Chevrolet và nỗ lực thay thế Daewoo ở Việt Nam

Chevrolet thương hiệu Mỹ, tự hào Mỹ nhưng tại Việt Nam nhãn hiệu trăm tui lạang tm kim sự ủng hộ của khách hàng bằngch xai nhữngnh kin không tốt từ thi GM Daewoo.

Ngày 12/4, GM Việt Nam tung ra chương trnh chăm sc chưa từng c. Lầnầu tiêng xe Việt Nam miễn phí tn bộ tiền thay th phụ tùng, tiền công trong 2 năm cho khách hàng mua xe Chevrolet mi từ 10/4. Đây chin thuật quá táo bạo bởi n tiềm ẩn nguy cơ chi phí vưt tầm kiểm soát, dù c gii hạn số lưng. Nhưng xét trong bối cảnh riêng của GM Việt Nam và sựng băng của th trưng th mứcộ rủi ro c thể cân bằngi li ích.

Vơng trnh này, GM Việt Nam ngầm cam ktngưc cản hơn soi Daewoo. Tin n dụng tâm lý lo ngại củai tiêu dùngi một loạt biểu thu và phí mể kích cầu. Cáích thứ ba kêu gọii mua xe quay lạicại lý bảo hành bảo dưỡng bởi tỷ lệ này của GM rất thấp, chỉ khoảng 60-70%.

Chevrolet Orlando – mẫua dụngậmt Mỹ. Ảnh: Đức Quang.

Không phải ngẫu nhiên mà GM Việt Nam c những toan tính mạo hiểm. Yu kém của Vidamcoãm hai thương hiệu Daewoo và Chevrolet b ảnh hưởng rất nhiều. Khi Vidamco tung ra chic Chevrolet Captiva năm 2006, cả th trưng lên cơn sốt. Không một sản phẩm nào ở Việt Nam, ngi Toyota, khin khách hàng phải trả thêm tiềnể lấyưc xe sm. Danh sách khách ch kéo dài từ một tháng ti hai tháng vàỉiểm một năm sau mi nhận xe. Captiva như gàẻ trứng vàng vào túại lý và nhân viên bán hàng.

Nhưng hai năm sau, Captiva tụt dốc. Do doanh số cao khinng lắp ráp khôngảm bảo. Công nghệ mim bộ phận bảo hành lúng túng do chưa que dch vụ sau bán hàng kém khini tiêu dùng nhận ra họầu tư sai chỗ. Captiva gặp những sai st rất lạ như b dột, cửa khôngngưc và hệ thốngiện dễ gặp trục trặc.

Trong k hoạch cải t tn bộ hệ thống Daewoo, ngày 12/9/2011, GM tn cầui tên Vidamco thành GM Việt Nam và kinh doanh dưi nhãn hiệu duy nhất Chevrolet. Cả hệ thốngn tr cũngưcm mi. V giámốc Hàc Jung In Kim c phongchạo mạo, rất ít khi ri chỗ ngồi khi họp báoưc thay bằng ông Gaurav Gupta, Ấn Độ,i thích thuyt trnh, trẻ trung và gần gũi.

Những thayi về dch vụ của GM Việt Nam chưa thực sự rõ nét, bởi phản hồi của khách hàng gần như chưa biển chuyển soi trưc kia. Xanh kin ở Việt Nam hay bất cứ th trưo luôniều không dễ dàng.

Trọng Nghiệp

Theo VNE