Cháy kho hồ sơ trợ giá xe buýt TP.HCM, công an vào cuộc điều tra
240m2 nhà kho nơi lưu trữ dữ liệu liên quan hoạt động xe buýt, đang bị nghi ngờ sai phạm đã bị hỏa hoạn thiêu rụi trong đêm.
Ngày 6/5, Công an TP.HCM phối hợp huyện Bình Chánh tiếp tục khám nghiệm hiện trường, điều tra vụ cháy nhà kho rộng 1.000 m2 (trên đường Mai Bá Hương, xã Lê Minh Xuân) chứa nhiều tài liệu liên quan hoạt động xe buýt của thành phố.
Sở GTVT TP.HCM cũng có báo cáo gửi UBND TP.HCM về vụ cháy tại kho lưu trữ hồ sơ, tài liệu của Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng – địa chỉ số A10/40 đường Mai Bá Hương, xã Lê Minh Xuân, huyện Bình Chánh, TP.HCM.
Theo báo cáo, hiện trường nơi xảy ra vụ hỏa hoạn do Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng thuê của Công ty trách nhiệm hữu hạn Điện – Xây dựng và địa ốc Việt Hưng làm kho lưu trữ và đơn vị cho thuê chịu trách nhiệm bảo vệ tài sản cũng như công tác phòng chống cháy nổ theo quy định.
240m2 kho lưu trữ hồ sơ, tài liệu của Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng bị cháy rụi. Ảnh NLĐ
Diễn biến vụ cháy xảy ra khoảng 22h đêm 2/5, bảo vệ và người dân địa phương phát hiện đã thông báo cho cơ quan Cảnh sát PCCC, chính quyền địa phương và Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng. Các đơn vị liên quan đã có mặt tại hiện trường phối hợp thực hiện chữa cháy và các công tác có liên quan nhằm kịp thời hạn chế thấp nhất các rủi ro xảy ra.
Sau hơn 30 phút chữa cháy, đám cháy cơ bản đã được dập tắt.
Vụ cháy không gây thiệt hại về người nhưng làm thiêu rụi 240m2 nhà xưởng và khoảng 2.937 thùng hồ sơ, tài liệu lưu trữ như: lệnh vận chuyển (từ năm 2006 đến năm 2017), hồ sơ xử lý vi phạm hợp đồng đặt hàng cung ứng dịch vụ vận tải hành khách công cộng của các đơn vị vận tải (từ năm 2012 đến năm 2016),
Video đang HOT
Văn bản đến và đi của Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng (từ năm 1997 đến năm 2016), hồ sơ đề xuất về năng lực của các đơn vị vận tải tham gia cung ứng dịch vụ vận tải hành khách công cộng (từ năm 2009 đến năm 2016), sổ nhật trình chạy xe đối với các xe tham gia dịch vụ đưa rước học sinh, sinh viên và 218 bao vé tập xe buýt hay còn gọi là vé bán trước (từ năm 2013 đến năm 2018) và một số hồ sơ khác bị cháy hoàn toàn.
Sau hoả hoạn, phần lớn hồ sơ, tài liệu bị thiêu rụi hoặc cháy nham nhở. Ảnh: NLĐ
Thiệt hại ít nghiêm trọng
Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng đánh giá thiệt hại ít nghiêm trọng đến công tác quản lý hoạt động của đơn vị; một phần lớn hồ sơ bị thiệt hại là các hồ sơ hết thời hạn lưu trữ đang được Trung tâm thực hiện rà soát, phân loại và đề xuất tiêu hủy theo quy định; phần còn lại là tài liệu chi tiết phục vụ cho công tác quản lý, điều hành;
Tuy nhiên, các hồ sơ này đã được đơn vị vận tải lưu một bản do đó Trung tâm đã có văn bản yêu cầu các đơn vị vận tải tập hợp và cung cấp lại để đối chiếu khi cần (như lệnh vận chuyển, hồ sơ xử lý vi phạm, công văn đến,…).
