Châu Âu là thị trường ô tô lớn nhất thế giới?
Nhiều phương tiện truyền thông đã đưa tin, Trung Quốc là thị trường ô tô lớn nhất thế giới năm 2009. Tuy nhiên, theo số liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA), hãng tin Automotive News cho rằng châu Âu mới là thị trường lớn nhất thế giới.
Theo số liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc (CAAM), tổng tiêu thụ ô tô của thị trường này trong năm 2009 đã tăng 46% lên 13,6 triệu xe. Trong khi đó, tiêu thụ của thị trường Mỹ giảm 21% xuống còn 10,4 triệu xe, theo số liệu từ Trung tâm dữ liệu của Automotive News.
Vậy còn thị trường châu Âu thì sao?
Theo tin từ Automotive News, tính tổng tiêu thụ xe du lịch, minivan và SUV, châu Âu là thị trường lớn nhất thế giới năm 2009. Đây cũng là năm thứ 2 liên tiếp châu Âu giữ vị trí này.
Hôm 15/1, ACEA cho biết tổng tiêu thụ ô tô của châu Âu đạt 14,48 triệu xe trong năm 2009, giảm 1,6% so với năm 2008. Ngay cả khi chỉ tính tiêu thụ ô tô của 27 nước thành viên Liên minh châu Âu (EU), con số cũng đạt 14,12 triệu xe, vượt mức tiêu thụ của Trung Quốc.
Video đang HOT
Tuy nhiên, có một điểm cần lưu ý ở đây: Trung Quốc là thị trường đơn lẻ, trong khi châu Âu là tập hợp nhiều nước (riêng khu vực EU đã là 27 nền kinh tế). Do đó, sẽ không thật thuyết phục nếu đặt châu Âu ngang với Mỹ hay Trung Quốc để xếp hạng quy mô thị trường ô tô.
Dự báo năm 2010 này, tiêu thụ ô tô của thị trường châu Âu sẽ giảm từ 1 triệu đến 1,5 triệu xe, tức là tổng tiêu thị chỉ còn 12,98 – 13,48 triệu xe. Trong khi đó, thị trường Mỹ dự kiến có mức tiêu thụ ô tô tăng 1-2 triệu xe trong năm 2010, còn Trung Quốc cũng có khả năng tăng tiêu thụ ô tô thêm 2,4 triệu xe.
Dự báo năm 2010 này, tiêu thụ ô tô của thị trường châu Âu sẽ giảm từ 1 triệu đến 1,5 triệu xe, tức là tổng tiêu thị chỉ còn 12,98 – 13,48 triệu xe. Trong khi đó, thị trường Mỹ dự kiến có mức tiêu thụ ô tô tăng 1-2 triệu xe trong năm 2010, còn Trung Quốc cũng có khả năng tăng tiêu thụ ô tô thêm 2,4 triệu xe.
Theo Dân Trí
Thị trường ô tô Trung Quốc "xưng vương"
Như vậy là kết thúc năm 2009, Trung Quốc đã chính thức trở thành thị trường ô tô lớn nhất thế giới, sau khi lần đầu tiên vượt Mỹ về tổng mức tiêu thụ năm.
(Ảnh: ChinaDaily)
Tổng tiêu thụ xe du lịch của Trung Quốc chạm mức 10,3 triệu xe trong năm 2009, và nếu tính cả xe bán tải, mức tiêu thụ ước đạt 13,6 triệu xe, tăng 45% - theo tin từ Hiệp hội ô tô Trung Quốc (PCA).
Ngược lại, tiêu thụ xe du lịch và bán tải của Mỹ giảm 21,2% xuống còn 10,4 triệu xe trong năm 2009, theo dữ liệu của Autodata. Nếu tính cả xe tải hạng trung và hạng nặng, doanh số đạt gần 10,7 triệu xe.
Nhu cầu mua ô tô của người Mỹ đã tăng lên trong 6 tháng cuối năm do chương trình kích cầu xe mới của chính phủ. Tuy nhiên, Trung Quốc cũng có những chính sách kích thích tương tự.
Tiêu thụ ô tô của Trung Quốc đã bắt đầu tăng mạnh từ đầu những năm 2000, do tầng lớp trung lưu đã tiết kiệm đủ tiền mua những mẫu xe hiện đại.
Sự tăng trưởng của thị trường ô tô Trung Quốc, đặc biệt là trong năm 2009, đã vượt các mức dự báo.
Số liệu của PCA vừa công bố vượt xa dự báo của J.D Power hồi đầu năm 2009.
Tính trung bình, giới phân tích dự đoán tiêu thụ ô tô của Trung Quốc tăng thêm 10% trong năm 2010 này. Cùng với sự ổn định trở lại của tình hình kinh tế, chính trị, nhiều khả năng Trung Quốc sẽ vẫn giữ vị trí thị trường ô tô số 1 thế giới trong tương lai gần.
Với dân số 1,3 triệu người, Trung Quốc có thể sẽ sớm vượt Nhật Bản, trở thành nền kinh tế lớn thứ 2 thế giới, sau Mỹ.
Các tập đoàn sản xuất ô tô lớn như GM, Ford và Volkswagen đều được hưởng lợi từ nền kinh tế Trung Quốc đang bùng nổ. GM cho biết doanh số của hãng tại Trung Quốc tăng 67% trong năm 2009, trong khi doanh số của Ford cũng tăng thêm 44%.
Theo Detroit News
Toyota Prius là xe bán chạy nhất tại Nhật Bản Đây có lẽ là tin vui hiếm hoi của Toyota sau một năm đầy biến động. Hiệp hội đại lý ô tô Nhật Bản đã công bố Prius là mẫu xe bán chạy nhất nước này trong năm 2009, với doanh số đạt 208.876 chiếc. Mẫu Toyota Prius thế hệ mới (Ảnh: Toyota) "Các con số đã nói lên tất cả. Prius là...