Cháy xe điện liên tục, hé lộ nguyên nhân g.ây s.ốc
Các vụ cháy xe điện, từ ô tô cho đến đến xe máy điện liên tục xuất hiện tại Ấn Độ với tần suất lớn, thậm chí lên tới hàng tuần.
Một loạt các nguyên nhân g.ây s.ốc đã được cơ quan chức năng của Chính phủ công bố.
Ngày 22/6, một vụ cháy ô tô điện Tata Nexon Electric trên đường phố Mumbai đã gây xôn xao dư luận Ấn Độ, bởi đây là mẫu xe sản xuất nội địa đầy tham vọng với giá chỉ 18.000 USD, rẻ hơn rất nhiều so với các loại ô tô điện nhập khẩu.
Trước đó, rất nhiều vụ cháy xe máy điện đã xảy ra, gần như tuần nào cũng xuất hiện, thậm chí có trường hợp t.ử v.ong khi đang sạc ở nhà. Bởi vậy, vụ cháy ô tô điện lần này được quan tâm nhanh chóng.
Ô tô điện Tata Nexon bốc cháy hôm 22/6 ở Mumbai.
Cơ quan Nghiên cứu và Phát triển quốc phòng của Ấn Độ (DRDO) – một tổ chức có uy tín do Chính phủ điều hành – đã được giao nhiệm vụ điều tra nguyên nhân. Những báo cáo ban đầu được hé lộ khiến nhiều người cảm thấy “sốc”.
DRDO đã chỉ ra 4 nguyên nhân cơ bản dẫn đến cháy xe điện trong thời gian qua, gồm:
1. Hệ thống quản lý pin lưu trữ (BMS) được phát hiện thiếu hoặc lỗi nghiêm trọng trên hầu hết các xe điện bốc cháy.
2. Cụm pin sử dụng không được thiết kế cơ chế thông hơi thích hợp, khiến các tế bào pin Lithium khi quá nóng không giải phóng được nhiệt.
Video đang HOT
3. Các Cell pin (hệ thống những cục pin Lithium-Ion hay Lithium-Polymer được kết nối lại với nhau) chất lượng kém đã được tìm thấy trong hầu hết các xe bị cháy.
4. Một số công ty dường như đã đốt cháy giai đoạn nghiên cứu và phát triển, vội vàng bán hàng làm tăng nguy hiểm cho người dùng.
Các báo cáo cụ thể hơn dự kiến sẽ sớm được đưa ra trong tuần này, dựa vào đó, các cơ quan chức năng của Ấn Độ có thể áp dụng hành động trừng phạt với nhà sản xuất sai phạm.
Sự cố cháy nổ xe điện diễn ra liên tục đã làm niềm tin của người dân bị xói mòn. Một trong các hãng xe nội địa tại Ấn Độ là Ola, từng đặt tham vọng sẽ sản xuất 10 triệu xe điện hai bánh/năm. Song, đã phải liên tục triệu hồi xe sau loạt sự cố cháy nổ.
Xe máy điện Ola bốc cháy khởi đầu cho chuỗi “khủng hoảng” cháy xe ở Ấn Độ.
Trong cuộc khảo sát thực hiện gần đây, 17% người được hỏi cho biết họ không muốn mua xe máy điện vì nỗi lo an toàn và hiệu suất thấp, tỉ lệ này cao hơn 8 lần so với cách đây nửa năm.
Trong vài năm qua, chính phủ Ấn Độ đã thúc đẩy đáng kể việc phổ biến các loại xe điện ở nước này thông qua các chính sách kích thích hấp dẫn nhắm vào cả nhà sản xuất và người mua. Chính phủ Ấn Độ mong muốn có thể thúc đẩy thị phần xe điện lên ít nhất 30% tính đến năm 2030.
Tuy nhiên, việc thúc đẩy quá nhanh thị trường xe điện mà không có cơ chế kiểm soát hiệu quả khiến nảy sinh những nhà sản xuất thiếu kinh nghiệm, đi tắt đón đầu tạo ra sản phẩm lỗi. Điều này đã được chỉ ra trước đó bởi Rajiv Bajaj – một hãng xe lớn trong ngành công nghiệp ô tô xe máy Ấn Độ.
Mua xe điện không kèm pin - lựa chọn khôn ngoan, lợi ích lâu dài
Vô lo với giá xăng, giảm đi gánh nặng tài chính ban đầu lại chủ động về chi tiêu... là những ưu điểm vượt trội từ chính sách cho thuê pin độc đáo dành cho người dùng xe máy điện của VinFast.
Thời gian đầu khi VinFast triển khai mô hình cho thuê pin đối với các dòng xe máy điện, không ít khách hàng tỏ ra bỡ ngỡ với cách làm hoàn toàn mới, chưa từng có t.iền lệ này. Thói quen của số đông người Việt là "mua đứt bán đoạn", đặc biệt đối với các sản phẩm tiêu dùng như ô tô, xe máy. Tuy nhiên, sau 2 năm triển khai, chính sách cho thuê pin ưu việt của VinFast đã được thị trường đón nhận, khi ngày càng nhiều khách hàng lựa chọn hình thức này khi mua xe máy điện.
