẫu xe phụ thuộc đáng kể vào yêu cầu, ý tưởng và đặc biệt là kinh tế của chủ xe.
Đơn cử như chiếc Yamaha Sirius đời cũ 2008 sau đây đã được anh Nguyễn Tuấn Duy, một người chuyên độ xe ở xã Nghĩa Trung, huyện Bù Đăng, Bình Phước dọn mới lại với chi phí chỉ 10 triệu đồng.
Chi phí chỉ 10 triệu đồng, Yamaha Sirius cũ lột xác trông như mới.
Theo những hình ảnh anh Duy chia sẻ, chiếc xe Yamaha Sirius 2008 đã cũ nát, thoạt nhìn không khác một bộ khung sắt vụn. Tuy nhiên, với kinh nghiệm trong nghề nhiều năm, anh Duy đã đáp ứng được yêu cầu của chủ xe, dọn về nguyên bản chiếc xe với ngoại hình “lột xác” mới hoàn toàn.
Chia sẻ với phóng viên, anh Duy cho biết: “Thay vì phải bỏ ra số tiền nhiều hơn đáng kể để mua xe mới, nhiều người chọn cách dọn lại xe với chi phí vừa với túi tiền mình có. Như chiếc xe này, tổng chi phí bỏ ra chỉ đến 10 triệu đồng. Toàn bộ phụ tùng lên xe đều là hàng chính hãng và đúng đời xe 2008″.
Mô tả quá trình dọn xe, anh Duy kể, khi bắt đầu dọn một chiếc xe, anh sẽ phải phân loại ra những chi tiết đã quá cũ nát, bị vỡ để thay vào phụ tùng mới, phần còn lại sẽ được sơn phục hồi.
Xe được dọn lại nguyên bản đời 2008.
Trước khi sơn phục hồi, công đoạn tẩy rửa cũng khá quan trọng, phải cực kì cẩn thận để vừa tránh không làm trầy các chi tiết như: đầu bò, lốc máy, lốc giữa,… vừa đảm bảo đủ sạch.
Tiếp đến là tiến hành lắp ráp phụ tùng mới lên xe. “Công đoạn này, mọi người thường nghĩ sẽ dễ vì chỉ cần mua tất cả phụ tùng mới gắn lên xe là đẹp. Nhưng thực chất nó cũng khá phức tạp vì cần phải xử lí lại để các chi tiết ăn khớp, tỉ mỉ nhất”, anh Duy nói.
Video đang HOT
Chiếc xe Sirius 2008 này dường như chỉ giữ lại phần khung, và động cơ xe. Yamaha Sirius 2008 sử dụng động cơ 110 cc mạnh hơn so với phiên bản Sirius 1999 dùng động cơ 102 cc. Ngoại hình đi xuống, nhưng khả năng vận hành của xe vẫn ổn định, lượng xăng tiêu thụ 2,3 lít/100 km. Vận tốc tối đa xe có thể đạt được gần 100 km/h.
Được biết để hoàn thành chiếc xe dọn về nguyên bản, anh Duy thường mất khoảng thời gian từ 10-30 ngày. “Đang thời buổi dịch bệnh nên nguồn phụ tùng khá hiếm, phải đợi lâu mới về đến”, anh Duy cho biết.
Một số ảnh trước và sau khi xe được dọn:
Phần đèn pha trước khi chưa dọn trông cũ kỹ và nhiều vết xước.
Phần mặt nạ được “lột xác” hoàn toàn.
Động cơ xe bị rỉ sét rất nhiều.
Bánh xe trước được phục chế lại.
Theo đánh giá của anh Duy, chiếc Yamaha Sirius 2008 này giữ được phần động cơ bền bỉ sau nhiều năm. Về thiết kế, do nằm ở phân khúc phổ thông, Sirius 2008 đến nay vẫn không quá lỗi mốt khi lăn bánh trên đường phố. Các bộ phận khác xuống cấp nay đã được phục chế, thay thế nhìn không khác gì xe mới.