Hồ sơ phục vụ công tác tài chính và quyết toán kinh phí trợ giá từ năm 2011 đến năm 2016 cơ bản vẫn còn đủ điều kiện theo quy định và hiện đang được lưu trữ bảng chính tại trụ sở chính của Trung tâm. Vé tập xe buýt chưa được quyết toán của các năm 2011, 2012 không bị thiệt hại trong vụ cháy này vì vẫn còn lưu trữ tại các kho khác của Trung tâm.
Về hướng khắc phục, Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng cho biết đang làm việc với lực lượng chức năng huyện Bình Chánh (phòng Quản lý đô thị, tổ Cảnh sát điều tra cháy…) tiến hành rà soát, kiểm tra và lập biên bản hiện trường sự việc.
Đồng thời, Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng đã tiến hành cuộc họp khẩn với các bộ phận trực thuộc Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng để thực hiện việc tổng kiểm tra, rà soát, thống kê lại các thiệt hại ban đầu do đám cháy gây ra.
Hiện, Sở GTVT đã chỉ đạo Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng tiếp tục cử nhân sự phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương và lực lượng chức năng có liên quan, để tiến hành các bước xác minh và cung cấp các hồ sơ pháp lý có liên quan theo quy định, nhằm xác định cụ thể nguyên nhân gây cháy, trách nhiệm của các cá nhân, đơn vị có liên quan.
Sau khi có kết luận của cơ quan có thẩm quyền và thông tin chi tiết về thiệt hại của sự cố, Sở GTVT sẽ tiếp tục cập nhật theo quy định.
Liên quan đến hoạt động xe buýt, trong năm 2018, báo chí có nhiều bài phản ánh về việc hàng nghìn tỷ đồng trợ giá xe buýt (giai đoạn 2011-2016, mỗi năm trung bình khoảng 1.000 tỷ đồng) đã “xài” nhưng chưa được quyết toán đúng Luật Ngân sách.
Sự chậm trễ quyết toán trợ giá xe buýt khiến các đơn vị thẩm định khó biết tiền ngân sách thành phố giao Sở GTVT phân bổ cho xe buýt được sử dụng ra sao. Ngoài ra, việc chậm quyết toán trợ giá kéo theo toàn bộ kinh phí mà thành phố giao cho Sở GTVT trong 7 năm qua cũng “ách” lại, chưa được lập báo cáo quyết toán đúng quy định.
Tuấn Kiệt
Theo VNN
Chấn chỉnh thái độ phục vụ và kỷ luật chạy xe buýt
Trong bối cảnh hiện nay, việc tiếp tục duy trì sản lượng khách đi xe buýt năm sau tăng hơn năm trước là một nhiệm vụ đầy thách thức.
Ông Nguyễn Thanh Nam, Tổng Giám đốc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) thông tin, năm 2018, doanh thu toàn Tổng công ty ước đạt 2.878 tỷ đồng, lợi nhuận đạt 61,1 tỷ đồng, hiệu quả (khấu hao lợi nhuận) đạt 338 tỷ đồng.
Doanh nghiệp này tập trung huy động tối đa mọi nguồn lực, cắt giảm các chi phí để giữ ổn định và quyết tâm thực hiện tốt vai trò chủ lực trong hoạt động xe buýt. Transerco cũng phát triển thêm các tuyến buýt mới nhằm mở rộng vùng phục vụ, tăng cường kết nối các xã, huyện của Hà Nội mở rộng đến các đầu mối giao thông thành phố; đưa vào sử dụng hệ thống thẻ vé điện tử thí điểm trên tuyến buýt nhanh BRT giúp thống kê lưu lượng, thói quen đi lại của hành khách...
Cụ thể, trong năm 2018, Transerco đã mở thêm nhiều tuyến buýt mới nhằm mở rộng vùng phục vụ, tăng cường kết nối các xã, huyện của Hà Nội mở rộng đến các đầu mối giao thông thành phố. Cụ thể, trong quý I-2018, Transerco đã mở mới tuyến buýt số 108 Bến xe Thường Tín - Minh Tân (huyện Phú Xuyên).
