Chạy 3.000km rồi bán, chủ xe Mercedes-Maybach S 450 ‘bay nhẹ’ khoảng 1 tỷ đồng giá trị khấu hao
Chiếc Mercedes-Maybach S 450 đã được nâng cấp khá toàn diện về ngoại hình trước khi bán lại.
Trên thị trường xe cũ, những mẫu xe tới từ Đức phải chịu mức khấu hao cao dù được sử dụng trong quãng thời gian rất ngắn dường như đã trở thành điều hiển nhiên. Tuy vậy, độ xuống giá của các dòng xe sang trọng hàng đầu thương hiệu ngôi sao 3 cánh vẫn luôn khiến nhiều người chú ý, điển hình như trường hợp trong bài viết dưới đây.
Theo thông tin từ người bán, chiếc Mercedes-Maybach S 450 thuộc model 2020, hiện mới hoàn thành quãng đường vỏn vẹn 3.000km. Xe có chiều dài x rộng x cao lần lượt là 5.462 x 1.899 x 1.498 (mm) và chiều dài cơ sở là 3.365mm.
Trước khi được rao bán, ngoại thất xe đã được nâng cấp cho giống với người anh em Mercedes-Maybach S 650. Cụ thể, lưới tản nhiệt 3 nan kép mạ chrome phía trước thay thế bằng dạng nan dọc, bộ mâm sử dụng loại la-zăng 20 inch mạ bóng đặc trưng của phiên bản Maybach S-Class cao cấp nhất.
Hệ thống chiếu sáng bao gồm cụm đèn trước Multi-Beam LED, cụm đèn hậu pha lê với thiết kế 3 dải LED, hiệu ứng “stardust-effect” tương tự trên dòng E-Class.
Chiếc Mercedes-Maybach S 450 sở hữu nội thất màu kem, kết hợp với các chất liệu da, gỗ, kim loại không gỉ cao cấp, xung quanh là hệ thống đèn viền nội thất với 64 màu và 10 kiểu phối màu khác nhau. Vô-lăng 3 chấu tích hợp loạt phím điều khiển cảm ứng thay cho dạng nút bấm như ở thế hệ tiền nhiệm.
Video đang HOT
Khoang cabin được trang bị 2 màn hình màn hình điều khiển trung tâm và màn hình giải trí đa phương tiện, kích thước 12,3 inch. Bên cạnh đó là hệ thống COMAND Online bao gồm bộ thu sóng phát thanh, đầu đọc thẻ SD, tính năng điều khiển bằng giọng nói, hỗ trợ kết nối Bluetooth và trình duyệt Internet. Hệ thống âm thanh vòm cao cấp Burmester sở hữu tới 26 loa, công suất 1.590W.
Hàng ghế ông chủ tích hợp 6 chế độ massage, bàn làm việc di động, tủ lạnh thể tích 8.5L, đệm đỡ bắp chân.
Truyền sức mạnh cho cỗ máy nặng 2,7 tấn là khối động cơ V6, dung tích 3.0L, cho ra công suất cực đại 367 mã lực tại 5.500 – 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 500Nm tại 1.800 – 4.500 vòng/phút. Đi kèm với đó là hộp số tự động 9 cấp 9G-TRONIC giúp xe có bứt tốc từ 0 – 100km/h chỉ trong 5,9 giây và đạt vận tốc tối đa 250km/h.
Về công nghệ an toàn và hỗ trợ người lái, Mercedes-Maybach S 450 sử dụng hệ thống treo khí nén, hệ thống lái trợ lực điện và tỉ số truyền lái biến thiên theo tốc độ, chức năng hiển thị thông tin trên kính chắn gió (HUD), camera 360, hệ thống chống bó cứng phanh, hỗ trợ lực phanh khẩn cấp, chống trượt khi tăng tốc…
Sau 1 năm trải nghiệm với quãng đường chỉ 3.000km, chủ nhân chiếc Mercedes-Maybach S 450 đang rao bán xe với giá từ 7 tỷ đồng. Ngoài ra, người này cho biết mình đã phải chịu khấu hao khoảng 1 tỷ đồng khi bán xe với mức giá trên. Điều này hoàn toàn có cơ sở bởi hiện tại, Mercedes-Maybach S 450 đang được niêm yết chính hãng ở 7,469 tỷ đồng.
Xe cũ Mazda CX-5 2018 'hạ nhiệt' với giá bán dễ tiếp cận
Sau 3 năm có mặt trên thị trường, giờ đây khách Việt có thể sở hữu Mazda CX-5 thế hệ mới nhất với giá bán dễ chịu nhờ mua lại xe đã qua sử dụng.