Yamaha Sirius cũ 9 năm tuổi "lột xác" với loạt đồ chơi cực chất
Từ một xác xe cũ đã qua 9 năm sử dụng với giá trị chỉ 12 triệu đồng, chiếc xe máy số Yamaha Sirius 2012 đã được chủ nhân đầu tư dọn lại với loạt đồ chơi hàng hiệu cực chất.
Là mẫu xe số phổ thông giá rẻ, Yamaha Sirius được thiết kế với kiểu dáng đậm chất thể thao - bên cạnh đó, khả năng tăng tốc của mẫu xe này cũng đầy ấn tượng. Chính vì thế trên thị trường xuất hiện khá nhiều bản độ Yamaha Sirius độc đáo và cá tính. Chiếc xe Yamaha Sirius trong bài viết là một ví dụ.
Anh Nguyễn Tuấn Duy, một người chuyên mê độ xe ở xã Nghĩa Trung, huyện Bù Đăng, Bình Phước, chủ chiếc xe cho biết: "Bản độ này do chính tay tôi thực hiện. Xe đời 2012, từ xác cũ chỉ 12 triệu đồng, tôi đã đầu tư thêm khoảng 40 triệu để độ mới xe với toàn bộ phụ tùng hàng hiệu khá đắt đỏ".
Sau đây là chi tiết bản độ Yamaha Sirius 2012 rất cá tính và đầy cuốn hút:
Tổng thể xe là dàn áo nguyên bản được sơn màu vàng candy bắt mắt cùng với bộ tem ghép khá sắc sảo.
Phần đầu xe gây ấn tượng với đèn pha Sirius đời đầu Mod Led 2 tầng thiết kế như đèn pha Led 2 tầng của các dòng xe Exciter kết hợp cùng với mão chắn gió tổng giá trị hơn 2 triệu đồng.
Phần đồng hồ sử dụng đồng hồ của Yamaha Spark cùng với cặp cùm công tắc Exciter 2019.
Phần heo thắng trước, sau sử dụng heo FRANDO kèm Pas CNC và dây dầu earl, tổng giá trị hơn 7 triệu đồng.
Mâm RCB 8 cây kèm đĩa KTM Real chính hãng.
Phuộc sau RCB hơn 4 triệu đồng ùng với gắp sau Jupiter giúp xe đầm hơn khi vận hành.
Cổ pô titan,phía trên là mobin sườn MSD gia tăng khả năng đánh lửa hơn 2 triệu đồng. Tiếp đó là cần khởi động Spark giúp xe có thêm điểm nhấn.
Cần số zin được mod lại gọn hơn cùng gác chân gập gù của xe Yamaha Jupiter.
Phần yên được gọt 2 tầng, tay dắt sau hiệu Spark giúp xe cảm giác thon gọn hơn.
Xe được trang bị tay thắng rời CRG cùng với bao tay RCB.
Bên cạnh loạt đồ chơi hàng hiệu đắt đỏ, bản độ này cũng sở hữu tấm biển số tứ quý 2 khá đẹp.
Anh Duy cho biết, tổng giá trị xe sau khi độ lại hiện rơi vào khoảng 50 triệu đồng. "Tuy nhiên, một khi đã quyết định đầu từ dọn lại xe bằng cả tâm huyết của mình nên tôi không có ý định bán lại", anh Duy chia sẻ.
Yamaha đang bán những mẫu xe nào tại Việt Nam? Yamaha luôn là một cái tên nổi bật trong thị trường xe máy Việt. Đội hình sản phẩm của Yamaha tại Việt Nam gồm có nhuwgx cái tên nổi bật như: Exciter, Janus, Grande, Acruzo và NVX Vào tháng 10/1998, công ty Yamaha Nhật Bẩn khởi công xây dựng nhà máy đặt tại Sóc Sơn, Hà Nội. Và sau đó một năm, chiếc...