Chèn ép đối thủ, General Motors bị kiện
Spyker, chủ sở hữu thương hiệu ôtô Saab (Thụy Điển), vừa đ.âm đơn kiện nhà sản xuất xe hơi Hoa Kỳ General Motors với cáo buộc chèn ép không công bằng và đòi bồi thường 3 tỉ USD.
Tuyên bố phá sản vào cuối tháng 12-2011, đối với nhiều người, trong đó có Spyker – chủ sở hữu Saab – thì “cái c.hết” của tên t.uổi lẫy lừng vốn từng là biểu tượng của công nghiệp xe hơi Bắc Âu nói chung và Thụy Điển nói riêng hoàn toàn không do bất cứ yếu tố khách quan nào.
Mới đây, hãng chuyên sản xuất xe sang Spyker quyết định kiện và đòi General Motors (GM) bồi thường 3 tỉ USD, do trước đó công ty Hoa Kỳ đã chặn đứng việc bán lại Saab cho một số nhà đầu tư Trung Quốc, điều Spyker cho rằng “không hợp pháp”.
Vào thời điểm cuối năm 2011, sau khi các mẫu sedan 9-5 và crossover ( xe lai đa dụng) 9-4X ra mắt thị trường không thành công, Spyker bắt đầu tiến hành việc rao bán thương hiệu Saab. Tuy nhiên, do thiết kế nguyên thủy của hai chiếc 9-5 và 9-4X đều dựa trên nền tảng thuộc bản quyền của GM (bản thân chiếc 9-4X được lắp ráp và sản xuất ngay trong nhà máy của GM), hãng xe Mỹ muốn giành quyền kiểm soát đối với thiết kế và công nghệ của họ.
Như một hệ quả tất yếu, khi Spyker nhận được lời đề nghị mua lại Saab của hai nhà đầu tư Trung Quốc là Pang Da Automobile Trade Company và Zhejiang Youngman Lotus Automobile, GM đã ngăn chặn cả hai phi vụ bằng cách đe dọa ngừng cung cấp các mẫu thiết kế khung cũng như công nghệ cần thiết. Điều này cũng có nghĩa ngay cả khi một trong hai công ty trên thành công trong việc thâu tóm Saab, họ sẽ chỉ có trong tay thương hiệu này cùng một nhà xưởng ở Trollhattan, Thụy Điển mà không thể sản xuất ra bất kỳ chiếc xe mới nào.
Video đang HOT
Bên cạnh đó, Spyker cũng “tố” GM tội lừa dối các nhà đầu tư, khi khiến họ tưởng rằng công ty này ủng hộ việc bán lại Saab cho phía Trung Quốc, để rồi bất ngờ rút lui vào phút cuối. “GM đã giả vờ ủng hộ việc bán Saab cho các nhà đầu tư Trung Quốc, để sau đó rút lui một cách bất hợp pháp và tiến hành chống phá phi vụ, kết cục dẫn đến sự phá sản của thương hiệu…” – trích một phần đơn kiện của Spyker.
Tuy tất cả mẫu xe được Saab sản xuất trong thời gian nộp đơn phá sản đều dựa trên bản quyền thiết kế của GM, song công ty Thụy Điển trước đó đã tiến hành việc phát triển nền tảng thiết kế của riêng mình, tên gọi “PhoeniX” và sự sụp đổ về mặt tài chính của công ty đã khiến tất cả chỉ dừng lại ở mức độ bản thảo.
GM chưa đưa ra bình luận nào về đơn kiện của Spyker, vốn được Tòa án quận Đông Michigan, Mỹ thụ lý.
Theo t.uổi trẻ
Suy giảm ở Trung Quốc 'giáng đòn' vào ngành ôtô
Các số liệu công bố ngày 10/9 cho thấy lượng xe con bán ra ở Trung Quốc trong tháng Tám đạt 1,23 triệu chiếc, giảm 3,7% so với cùng kỳ năm ngoái, càng khiến nền kinh tế lún sâu vào suy thoái.
Ảnh minh họa. (Nguồn: Bloomberg)
Tình trạng suy thoái nói trên ở thị trường xe hơi lớn nhất thế giới là một cú giáng mạnh đối với ngành công nghiệp ôtô toàn cầu. Hiện ngành này đang phải trông ngóng vào Trung Quốc, để thúc đẩy doanh số bù đắp cho nhu cầu ảm đạm ở Mỹ và các thị trường châu Âu.
General Motors, Ford cũng như các thương hiệu toàn cầu khác đều công bố những mức tăng trưởng nhanh hơn so với thị trường nói chung, khiến thị phần các thương hiệu nhỏ hơn của Trung Quốc bị "teo tóp."
Trong tháng trước, GM cho biết lượng xe bán ra của họ và các đối tác Trung Quốc tăng 7,5% so với một năm trước lên 220.996 chiếc, một kỷ lục đối với tháng Tám.
Doanh số của các xe mang thương hiệu Mercedes-Benz, Smart, AMG và Maybach tăng 5% lên 14.840 chiếc.
Nissan cho hay họ đã bán được 95.200 xe trong tháng Tám, tăng 0,6% trong khi doanh số của liên doanh với Dongfeng Motor tăng 1,8% lên 65.100 chiếc.
Trung Quốc vượt Mỹ trở thành thị trường xe hơi lớn nhất thế giới trong năm 2009 khi lượng xe bán ra tăng 45% so với năm trước đó, nhờ các biện pháp giảm thuế kinh doanh và những hình thức khuyến khích khác.
Bước tăng trưởng ngoạn mục đó đã thôi thúc nhiều hãng sản xuất xe hơi đầu tư mở thêm nhà máy ở Trung Quốc, gây ra nguy cơ dư thừa sản lượng không cần thiết sau khi lượng xe bán ra ở nước này giảm đột ngột vào năm sau đó.
Theo vietnamplus
Ảnh đẹp siêu xe: Spyker C8 Aileron Sự xuất hiện của C8 Aileron đ.ánh dấu bước cách mạng tiếp theo của Spyker, hãng xe Hà Lan với logo là động cơ piston của một chiếc phi cơ. Spyker C8 Aileron trình làng ở triển lãm Geneva 2009. Siêu xe lấy cảm hứng từ di sản trong ngành hàng không của hãng và có kiểu dáng khí động học nuột nà,...
