Chạy Kia mà ngỡ như xe sang: Optima thế hệ thứ 5 khoe trang bị hấp dẫn hàng đầu phân khúc

Không chỉ có thiết kế ấn tượng, Kia Optima thế hệ mới còn sở hữu những trang bị tiêu chuẩn đầy hào phóng, khiến các đối thủ như Toyota Camry hay Mazda6 phải dè chừng.

Cách đây 1 tháng, Kia Optima thế hệ mới (hay còn gọi là K5 ở Hàn Quốc) đã từng được công bố chính thức thiết kế đầy táo bạo. Tuy nhiên ở thời điểm này, các thông tin về chiếc xe vẫn được công ty Hàn Quốc giữ bí mật. Phải tới nay, hãng mới hé lộ toàn bộ chi tiết về K5, cho thấy hình ảnh về một mẫu sedan hạng D với tiềm năng thay đổi phân khúc.

Điểm ấn tượng đầu tiên của K5 2020 đó là kiểu dáng đầy dữ dằn và thể thao, khiến nó trở nên khác biệt so với những chiếc sedan đồng hạng như Mazda6 hay Toyota Camry. Để có được thiết kế táo bạo này, các studio của Kia tại Bắc Mỹ, châu Âu và Hàn Quốc đã phải hợp tác chặt chẽ và cùng góp sức “chấp bút” chiếc xe. Với kích thước (D x R x C) lần lượt là (4.905, 1.860, 1.445)mm, chiếc xe lớn hơn mọi mặt so với đời cũ. Độ dài trục cơ sở của K5 cũng tăng thêm 45mm, nay đạt 2.850mm.

Kích thước lớn hơn bảo đảm cho K5 2020 có nội thất rộng rãi hơn hẳn so với thế hệ cũ; tuy nhiên chiếc xe lại gây ấn tượng với các khách hàng tiềm năng bởi cabin sử dụng các vật liệu sang trọng và trang bị tiện nghi vốn chỉ xuất hiện trên xe sang. Trên phiên bản cao cấp nhất, người lái sẽ ngồi phía sau vô-lăng với đáy phẳng, bảng đồng hồ màn hình 12,3 inch và hệ thống thông tin giải trí 10,25 inch.

Những trang bị cao cấp khác gồm màn hình màu hiển thị trên kính 8 inch, dàn âm thanh Bose 12 loa, hệ thống đèn trang trí đổi màu Mood Lighting, trợ lý ảo nhận dạng giọng nói, ghế ngồi chỉnh điện toàn phần cho hàng trước và hệ thống sưởi cho cả 4 ghế. Không chỉ được bọc da cao cấp, từng ghế ngồi còn được chần chỉ vân dọc đẹp mắt. Cabin được ốp gỗ và sử dụng nhiều chi tiết màu kim loại, khiến K5 2020 trông càng sang trọng hơn.

Những trang bị hỗ trợ người lái của K5 cũng đạt tới chuẩn xe sang, trong đó nổi bật nhất là hệ thống tự lái cấp độ 2 và hỗ trợ đỗ xe thông minh từ xa. Trong đó hệ thống hỗ trợ đỗ xe sẽ tự động lùi hoặc tiến K5 2020 vào chỗ đỗ hẹp. Ngoài ra người dùng có thể điều khiển xe qua chìa khoá, tương tự như BMW 7 Series. Bên cạnh đó là các hệ thống quen thuộc như cảnh báo điểm mù, hỗ trợ tránh tai nạn phía trước, giữ ga tự động thông minh, cảnh báo người lái mất tập trung…

Bên dưới nắp ca-pô, K5 sẽ được trang bị nhiều loại động cơ khác nhau. Trong đó, chiếc xe có 2 loại máy xăng 2.0l nạp khí tự nhiên – một có công nghệ van biến thiên liên tiếp để cho sức mạnh 158 mã lực/196Nm. Trong khi đó phiên bản không van biến thiên chỉ đạt 150 mã lực/192Nm. Khách hàng cũng có thể lựa chọn động cơ 2.5l nạp khí tự nhiên cao hơn, cho công suất 191 mã lực và mô-men xoắn 246Nm.

Đối với động cơ tăng áp, phiên bản cơ bản sẽ có dung tích 1.6l cho công suất 178 mã lực/265Nm. Mọi loại máy trên đều đi kèm với hộp số tự động 6 hoặc 8 cấp. Đặc biệt, Kia lần đầu tiên tung ra phiên bản thể thao K5 GT với động cơ tăng áp 2.5l mạnh 286 mã lực và mô-men xoắn 422Nm. Kết hợp cùng hộp số ly hợp kép 7 cấp, động cơ này giúp chiếc xe chỉ mất 6,6 giây để tăng tốc từ 0-100km/h.

Đối với K5 2020, lần đầu tiên Kia cũng sẽ đưa ra tuỳ chọn hệ dẫn động 4 bánh cho chiếc xe thay vì chỉ có cầu trước. Trên thực tế, hệ thống này vẫn dành phần lớn thời gian dẫn động cầu trước – sức mạnh sẽ chỉ được dồn xuống cầu sau nếu như người lái “chạy gắt” và máy tính trung tâm phát hiện sự mất độ bám đường. Trong tương lai, Kia cũng sẽ bổ sung thêm các phiên bản điện hoá cho K5.

Vào nửa đầu năm 2020, K5 thế hệ mới sẽ dần được Kia phân bố tới các thị trường khác nhau trên Thế giới.

Theo Nghe nhìn Việt Nam