Chạy theo xu thế, Honda cũng quyết tâm điện hóa 100% ô tô
Với quy mô thuộc nhóm dẫn đầu trên toàn cầu, việc cam kết tương lai với chỉ một phân khúc xe giống Honda làm với xe điện yêu cầu một quyết tâm không nhỏ.
Theo tân CEO toàn cầu của Honda là Toshihiro Mibe chia sẻ tại lễ nhậm chức diễn ra vào 23/4 vừa qua, Honda nhắm tới mục tiêu trở thành thương hiệu xe điện 100% từ 2040 trở đi. Quan trọng hơn cả, họ sẽ làm điều này trên quy mô toàn cầu với toàn bộ đội hình hiện tại hoặc được chuyển hóa sang hệ thống truyền động mới, hoặc bị thay thế hoàn toàn.
Nhìn nhận một cách nghiêm túc, đây không phải mục tiêu quá xa so với tầm với của Honda. Tại Mỹ họ có đối tác chiến lược là GM cung ứng ắc quy Ultium cao cấp dễ dàng cho mọi dòng sản phẩm ở thị trường này. Tại Nhật Bản, công việc của hãng còn nhàn hơn thế vì các dòng xe có vị thế của họ tại đây chủ yếu là xe kei, xe đô thị cỡ nhỏ và xe máy.
Video đang HOT
Tại các khu vực khác, xe điện và phần nào đó là xe chạy pin nhiên liệu hydro được hãng khẳng định sẽ phát triển song song. Không như các hãng xe khác, họ có kế hoạch B rất rõ ràng ở mảng xe xanh là xe chạy nhiên liệu hydro.
Dù vậy, một mục tiêu khác của Honda là hoàn toàn không xả thải khí carbon từ 2050 trở đi (bao gồm cả công đoạn sản xuất, môi trường làm việc và khí thải từ xe) lại khó trở thành hiện thực hơn rất nhiều khi họ có quá nhiều mảng kinh doanh. Tuy vậy, 29 năm cũng là một quãng thời gian đủ dài để công nghệ toàn cầu nhảy vọt lên tầm cao mới và biết đâu đó khi đó thương hiệu Nhật có thể dễ dàng chạm tới mục tiêu mình đề ra.
Đây sẽ là Honda HR-V 2022 chạy điện sắp ra mắt, đáp trả Toyota bZ4X
Honda tại Thượng Hải khẳng định họ sẽ giới thiệu 10 dòng xe điện khác nhau tới người dùng Trung Quốc, trong đó mẫu xe đầu tiên sẽ là bản thành phẩm của concept SUV e: Prototype tham dự sự kiện này.
Về thiết kế, Honda SUV e: Prototype mang vóc dáng gần như y hệt HR-V mới nhưng cả giao diện đầu và đuôi xe đã được làm lại đáng kể. Thương hiệu Nhật khẳng định bản hoàn chỉnh của Honda SUV e: Prototype sẽ ra mắt và mở bán vào xuân 2022 tại Trung Quốc trước khi tham chiến tại các khu vực khác chẳng hạn châu Âu trong giai đoạn 12 tháng kế tiếp.
Đầu xe Honda SUV e: Prototype bỏ đi tản nhiệt và thay vào đó chỉ là logo Honda cỡ lớn phát sáng. Cụm đèn pha 2 bên được làm siêu mảnh với đèn ban ngày dạng lông mày đặt phía trên, một dải đèn mảnh chạy ngang nối liền đuôi đèn ban ngày 2 bên với nhau nhưng khu vực chính giữa (ngay trên logo Honda) bị ngắt quãng.
Giao diện đuôi xe cũng gần như tương tự: cụm đèn hậu rộng chạy ngang và logo Honda phát sáng. Có thể nói thiết kế Honda SUV e: Prototype kết hợp bộ khung của HR-V với concept Honda SUV:e ra mắt cách đây tròn 1 năm tại triển lãm Bắc Kinh 2020. Chiếc xe ý tưởng khi đó thể thao và bắt mắt hơn đáng kể nhờ kết cấu 3 cửa cùng kích thước tổng thể được cách điệu, tuy vậy bộ khung (sát HR-V thành phẩm) giờ chắc chắn mang tính thực tiễn cao hơn.
Honda SUV e Concept
Cũng như concept trước đây, Honda không nói gì về thông số hệ thống truyền động điện và nội thất xe nên 2 khu vực này hoàn toàn chỉ nằm trong trí tưởng tượng mỗi người. Hãng mới đây đã đạt thỏa thuận dùng ắc quy Ultium cao cấp của đối tác GM nhưng chưa rõ có được sử dụng trên Honda SUV e: Prototype hay không.
Honda Breeze PHEV
Ngoài Honda SUV e: Prototype, gian trưng bày của hãng tại Trung Quốc còn xuất hiện Honda Breeze PHEV. Breeze, về cơ bản, là một phiên bản CR-V sắc sảo hơn dành riêng cho thị trường Trung Quốc với không gian hàng ghế sau được cải thiện và nay được bổ sung thêm dòng hybrid sạc điện tiết kiệm hơn bao giờ hết, chưa kể công suất toàn hệ thống hứa hẹn sẽ được nâng cao đáng kể nhờ bổ sung tới 2 mô tơ điện.
Cuộc cách mạng xe điện đang diễn ra tại Triển lãm Bangkok 2021 Nhiều hãng mang các mẫu xe điện đến trưng bày tại Triển lãm Ôtô Bangkok 2021, cho thấy tham vọng chiếm lĩnh thị trường EV tại Thái Lan. Nhiều nhà sản xuất ôtô đã mang các mẫu xe điện (EV) đến trưng bày tại Triển lãm Bangkok International Motor Show lần thứ 42 (BIMS 2021). Chưa bao giờ số lượng xe điện lại...