Chạy 45.000km, chủ xe bán Mercedes-Benz C 300 AMG ‘rẻ’ hơn giá niêm yết 200 triệu, CĐM hỏi: ‘Xe bác đính kim cương hay sao?’
Mercedes-Benz C 300 AMG 2019 ở thời điểm hiện tại có giá niêm yết 1,969 tỷ đồng.
Mới đây, chủ nhân của chiếc Mercedes-Benz C 300 AMG đã rao bán xe với mức giá mong muốn 1,7 tỷ đồng. Được biết, xe thuộc model 2019 với quãng đường đã hoàn thành đạt 45.000km. Xe đang khoác lên lớp decal nhám màu xám, tuy nhiên, người bán cung cấp không nhiều hình ảnh thể hiện tình trạng thực tế về ngoại thất xe.
Mercedes-Benz C 300 AMG 2019 có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 4.686 x 1.810 x 1.442 (mm), tương đương với thế hệ C-Class hiện tại.
Phiên bản 2019 sử dụng hệ thống đèn chiếu sáng trước LED Multibeam thông minh, đèn hậu LED. Bên cạnh đó là gói bodykit AMG mạ chrome, bộ vành AMG 18 inch thiết kế kiểu cánh sao.
Truyền sức mạnh cho xe là khối động cơ I4, dung tích 2.0L cho ra công suất 245 mã lực tại 5.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 370Nm tại 1.300 – 4.000 vòng/phút. Kết hợp với hộp số tự động 9 cấp 9G-TRONIC, Mercedes-Benz C 300 AMG 2019 có thể tăng tốc từ 0 – 100km/h trong 5,9 giây và đạt vận tốc tối đa 250km/h.
Video đang HOT
Phía nội thất bên trong đã được chính chủ nâng cấp một số hạng mục, cụ thể là vô-lăng và màn hình giống trên phiên bản C 63, bộ cửa gió turbin kèm đèn LED với 64 màu. Táp-lô sử dụng chất liệu carbon chính là điểm được đánh giá cao trên phiên bản này.
Mercedes-Benz C 300 AMG 2019 được trang bị ghế trước chỉnh điện, tích hợp nhớ 3 vị trí cho hàng ghế trước. Hàng ghế sau có tựa để tay và cửa gió điều hòa riêng. Dàn âm thanh trên xe kết nối đầu ra 13 loa Burmester, công suất 590W.
Về công nghệ, phiên bản 2019 sử dụng hệ thống chống bó cứng phanh ABS, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA, ổn định thân xe điện tử ESP, khởi hành ngang dốc, camera 360 độ.
Mức giá 1,7 tỷ đồng được chủ xe đưa ra nhận phải khá nhiều ý kiến phản hồi từ cộng đồng mạng. Một độc giả còn hài hước bình luận: “Xe bác đính kim cương hay sao?”. Trên thị trường xe cũ, những chiếc Mercedes-Benz C 300 AMG cùng đời đang có giá bán từ 1,55 tỷ đồng, ODO chưa chạm đến mức 40.000km.
Triệu hồi thêm nhiều dòng xe Mercedes-Benz tại Việt Nam vì lỗi túi khí
Mercedes-Benz Việt Nam thực hiện chương trình triệu hồi nhiều dòng xe do lỗi từ cụm túi khí. Tổng số xe nằm trong diện triệu hồi hơn 3.700 xe.
Theo thông tin từ Cục Đăng kiểm, chương trình triệu hồi để kiểm tra và thay thế cụm túi khí trên vô lăng lái và cụm túi khí ghế hành khách phía trước thực hiện trên nhiều dòng xe, cả sản xuất trong nước lẫn nhập khẩu nguyên chiếc.
Dòng xe Mercedes-Benz C200 CGI. Ảnh minh họa
Cụ thể, các model sản xuất, lắp ráp trong nước gồm: C200 CGI, C200K, C230, C250 CGI, C300, E300 và GLK 280 4MATIC, GLK 300 4MATIC giai đoạn từ 8/2007 đến 8/2012. Số lượng xe nằm trong diện triệu hồi là 3.582 xe.
Các dòng xe nhập khẩu nguyên chiếc gồm: A170, A200, GL450 4MATIC, ML350 4MATIC, R280, R300, R350, R500 4MATIC, E350, C200 CGI trong thời gian từ 12/2004 đến 02/2012. Số lượng xe nằm trong diện triệu hồi là 184 xe.
Cả hai cuộc triệu hồi đều có nguyên nhân liên quan đến cụm túi khí hành khách phía trước do nhà sản Takata cung cấp.
Theo mô tả, bơm khí là một phần cấu tạo nên cụm túi khí, nó chứa nhiên liệu dạng rắn bị đốt cháy trong trường hợp túi khí được kích hoạt, quá trình này giải phóng khí trợ làm bơm phồng túi khí, có thể gây nguy hiểm.
Việc triệu hồi lần được thực hiện hoàn toàn miễn phí tại các đại lý của Mercedes-Benz Việt Nam, với thời gian thực hiện hết khoảng 2 giờ/xe. Chương trình này dự kiến kéo dài từ nay đến hết năm 2028.
Báo chí Đức viết về "cơn ác mộng" của xe Mercedes máy dầu Rắc rối với dòng xe diesel của nhà sản xuất Mercedes được báo chí Đức gọi là "cơn ác mộng" với xe máy dầu - hay còn gọi là vụ Dieselgate. Trong một bài viết trên tờ báo môi trường tiếng Đức Deutsche Umwelthilfe (Vì môi trường nước Đức - DUH) xuất bản ngày 5/11/2021, tác giả công bố thông tin rằng nhà...