Tháng 10/2018 mở thêm tuyến buýt số 109 kết nối bến xe Mỹ Đình - sân bay Nội Bài; cuối tháng 12 mới đây, Transerco đã đồng loạt khai trương 4 tuyến buýt mới gồm tuyến số 110 (Sơn Tây - Đá Chông), 111 (Sơn Tây - Bất Bạt); 112 (Bắc Thăng Long - Bệnh viện ĐK Mê Linh) và 113 (Bến đò Vườn chuối - Đại Thắng, Phú Xuyên).
Ngoài ra, Transerco hoàn thành đầu tư mới 176 phương tiện tiêu chuẩn khí thải Euro 4 thay thế các phương tiện cũ và phục vụ kế hoạch mở các tuyến buýt mới; rà soát bổ sung các tính năng cho hệ thống phần mềm hỗ trợ quản lý điều hành, chăm sóc hành khách; tăng cường kiểm tra xử lý vi phạm về thái độ phục vụ, vi phạm doanh thu, chất lượng phương tiện...
"Trong điều kiện chi phí hoạt động buýt cắt giảm, các chi phí đầu vào tiếp tục gia tăng, đặc biệt là lãi vay tăng mạnh khi đầu tư thêm nhiều phương tiện mới, tuy nhiên, Transeco vẫn ưu tiên dồn toàn bộ nguồn lực thực hiện nhiệm vụ nâng cao chất lượng dịch vụ và phát triển xe buýt theo chỉ đạo của thành phố, tiếp tục mở thêm 7 tuyến xe buýt, đổi mới phương tiện... Nhờ vậy, mạng lưới xe buýt Hà Nội ngày càng hoàn thiện tính kết nối và mở rộng"- ông Nam thông tin.
Tuy vậy, trong bối cảnh hiện nay, khi giá vé xe buýt không còn là một lợi thế cạnh tranh, cùng với đó, việc tiếp cận xe buýt cũng ngày một khó khăn hơn khi hạ tầng vẫn đang xây dựng thì việc tiếp tục duy trì sản lượng khách đi xe buýt năm sau tăng hơn năm trước là một nhiệm vụ đầy thách thức.
Theo Transerco, trong năm 2019, Traserco sẽ tiếp tục sắp xếp, tối ưu hóa luồng tuyến, tần suất khi tuyến đường sắt đô thị 2A đi vào khai thác thương mại và theo lộ trình phát triển xe buýt đến năm 2020. Đặc biệt, những tuyến buýt kém hiệu quả Tổng công ty sẽ xem xét, kiến nghị giải thể.
Đi đôi với phát triển xe buýt là phải đảm bảo kiểm soát tốt chất lượng dịch vụ. Các đơn vị duy trì các biện pháp tăng cường kiểm soát, xử lý nghiêm các vi phạm, nhất là về thái độ phục vụ, kỷ luật chạy xe và chấp hành pháp luật về giao thông.
Khai thác hiệu quả các hệ thống công nghệ đã đầu tư để hỗ trợ quản lý điều hành, kiểm soát chất lượng; Đẩy mạnh các biện pháp quản trị, tái cơ cấu để tối ưu hóa chi phí, tăng cường kiểm soát thực hiện kế hoạch ngân sách của các đơn vị hoạt động buýt.
Ngân Tuyền
Theo ANTĐ
Bình Dương : Bé trai vừa sinh thì chết bất thường, gia đình sản phụ bức xúc vây kín bệnh viện Người nhà cho rằng các bác sĩ tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Bình Dương đã tắc trách khiến đứa trẻ vừa sinh xong đã tử vong thương tâm. "Bệnh viện không giải thích nguyên nhân vì sao con tôi vừa mới sinh ra đã tử vong nên phải lên công an trình báo yêu cầu khám nghiệm tử thi điều tra làm...