Chất SUV trên Toyota Rush tạo lợi thế khác biệt trước các đối thủ
Ở phân khúc xe 7 chỗ tầm 600 triệu, Toyota Rush khác hẳn so với phần còn lại nhờ hệ dẫn động cầu sau, thiết kế khung gầm Built-in ladder frame cho độ cứng vững cao cùng tiêu chuẩn an toàn 5 sao ASEAN NCAP.
Với khoảng 600 triệu đồng, khách hàng Việt đang đứng trước rất nhiều lựa chọn ô tô gầm cao cho mình. Từ những mẫu CUV đô thị đang nổi lên gần đây đến các dòng xe MPV hay SUV 7 chỗ được người dùng quan tâm nhờ tính tiện dụng cao. Toyota Rush nổi lên như một nhân tố tổng hòa được nhiều ưu điểm mà khách hàng Việt đang cần.
Mẫu SUV thực thụ hiếm hoi trong phân khúc
Từng phân vân giữa các xe cùng tầm tiền, anh Hoàng Xuân Tiến ở Phú Xuyên (Hà Nội) đã “chốt” chiếc Toyota Rush sau khi lái thử một vòng. “Đúng là không thể nhìn vào hình dáng bên ngoài tương tự nhau để kết luận được, phải thực sự ngồi phía sau vô-lăng mới thấy được khác biệt giữa các xe”, anh chia sẻ kinh nghiệm của bản thân.
“Cả mấy lần lái thử tôi đều đi cùng hai anh bạn mình, thêm bạn sale nữa là bốn người trên xe, nhưng chỉ đến chiếc Toyota Rush tôi mới hài lòng bởi độ cứng vững của chiếc xe. Không còn cảm giác bồng bềnh, nhất là khi chạy tốc độ cao và lắc lái, xe của Toyota đầm chắc hơn hẳn. Cùng là máy 1.5L nhưng tải khỏe hơn cảm nhận rõ”, anh Tiến cho hay.
Thực tế, Toyota Rush là một trong số hiếm xe trong phân khúc sử dụng thiết kế khung Built-in ladder frame, giúp cân bằng lợi thế về trọng lượng nhẹ của khung xe liền (unibody/monocoque) và độ cứng vững, chịu lực vặn xoắn tốt của khung xe rời (body on frame). Kết hợp với hệ thống treo hiệu quả, xe có khoảng sáng gầm 220 mm nhưng vẫn thể hiện độ chắc chắn trong quá trình vận hành.
Hơn nữa, với tầm hơn 600 triệu đồng thì Toyota Rush cũng hoàn toàn khác biệt khi sử dụng hệ dẫn động cầu sau (RWD), trong khi phần lớn các mẫu xe còn lại là dẫn động cầu trước. Ưu điểm này phát huy rõ hơn khi xe tải nặng, chở đủ 7 người lớn trên xe và đặc biệt thích hợp với các dạng địa hình tại Việt Nam, dù là các con dốc ở hầm gửi xe khu vực thành thị hay các cung đường đèo tại các tỉnh thành.
Xe an toàn 5 sao – Vạn hành trình yên tâm
Video đang HOT
Cũng chọn Toyota Rush nhưng lý do thuyết phục anh Nguyễn Đức Anh ở Q3, TP Hồ Chí Minh lại là độ tin cậy của sản phẩm. “Chẳng ai muốn gặp nạn để trực tiếp “test” túi khí, độ cứng của khung xe hay các trang bị an toàn. Vì thế, chứng nhận của các tổ chức uy tín là cơ sở trực quan nhất để khách hàng tham khảo, được đánh giá bởi chuyên gia”, anh cho hay về quyết định mua xe của mình.
Với 5 sao ASEAN NCAP, mức cao nhất của tổ chức đánh giá xe hàng đầu tại Đông Nam Á, Toyota Rush tạo được lòng tin nơi khách hàng. “Nếu như xe chạy dịch vụ, yếu tố thu hồi vốn có thể được đặt lên cao hơn thì một mẫu SUV đa dụng như Toyota Rush, an toàn mới là điểm cộng lớn”, một khách hàng cho biết.
Các trang bị như 6 túi khí xung quanh xe, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc là đặc biệt cần thiết và đều có trên Toyota Rush. Ngoài ra, xe còn tích hợp camera lùi, cảm biến hỗ trợ đỗ phía sau giúp tăng tính an toàn.
