Chery Omoda 5 của Trung Quốc rục rịch ra mắt Việt Nam
Hãng xe Trung Quốc rất có thể sẽ ra mắt Việt Nam trong năm nay với một trong những sản phẩm tiên phong là mẫu SUV Chery Omoda 5.
Trong loạt công báo sở hữu công nghiệp tháng 2/2022 được Cục Sở hữu Trí tuệ Việt Nam đăng tải có sự xuất hiện của một mẫu SUV lạ dưới nhãn hiệu Chery. Nhìn vào thiết kế cụm đèn trước/sau và lưới tản nhiệt, đây chính là Chery Omoda 5 của Trung Quốc – mẫu SUV đô thị cỡ B đã được xác nhận sẽ ra mắt thị trường Malaysia trong thời gian tới.
Hình ảnh đăng ký kiểu dáng công nghiệp của Chery Omoda 5.
Chery là thương hiệu xe ôtô Trung Quốc từng xuất hiện tại Việt Nam vào năm 2009 với mẫu xe đô thị hạng A có tên gọi QQ3 được lắp ráp trong nước bởi Liên doanh Ô tô Hòa Bình (VMC) với giá bán chưa đến 200 triệu đồng. Ở những năm sau đó, hãng xe này có giới thiệu thêm một số sản phẩm tuy nhiên doanh số không mấy khả quan nên dần biến mất khỏi nước ta vào năm 2013.
Với việc thị trường Việt đã dần mở lòng hơn với những mẫu xe Trung Quốc sau khi những sản phẩm đến từ các thương hiệu như Zoteye, Beijing,… hay gần đây nhất là Hongqi (Hồng Kỳ), không quá ngạc nhiên khi Chery cũng tìm đường quay trở lại thị trường Việt Nam. Hiện tại, hãng xe này đã có fanpage Chery tại Việt Nam trên mạng xã hội facebook lập từ tháng 4/2021 và cũng đăng tải nhiều nội dung với ẩn ý sẽ bán xe tại nước ta trong năm 2022. Trước đó, Chery cũng đã đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp 2 mẫu xe trên Cục Sở hữu Trí tuệ Việt Nam là Arrizo 6 và Tiggo 3x.
Cherry Arrizo 6 với hiết kế lưới tản nhiệt bắt mắt nhưng cụm đèn lại có phần giống với Hyundai SantaFe đời cũ.
Về Cherry Omoda 5 2022 mới, mẫu xe này lần đầu được giới thiệu trong khuôn khổ triển lãm ôtô Quảng Châu 2021 và cũng là sản phẩm đầu tiên được phát triển dưới chiến lược Chery 4.0 mới, nhắm đến đối tượng khách hàng Gen Z (sinh sau năm 1995). Điều này cũng lý giải thiết kế ngoại thất hiện đại và có phần bóng bẩy của Chery Omoda 5.
Phần đầu xe gây ấn tượng với lưới tản nhiệt cỡ lớn nối liền với dải đèn LED định vị ban ngày, cụm đèn chiếu sáng trước là dạng LED tích hợp công nghệ Matrix tuy nhiên thiết kế đặt dưới dải đèn LED định vị ban ngày lại có phần giống với Hyundai SantaFe đời cũ.
Video đang HOT
Nội thất của Chery Omoda 5 có thiết kế hiện đại với bảng đồng hồ kỹ thuật số nối liền với màn hình giải trí trung tâm và đều có kích thước 12,3 inch, khá giống với các dr-2D2k5Jty3TICt5eZBXbYUA”>
Tiếp đến, Chery Omoda 5 được trang bị mâm hợp kim khá lớn có thiết kế 5 chấu dạng cánh quạt trông khá thể thao. Ở khu vực phía sau, cánh gió được đặt cao, cụm đèn LED hậu nối liền với nhau với logo Chery đặt ở giữa.
Bước vào bên trong, nội thất của Chery Omoda 5 có thiết kế hiện đại với bảng đồng hồ kỹ thuật số nối liền với màn hình giải trí trung tâm và đều có kích thước 12,3 inch, khá giống với các dòng xe Mercedes-Benz. Tiếp đến, xe được trang bị vô lăng 3 chấu vát đáy khá thể thao, cụm điều khiển trung tâm được đặt cao nối liền với bệ tì tay của hàng ghế trước, ghế cũng có thiết kế giống xe đua với tựa đầu được tích hợp sẵn và 2 cánh ôm lưng người ngồi.
Chery Omoda 5 được trang bị động cơ xăng TGDI, 4 xi-lanh, dung tích 1.6L, cho công suất tối đa 197 mã lực và mô-men xoắn cực đại 290 Nm.
Về khả năng vận hành, Chery Omoda 5 được trang bị động cơ xăng TGDI, 4 xi-lanh, dung tích 1.6L, cho công suất tối đa 197 mã lực và mô-men xoắn cực đại 290 Nm. Trang bị hộp số là loại tự động ly hợp kép 7 cấp, đi kèm hệ dẫn động cầu trước. Được biết, Chery còn có kế hoạch bổ sung phiên bản hybrid và thuần điện cho Omoda 5 trong tương lai.
Khi lên sàn tại Việt Nam, Chery Omoda 5 sẽ phải đối mặt với nhiều đối thủ nặng ký như Kia Seltos bán chạy đến mức vẫn luôn nằm trong tình trạng khan hàng hay Hyundai Kona và thậm chí là cả Toyota Corolla Cross. Giá bán của xe dự kiến sẽ thấp do phần lớn các mẫu xe Trung Quốc đều lựa chọn hướng đi giá rẻ, nhiều trang bị để tiếp cận khách hàng Việt.
