Chế xe Rolls-Royce ở Việt Nam tốn 240 triệu đồng
Với phần thân vỏ được làm lại hoàn toàn trong hơn 2 tháng, một chiếc Nissan Sentra E đã trở thành Rolls-Royce Phantom “made in Vietnam” với chi phí giật mình.
Trò chuyện với phóng viên VTC News, anh Lê Ngọc, thành viên chính trong nhóm bạn 9X đã chế ra chiếc Rolls-Royce “nhái” đầu tiên tại Việt Nam cho biết anh tạo ra chiếc xe vì niềm yêu thích xe và việc độ xe.
Chiếc Rolls-Royce nhái “ra lò” từ tháng 7/2011
Bức ảnh lan truyền trên internet hai ngày trở lại đây thực tế là ảnh chụp từ tháng 7/2011 và cũng đã từng được nhóm bạn này cho lên mạng xã hội Facebook cá nhân từ khá lâu, nhưng chỉ thực sự được chú ý khi một người dùng Facebook khá có tiếng lấy lại.
Chiếc Rolls-Royce độ hiện đang nằm trong xưởng để tút lại ngoại thất và nâng cấp động cơ sau một thời gian sử dụng.
Nguyên bản là một chiếc Nissan Sentra E đời 1992
Được biết chiếc xe sẽ vẫn giữ màu sơn trắng nhưng sẽ được làm lại một số chi tiết để giống thật hơn. Tuy nhiên, chiếc xe không đẹo biển tứ quý như ảnh chụp trên mạng xã hội mà đeo “biển xịn” của chiếc Nissan nguyên bản.
Khi được hỏi về chiếc logo mượn của Mazda, anh Ngọc cho biết chiếc xe được gắn logo này vì nhóm của anh không có logo nào khác và cũng để tiết kiệm chi phí độ xe.
Video đang HOT
Xe hiện đang được “tút lại” ngoại thất và nâng cấp động cơ
Chiếc xe hiện vẫn đang vận hành khá tốt dù động cơ xe đã sắp tới tuổ.i về hưu. Nhóm của anh Ngọc đã mất hai tháng để chế tác xe với chi phí khoảng 240 triệu đồng, trong đó có 50 triệu đồng mua chiếc xe Nissan nguyên bản và gần 200 triệu đồng để mua phụ tùng, sơn sửa và độ nội thất.
Chiếc Nissan đời 2002 bắt đầu được độ từ tháng 5/2011 với nhiều chi tiết “mượn” tác các mẫu xe khác nhau chẳng hạn gương chiếu hậu lấy từ Honda Civic đời cũ, đèn trước lấy từ đèn của một loại xe tải Trung Quốc độ xenon, tay nắm cửa Hyundai Sonata, đèn hậu của Ford Ranger, bánh xe thay la-zăng đúc hợp kim 185/65 R15 cùng bộ lốp mới. Toàn bộ vỏ xe được gò mới hoàn toàn.
Tâm sự với phóng viên, anh Ngọc thừa nhận việc “chế” xe trên là chưa đúng luật nhưng anh làm vì niềm đam mê độ xe và chiếc xe chỉ được vận hành hạn chế gần nhà, tại huyện Tĩnh Gia, Thanh Hóa.
Theo Khánh Hòa
VTC
"Mũi tên" Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster khác lạ
Nằm bên trong "bộ cánh" ngoại thất màu xám mờ là khoang lái cam-đen nổi bật và khối động cơ mạnh mẽ hơn.
Trong làng xe thế giới, gần như chẳng ai không biết mối lương duyên giữa hai "ông lớn" McLaren và Mercedes-Benz. Không chỉ phối hợp ăn ý với McLaren trong giải đua Công thức 1 dưới vai trò nhà cung cấp động cơ, hãng Mercedes-Benz còn cùng nhãn hiệu nước Anh phát triển siêu xe. Kết quả là sự ra đời của "mũi tên bạc" Mercedes-Benz SLR McLaren huyền thoại.
Bắt đầu có mặt trên thị trường từ năm 2003, đến nay, siêu xe Mercedes-Benz SLR McLaren đã trở nên quá quen thuộc đến mức nhàm chán với một số người. Để mang đến diện mạo mới mẻ và hấp dẫn hơn cho "xế cưng", nhiều chủ xe đã tìm đến các hãng độ nổi tiếng thế giới, điển hình như FAB Design.
Không chỉ tự mình phát triển các gói nâng cấp dành cho Mercedes-Benz SLR McLaren, hãng FAB Design đến từ Thụy Sỹ còn tìm kiếm những đối tác khác trong làng độ xe để đa dạng hóa ý tưởng. Một trong số đó là hãng độ Office-K đặt trụ sở tại Nhật Bản.
Gần đây, Office-K đã trở thành đại lý phân phối xe và phụ tùng mới nhất của FAB Design. Để kỷ niệm sự kiện đó, hãng Office-K đã quyết định trưng bày mẫu xế độ FAB Design SLR Roadster Desire màu xám mờ. Được biết, đây là 1 trong số 15 chiếc SLR Roadster phiên bản hữu hạn.
Xe được trang bị bộ boyd kit mở rộng với phần cản trước/sau mới và cánh gió đuôi. Bộ lazăng nguyên bản đã được thay thế bằng mâm mới nằm trong lốp Michelin. Bên cạnh đó, còn có 3 ống xả phía sau thay vì 2 như trước đây. Toàn bộ đã tạo nên diện mạo có thể gây tranh cãi cho FAB Design SLR Roadster Desire.
Bên trong xe là không gian nội thất cực bắt mắt với hai tông màu cam và đen. Toàn bộ ghế ngồi, bảng táp-lô, vô lăng và nhiều chi tiết khác đều được phủ da màu cam rực rỡ. Chắc chắn không phải ai cũng thích cách phối màu nội thất. Tuy nhiên, hãng Office-K đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ tách biệt mẫu xế độ với nguyên bản.
"Trái tim" của FAB Design SLR Roadster Desire vẫn là khối động cơ V8, siêu nạp, dung tích 5,4 lít nằm phía trên nhưng mạnh mẽ hơn nhiều. Cụ thể, động cơ sản sinh công suất lên đến 740 mã lực và mô-men xoắn cực đại 797 lb-ft. Đáng tiếc thay, năng lượng tiếp tục được truyền đến bánh thông qua hộp số tự động 5 cấp.
Tạm thời, hãng Office-K vẫn chưa công bố giá bán dành cho FAB Design SLR Roadster Desire.
Một số hình ảnh chi tiết của FAB Design SLR Roadster Desire:
Theo Autopro
Hé lộ hình ảnh chính thức bản sản xuất McLaren P1 So với bản concept ra mắt trước đây, siêu xe đến từ Anh Quốc chỉ có thêm một số thay đổi nhỏ ở ngoại thất. Chính thức xuất hiện dưới dạng concept từ triển lãm Paris Motor Show năm ngoái, mẫu xe kế nhiệm "huyền thoại" McLaren F1 được hãng xe nước Anh tiến hành phát triển thêm, trước khi ra mắt phiên...