Vận hành đậm chất Toyota
Không chỉ thể hiện độ bền bỉ thông qua hệ thống khung gầm chắc chắn, Rush còn mang đầy đủ tố chất của một “đứa con” nhà Toyota. “Trái tim” của Rush là động cơ 4 xy lanh 1.5L, cho công suất tối đa 102 mã lực và mô-men xoắn tối đa 134 Nm, kết hợp cùng hộp số tự động 4 cấp. Trang bị này là vừa đủ cho nhu cầu đi lại của gia đình.
“Một chiếc xe tốt phải là một chiếc xe “khỏe mạnh” và bất cứ lúc nào ta cần đều sẵn sàng. Lấy xe hơn một năm qua, chạy khắp các cung đường từ miền Bắc vào miền Trung vừa để công tác, vừa cho gia đình đi chơi nhưng chiếc Toyota Rush của tôi chỉ cần thay dầu và bảo dưỡng định kỳ. Những lỗi dù lặt vặt như kiểu gương cụp gương xòe, đèn báo hiệu động cơ thi thoảng sáng… chẳng bao giờ phải bận tâm nhiều đến sửa chữa”, anh Lê Xuân Hòa, chủ một cơ sở kinh doanh đồ nội thất ở Thái Bình, đánh giá.
Với những khách hàng không ở thành phố lớn, việc mua xe là một chuyện nhưng bảo dưỡng xe cũng là yếu tố được quan tâm. Toyota hiện là hãng xe có hệ thống trung tâm dịch vụ phủ rộng khắp cả nước, không chỉ đơn thuần bán một chiếc ô tô cho khách hàng mà còn đi kèm đó là hậu mãi dài hạn theo tiêu chuẩn của hãng.
“Đi xe ai tránh được va chạm, ai dám nói trước sẽ không gặp tình huống này kia. Xe Toyota có chi phí bảo dưỡng thấp nên có vấn đề gì mình làm đỡ “xót”. Chưa kể là đồ toàn có sẵn chứ phải chờ cả tháng mới có đồ thay thì khác gì trói chân mình”, anh Hòa nói thêm về việc lựa chọn Toyota Rush.
Với mức giá 633 triệu đồng dành cho phiên bản số tự động, Toyota Rush ngày càng chiếm được cảm tình của khách hàng. Sau gần 3 năm có mặt tại Việt Nam, số lượng xe lưu thông trên đường ngày càng nhiều. Người ta có thể bắt gặp Rush trên khắp dải đất hình chữ S và phía sau vô-lăng là nụ cười hài lòng của khách hàng khi lựa chọn mẫu xe này.
Toyota Rush: Chiếc SUV mang chất thực dụng được khách hàng yêu thích
Toyota Rush mang những đặc trưng của một chiếc xe SUV đồng thời có ngoại hình gọn gàng, linh hoạt với 7 chỗ ngồi rộng rãi cùng mức giá phù hợp với phần đông khách hàng.
Trên thị trường, có không ít mẫu xe thuần là MPV nhưng được nhà sản xuất bổ sung một chút phụ kiện rồi "gắn mác" chuẩn SUV. Thực tế vẫn có sự pha trộn giữa các dòng xe nhưng "con lai" đó phải hội tụ được những thế mạnh của mỗi sản phẩm. Toyota Rush là chiếc xe như vậy khi mang trong mình "gen" của SUV nhưng đồng thời vẫn tiện ích và linh hoạt như xe MPV.
Sau khi ra mắt, không ít người đã gọi Rush là "tiểu Fortuner" do mẫu ô tô này thừa hưởng những đường nét từ đàn anh. Có thể kể đến phần đầu xe tản nhiệt hình thang gồm các nan đan ngang khỏe khoắn. Cụm đèn chiếu sáng LED tạo hình góc cạnh, trong khi đèn sương mù dạng tròn để cân bằng lại. Đương nhiên, Toyota đã phải tinh chỉnh theo hướng mềm mại để phong cách của Fortuner trở nên hài hòa trên một chiếc xe nhỏ gọn hơn như Rush.
Triết lý ấy tiếp tục được thể hiện ở phần đuôi xe với đèn công nghệ LED, cánh lướt gió phía sau. Hãng xe Nhật Bản cũng đầu tư vào những chi tiết nhỏ như giá nóc sơn đen hay cản trước và sau màu bạc nhằm tăng tính thẩm mỹ cho chiếc xe chỉ hơn 600 triệu đồng.