Xe điện Trung Quốc BYD Atto 3 ra mắt, đối thủ mới của VinFast VFe34 nếu về Việt Nam
Mẫu xe chạy điện BYD Atto 3 vừa ra mắt các khách hàng tại thị trường Australia. Đây hứa hẹn sẽ là đối thủ cạnh tranh mới của VinFast VFe34 nếu được mở bán tại Việt Nam.
Xe điện Trung Quốc BYD Atto 3 ra mắt, đối thủ mới của VinFast VFe34 nếu về Việt Nam
Nhà sản xuất ô tô Trung Quốc BYD đã chính thức ra mắt mẫu xe chạy điện Atto 3 tới thị trường Australia thông qua nhà phân phối độc quyền xe chạy điện Direct quản lý. Giá bán của xe chạy điện BYD Atto 3 khởi điểm 44.381 AUD (khoảng 730 triệu đồng).
Trên thị trường, xe chạy điện BYD Atto 3 được hãng định vị nằm ở phân khúc EV tầm trung và định vị đối thủ chính là MG ZS EV.
Tại quê nhà, BYD Atto 3 nằm trong cùng phân khúc với Mazda CX-5 đang được bán ra với mức giá khởi điểm từ 21.000 USD (khoảng 478 triệu đồng).
Xe điện BYD Atto 3 (còn được gọi với tên khác là Yuan Plus ở Trung Quốc) được trang bị hệ thống truyền động điện bao gồm một mô-tơ điện đặt phía trước có công suất 204 PS và mô-men xoắn 310 Nm. Động cơ điện này giúp xe tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ mất 7,3 giây.
Nguồn pin của xe có hai dung lượng. Cụ thể, biến thể tiêu chuẩn được trang bị gói pin có dung lượng 50,1 kWh, có thể di chuyển được quãng đường 320 km sau một lần sạc. Trong khi đó, biến thể cao cấp sử dụng nguồn pin có dung lượng 60,4 kWh và có thể đi được quãng đường 420 km.
Cả hai biến thể đều hỗ trợ sạc AC lên đến 7 kW với kết nối loại 2, trong khi đầu nối CCS cho phép sạc nhanh DC lên đến 80 kW. Khi sử dụng sạc nhanh DC, nguồn pin của xe sạc từ 20-80% chỉ trong 45 phút.
Về kích thước, BYD Atto 3 có chiều dài 4.455 mm, rộng 1.875 mm, cao 1.615 mm và có chiều dài cơ sở kéo dài 2.720 mm. Thông số kích thước kỹ thuật này tương đương với hai đối thủ là Hyundai Kona Electric và Kia Niro EV.
Về mặt trang bị, cả hai biến thể đều đi kèm bánh xe hợp kim 18 inch (kèm bộ lốp kích cỡ 215/55), hệ thống đèn chiếu sáng LED, cửa sổ trời và cửa hậu chỉnh điện, gương chiếu hậu chỉnh điện và có sưởi, ghế trước chỉnh điện, màn hình 5 inch.
Cụm đồng hồ hiển thị sắc nét, ghế ngồi bọc da, hệ thống thông tin giải trí là màn hình cảm ứng 12,8 inch, dàn âm thanh Dirac 8 loa, khởi động bằng nút bấm và bộ sạc điện thoại không dây.
Về trang bị an toàn, xe chạy điện BYD Atto 3 được trang bị 7 túi khí, hệ thống cân bằng điện tử, hệ thống chống trượt, chống bó phanh ABS, phân phối lực phanh điện tửu và hệ thống kiểm soát đổ đèo.
Bên cạnh đó, BYD Atto 3 còn có các hệ thống an toàn chủ động khác như: Intelligent Cruise Control (kiểm soát hành trình chủ động), phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo va chạm phía trước và phía sau, cảnh báo chệch làn đường và hỗ trợ giữ làn, phanh và cảnh báo giao thông cắt ngang phía sau.
Hãng ô tô BYD của Trung Quốc chính thức có mặt tại Việt Nam vào năm 2010 thông qua nhà nhập khẩu ủy quyền FAuto. Thời điểm đầu xâm nhập vào thị trường Việt Nam, hãng ô tô Trung Quốc này đã giới thiệu tới khách hàng trong nước 2 mẫu xe là BYD F0 và F3R sedan.
Tuy nhiên, chỉ sau 4 năm, thương hiệu này lặng lẽ rút khỏi thị trường Việt Nam do không đủ sức cạnh tranh trước các đối thủ cùng phân khúc và bị khách hàng trong nước "quay lưng".
Trong 2 năm trở lại đây, một số hãng xe Trung Quốc như MG, Hongqi (Hồng Kỳ), Chery đã và đang quay trở lại thị trường Việt Nam khi mang tới nhiều mẫu xe hoàn toàn mới và BYD Atto 3 cũng hứa hẹn sẽ sớm có mặt dải đất hình chữ S trong thời gian tới. Nếu được mở bán, mẫu xe này sẽ cạnh tranh với VinFast VFe34 và Kia EV6.
Xe Trung Quốc trở lại, liệu có nên chuyện? Sau hơn một thập kỷ thất bại trong nỗ lực chiếm lĩnh thị trường ô tô Việt Nam, các hãng xe Trung Quốc cũ và mới đang rục rịch quay trở lại. Ô tô Trung Quốc ồ ạt vào Việt Nam Theo Tổng cục thống kê, trong năm 2021, thị trường Việt Nam đã nhập khẩu tổng cộng 160.035 xe, đạt trị giá...