Mới đây nhất, cùng với việc ra mắt 4 mẫu xe máy điện thế hệ mới sử dụng công nghệ pin LFP, VinFast đã công bố hai gói thuê pin linh hoạt và cố định, với chi phí hợp lý chỉ từ 189.000 đồng/tháng. Mua xe điện không kèm pin đang được nhiều người tiêu dùng xem là giải pháp khôn ngoan trong thời điểm giá xăng tăng chóng mặt như hiện nay.
Thuê pin - giải pháp tiết kiệm chi phí thời "bão giá"
So với "mua đứt bán đoạn", ưu điểm đầu tiên dễ thấy nhất của hình thức thuê bao pin là giúp giảm đáng kể chi phí ban đầu khi mua xe. Nếu mua xe kèm pin, người dùng sẽ phải trả thêm 19,9 triệu đồng cho bộ pin, đồng thời phải chịu mọi rủi ro liên quan đến chất lượng và t.uổi thọ pin.
Nhiều người tiêu dùng đã nhanh tay làm phép tính, nếu đem 19,9 triệu đồng gửi tiết kiệm với mức lãi suất cao nhất trên thị trường hiện nay khoảng 7%/năm, t.iền lãi mỗi năm mà họ nhận được là khoảng 1,4 triệu đồng. Dùng số t.iền này để bù vào chi phí thuê pin, thì mỗi tháng người dùng sẽ chỉ phải chi thêm khoảng 75.000 đồng/tháng nếu lựa chọn gói thuê pin linh hoạt.
Với hai gói thuê pin linh hoạt và cố định, người dùng có thể cân nhắc lựa chọn phù hợp dựa trên tần suất sử dụng để tối ưu chi phí thuê pin và chủ động hơn về tài chính cũng như chi tiêu cá nhân.
Chi phí vận hành và bảo dưỡng lâu dài thấp
Bên cạnh lợi ích nhìn thấy ngay về chi phí đầu tư ban đầu, về lâu dài, hình thức thuê pin còn giúp người dùng tiết kiệm đáng kể chi phí sửa chữa, thay mới pin. Trong thời gian thuê pin, VinFast sẽ chịu hoàn toàn trách nhiệm về chất lượng và những vấn đề phát sinh liên quan đến pin. Nếu pin thuê gặp trục trặc hoặc khả năng tiếp nhận sạc dưới 70%, VinFast sẽ sửa chữa hoặc thay thế miễn phí. Nhờ vậy, khách hàng luôn có pin chất lượng tốt để sử dụng.
Nói cách khác, thuê pin đồng nghĩa với bảo hành trọn đời, việc sửa chữa và thay mới là hoàn toàn miễn phí, giúp người dùng tiết kiệm được khá nhiều chi phí trong dài hạn. So sánh với việc mua đứt pin giá 19,9 triệu đồng và được bảo hành 3 năm, rõ ràng việc thuê pin mang lại sự an tâm và lợi ích lớn hơn hẳn cho khách hàng.
Chi phí bảo dưỡng xe máy điện cũng rất tiết kiệm do cấu tạo đơn giản hơn, không sử dụng động cơ đốt trong với nhiều chi tiết máy phức tạp. Ví dụ, một chiếc Feliz S có chi phí kiểm tra cấp 1.000 km chỉ gần 18.000 đồng, còn bảo dưỡng lớn cấp 20.000 km chỉ hết gần 135.000 đồng. Nếu thay dầu phanh, người dùng chỉ cần trả thêm hơn 24.000 đồng mỗi lần. So với việc bảo dưỡng xe máy xăng, chi phí bảo dưỡng xe máy điện thấp hơn đáng kể.
Về chi phí vận hành, một chiếc xe máy điện như Feliz S di chuyển quãng đường 800 km/tháng (mỗi ngày khoảng 28 km) cần khoảng 4 lần sạc pin. Tổng chi phí thuê pin gói cố định (350.000 đồng) và chi phí điện phát sinh khi sạc xe chỉ vào khoảng 420.000 đồng. Trong khi đó, nếu dùng xe tay ga phổ thông với mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 2,5 lít/100 km, chi phí xăng cho quãng đường 800 km sẽ là gần 660.000 đồng.
Với các ưu điểm như trên, chính sách thuê bao pin độc đáo và ưu việt của VinFast không chỉ giúp khách hàng giảm bớt gánh nặng tài chính trong ngắn hạn, mà còn mang đến hiệu quả kinh tế về lâu dài.
Các gói thuê bao pin dành cho 4 dòng xe máy điện mới của VinFast:
Mỹ Phẩm Thuần Chay – Xu Hướng Làm Đẹp Mới Vừa An Toàn, Vừa Văn Minh Mỹ phẩm thuần chay là xu hướng đang cực kỳ phát triển và được đón nhận nhiệt tình bởi người dùng mỹ phẩm trên khắp thế giới. Mỹ phẩm thuần chay hẳn là thuật ngữ không còn xa lạ với nhiều người, nhất là trong những năm gần đây khi mà mọi người bắt đầu quan tâm hơn đến thành phần thiên nhiên...