"Mua Rush về, tôi chẳng phải độ đẽo gì cả vì đèn mặc định đi đêm đủ sáng, lại có sẵn tính năng auto nên rất tiện. Gương gập và chỉnh điện, tích hợp xi-nhan luôn. Xe đi cả năm nay mà người thân mỗi lần gặp đều khen đẹp, bởi thiết kế hiện đại và hài hòa nên bền dáng", anh Võ Văn Toàn ở Hà Nội chia sẻ về điểm yêu thích trên chiếc xe của mình.
Bên cạnh ngoại hình, điểm khiến những khách hàng sở hữu Toyota Rush hài lòng phải kể đến không gian rộng rãi bên trong. Cả ba hàng ghế đều đem lại sự thoải mái cho hành khách, trong đó hàng ghế thứ hai có thể trượt/ngả linh hoạt thay vì bị cố định, nhờ vậy mà ngay cả hàng ghế thứ ba cũng có khoảng để chân đem lại sự dễ chịu.
"Tưởng rằng mua Rush về để chở cả nhà đi chơi cuối tuần thôi mà giờ tôi lấy ra chở hàng thường xuyên. Thích nhất là hàng ba gập phẳng hoàn toàn, rồi gập thêm hàng hai nữa là tự nhiên mình có khoang chứa đồ rộng. Nhờ có Rush mà tôi chủ động trong chở hàng, việc kinh doanh cũng tốt lên, tận dụng hết giá trị mà chiếc xe đem lại", anh Lê Văn Phúc, chủ một cửa hàng sữa tại Hà Đông (Hà Nội) tâm sự.
Theo anh Phúc, việc chở "full tải" hay chở hàng đầy ắp khi cần không trở thành thử thách với Toyota Rush. Động cơ 1,5 lít với công suất 102 mã lực trên chiếc xe này tương đương các mẫu xe trong phân khúc nhưng khác biệt đến từ hệ dẫn động cầu sau. "Đừng nói xe đi phố thì cần gì cầu sau, lúc lên dốc hầm của những tòa chung cư là biết tay nhau ngay", anh chia sẻ kinh nghiệm của bản thân.
Lợi thế của Toyota Rush còn đến từ hệ thống khung gầm chắc chắn, chịu được độ xoắn vặn cao. Khoảng sáng gầm 220mm, tốt nhất so với các mẫu xe cùng tầm, cho phép người lái Rush tự tin vượt qua các đoạn đường xấu. "Người ta cứ bảo ở thành phố thì xe gầm cao làm gì nhưng lúc cần "ghé" nửa xe lên vỉa hè để tránh nhau hay hôm trời mưa ngập là mới thấy giá trị", một khách hàng nhận xét.
Ở Toyota Rush, người dùng còn tìm thấy sự yên tâm trong quá trình sử dụng khi đây là mẫu xe hiếm hoi trong phân khúc tại Việt Nam đạt chứng nhận an toàn 5 sao ASEAN NCAP. Kết quả này có được nhờ hệ thống 6 túi khí, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, cân bằng điện tử VSC, kiểm soát lực kéo TCS, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, camera lùi và cảm biến phía sau...
"Thế mạnh của Toyota Rush không nằm ở những thứ hào nhoáng bên ngoài mà khi thực sự ngồi lên, trải nghiệm chiếc xe theo nhu cầu sử dụng hằng ngày mới nhận thấy giá trị mà chiếc xe đem lại. Hơn một năm sử dụng, tôi chỉ cần thay dầu nhớt, bảo dưỡng theo lịch định kỳ và ngoài ra không phải làm gì thêm", khách hàng Lê Văn Phúc nói.
Sự thực dụng là yếu tố được đề cao trong văn hóa Nhật Bản và Toyota đã mang nó lên Rush. Mẫu xe đang được bán với mức giá 633 triệu đồng, là lựa chọn không thể bỏ qua khi tìm mua một chiếc xe 7 chỗ gầm cao trong phân khúc này.
Đánh giá Toyota Rush: Xe SUV đa dụng dành cho gia đình Mẫu SUV Toyota Rush có những nét lai với dòng MPV ghi điểm với người dùng bởi không gian rộng rãi, nhiều công nghệ an toàn, dẫn động cầu sau và được ví như "tiểu Fortuner" đáng để sở hữu hiện nay. Toyota Rush là một trong những chiếc xe có "bước đệm" hoàn hảo nhất trước khi phân phối tại Việt Nam....