Mazda CX-5 đời 2018 phiên bản tiêu chuẩn 2.0L có giá bán lại hơn 700 triệu đồng trên thị trường xe cũ. Mức giá này tương đối "dễ chịu" khi chỉ ngang tầm giá lăn bánh xe mới của KIA Seltos hay Hyundai Kona bản "giữa", mẫu xe crossover ở phân khúc thấp hơn.
Thiết kế ngoại hình Mazda CX-5 đời 2018 trông như đời mới 2021
Mazda CX-5 2018 là chiếc crosover hạng C tuy đã qua sử dụng 4 năm nhưng thiết kế và công nghệ thuộc thế hệ mới nhất. Do vậy, khi sử dụng xe cũ, người dùng vẫn không cảm thấy xe bị lỗi thời. Hãng xe Nhật Bản hiện chưa có kế hoạch cụ thể về thời gian nâng cấp Mazda CX-5 lên thế hệ mới ngay cả trên thị trường quốc tế.
Ở thời điểm ra mắt thị trường Việt Nam, Mazda CX-5 đời 2018 phiên bản 2.0 có giá lăn bánh xấp xỉ 1 tỉ đồng. Thiết kế thuộc thế hệ mới nên Mazda CX-5 đời 2018 trông vẫn thời trang và hiện đại với ngôn ngữ KODO đời mới, mâm đúc vẫn là loại kích thước lớn 19 inch thể thao cao nhất phân khúc.
Giá xe cũ của Mazda CX-5 đời 2018 đang hạ nhiệt, dễ tiếp cận hơn
Nội thất Mazda CX-5 thế hệ mới có thiết kế theo phong cách tối giản. Màn hình cảm ứng 7 inch của hệ thống giải trí thông tin MZD Connect tách rời và đặt ở vị trí cao trên táp-lô giống phong cách của các. mẫu xe anh em trong gia đình Mazda, thay vì tích hợp trong bảng táp-lô như các đời xe thế hệ cũ sản xuất năm 2012 - 2017.
Tuy nhiên, phiên bản 2.0L của Mazda CX-5 đời 2018 chỉ có hệ thống âm thanh 6 loa tiêu chuẩn. Hai ghế trước chỉnh điện, ghế lái có nhớ vị trí, cốp sau chỉnh điện, tính năng đèn và gạt mưa tự động là trang bị tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản của Mazda CX-5 đời 2018.
Khoang lái Mazda CX-5 đời 2018 thiết kế theo phong cách tối giản nhưng hiện đại
Phiên bản 2.0 2WD của Mazda CX-5 đời 2018 vẫn sử dụng động cơ xăng SkyActiv 2,0 lít, 4 xi-lanh thẳng hàng có công suất tối đa 153 mã lực giống đời trước, đi kèm với cấu hình hộp số tự động 6 cấp với chế độ sang số thể thao /-. Thế hệ động cơ này được người dùng đánh giá tiết kiệm nhiên liệu nhưng sức mạnh không thật sự ấn tượng, chỉ ở mức vừa đủ dùng.
Ngoài ra, hệ thống phanh tay điện tử trên Mazda CX-5 đời 2018 được bổ sung thêm tính năng tự động giữ phanh Auto Hold. Hệ thống cân bằng điện tử DSC, Kiểm soát lực kéo chống trượt TCS, camera lùi và 6 túi khí là tiêu chuẩn. Đặc biệt, thế hệ CX-5 mới đã có thêm công nghệ kiểm soát gia tốc G-Vectoring Control độc quyền của Mazda để giúp xe vận hành ổn định hơn.
Mazda CX-5 đời 2018 phiên bản 2.0 có các trang bị tiện nghi vừa đủ dùng tại Việt Nam
Mazda CX-5 vẫn là dòng xe crossover hút khách Việt tính đến thời điểm này, nhờ đa dạng phiên bản với mức giá hợp lý. Trên thị trường xe cũ, Mazda CX-5 cũng khá sôi động nhờ nguồn cung lớn, những chiếc Mazda CX-5 đời 2018 sau 4 năm sử dụng đang được quan tâm nhiều nhờ giá bán dễ tiếp cận nhưng kiểu dáng vẫn "tân thời".
Bỏ tiền đủ mua Toyota Vios để độ BMW 3-Series nhưng không chạy, chủ xe bán lại chỉ sau 1 năm sử dụng Mặc dù đã "quen mặt" với người dùng Việt nhưng những chiếc BMW 3-Series đời 2020 xuất hiện không nhiều trên thị trường xe cũ. Trên thị trường xe cũ hiện tại, BMW 3-Series không còn xa lạ với người dùng Việt. Tuy nhiên, để tìm được một chiếc xe đã được nâng cấp nhiều nhưng chỉ sử dụng trong thời gian ngắn...