Chết ngạt trong cabin máy xúc bị chìm dưới sông
Một công nhân tử vong trong cabin máy xúc khi chiếc máy xúc đổ nhào xuống sông vì đất sụt lún trong lúc đang thi công.
Máy xúc gặp nạn đã được trục vớt – Ảnh: Phương Anh
Sáng nay 8.7, ông Phạm Văn Linh, trưởng công an xã Nghĩa Thịnh, huyện Nghĩa Đàn (Nghệ An) xác nhận thông tin trên địa bàn vừa xảy ra vụ tai nạn khiến một công nhân lái máy xúc tử vong.
Theo ông Linh, chiều 7.7, người dân địa phương trong lúc đánh cá đã phát hiện một công nhân bị mắc kẹt trong máy xúc đang chìm dưới sông Hiếu, đoạn chảy qua địa bàn xóm 7 (xã Nghĩa Thịnh) nên trình báo cơ quan chức năng.
Video đang HOT
Lực lượng cứu hộ cứu nạn sau đó được điều động đến hiện trường, cùng với người dân địa phương, trục vớt máy xúc. Người đàn ông trong cabin đã tử vong, được xác định là anh Nguyễn Văn Quang (26 tuổi, trú phường Quang Tiến, thị xã Thái Hòa, Nghệ An). Anh Quang là công nhân lái máy xúc cho Công ty Trường An Phú (đóng tại xóm 3, xã Nghĩa Hưng, huyện Nghĩa Đàn).
“Bước đầu cơ quan chức năng xác định, trong lúc anh Quang lái máy xúc khơi nguồn ở giữa sông để khai thác cát, do đất cát lún xuống, máy xúc mất thăng bằng và đổ nhào xuống sông. Anh Quang bị kẹt trong cabin, tử vong vì ngạt nước”, ông Linh nói.
Phạm Đức
Theo Thanhnien
Hố 'tử thần' trên quốc lộ 4D đã được xử lý
Ngành giao thông tỉnh Lai Châu đã đặt cống thoát nước, thả rọ đá để san lấp hố "tử thần" hình thành sau lũ quét, nhằm đảm bảo giao thông.
Ông Tạ Tấn Vĩnh, Phó giám đốc Sở Giao thông Vận tải Lai Châu cho biết, do điểm sụt lún có hệ thống cống thoát nước từ trên núi chảy xuống nên Sở đã chỉ đạo khắc phục bằng cách lắp đặt cống phi 100 cho nước chảy qua, nhồi đá hộc, rọ thép, đổ đá cấp phối lên trên.
"Đây chỉ là giải pháp tạm thời, về lâu dài sẽ phải tính toán thêm để đảm bảo an toàn giao thông trong mùa mưa lũ", ông Vĩnh nói và thông tin đến 19h30 tối 25/6, hố "tử thần" được khắc phục một phần, sử dụng cho một làn xe chạy. Dự kiến hôm nay, ngành giao thông sẽ sửa xong và thông xe toàn tuyến.
Trước nghi vấn chất lượng quốc lộ 4D kém, mặt đường trải nhựa quá mỏng, Phó giám đốc Sở khẳng định: "Tuyến đường được thi công theo đúng tiêu chuẩn đề ra, không hề có việc làm sai hoặc ăn bớt vật liệu khiến đường kém chất lượng".
Theo lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải Lai Châu, lớp bê tông nhựa trên quốc lộ 4D dày 7 cm, phía dưới có phủ một lớp đá dăm hạt lớn trộn đất dính. Ảnh: Sơn Đào
Dự án nâng cấp quốc lộ 4D qua địa bàn Lai Châu có kết cấu bê tông nhựa dày 7 cm, phía dưới dùng lớp móng cấp phối đá dăm hạt lớn trộn đất dính (subase), không dùng móng đá hộc hay đá 46 như một số tuyến khác. "Với phương pháp thi công này vừa đảm bảo an toàn, độ bền vững, vừa phù hợp với địa hình mà tiết kiệm được chi phí", ông Vĩnh cho hay.
Cũng theo Phó giám đốc Sở Giao thông Lai Châu, sau 3 năm đưa vào hoạt động, tuy địa hình miền núi hiểm trở, có mưa lũ, nhưng quốc lộ 4D qua địa bàn tỉnh không có biểu hiện xuống cấp, còn việc thiên tai bất ngờ ập đến là "khó có thể tránh khỏi".
Do ảnh hưởng của hoàn lưu bão Kujira, ngoài sự cố hố "tử thần", tại một điểm khác trên quốc lộ 4D qua địa bàn Lai Châu cũng bị sạt lở; đường tỉnh 132, hay quốc lộ 279 bị sạt taluy dương gây tắc đường... Dự kiến phải 2-3 ngày tới, ngành giao thông mới có thể khắc phục xong.
Trước đó sau trận mưa lớn đêm 24/6, lũ quét xuất hiện cuốn trôi hàng nghìn mét khối đất đá trên quốc lộ 4D, tạo thành hố sâu khoảng 10 m, rộng 100 m2. Giao thông trên tuyến huyết mạch nối Lai Châu với Điện Biên và Lào Cai bị chia cắt hoàn toàn.
Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 4D được thi công năm 2008, khánh thành năm 2012, do Sở Giao thông Vận tải Lai Châu làm chủ đầu tư. Dự án có tổng chiều dài 89 km, chạy dọc qua địa bàn các huyện: Phong Thổ, Tam Đường và thị xã Lai Châu. Công trình được chia thành 12 gói thầu với tổng mức đầu tư ban đầu được phê duyệt là trên 400 tỷ đồng, từ nguồn vốn trái phiếu Chính phủ. Sau 2 lần điều chỉnh trượt giá, mức đầu tư của tuyến đường này đã tăng lên gấp đôi (trên 800 tỷ đồng).
Bá Đô
Theo VNE
Đường ngàn tỉ mới làm xong đã lún Chỉ sau 5 tháng đưa vào sử dụng, đoạn Quốc lộ 1A từ tuyến tránh TP.Hà Tĩnh đến Đèo Con (huyện Kỳ Anh, Hà Tĩnh) đã bị hằn, lún nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Đường lún, hằn nghiêm trọng - Ảnh: Nguyên Dũng Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1A, đoạn từ tuyến tránh TP.Hà...