Chàng trai Việt tự chế mô hình siêu xe Aston Martin One-77
Siêu xe Aston Martin One-77 tỷ lệ như thật được một chàng trai Lâm Đồng chế trong 2 năm. Dự án tiêu tốn 60 triệu đồng và sắp tới giai đoạn hoàn thiện.
Những ngày qua, trên Facebook lan truyền hình ảnh mô hình chiếc Aston Martin One-77 tỷ lệ 1/1 do thợ Việt Nam tự chế tạo. Chiếc xe mới chỉ làm xong phần thô, nhưng các chi tiết tương đối chính xác.
Theo tìm hiểu, người chế tác mô hình này là Bế Đức Phúc, một kỹ thuật viên máy, 31 tuổi, sống tại Lâm Đồng (cách thành phố Đà Lạt 30 km).
Chia sẻ với Zing.vn, Phúc cho biết, anh bắt đầu làm mô hình One-77 từ cách đây khoảng 2 năm. Tuy nhiên do bận công việc nên chỉ tranh thủ làm khi rảnh rỗi. Nếu làm liên tục chỉ mất khoảng năm tháng.
Mô hình One 77 tỷ lệ 1/1 do chàng trai Việt tự chế. Ảnh: Đức Phúc.
Phúc sử dụng composite gia cố bằng sợi thủy tinh để chế tạo vỏ xe. Phúc dùng phương pháp Modeling Clay (tạo khuôn bằng đất sét) để xây dựng mẫu xe này. Đây cũng là phương pháp được các nhà thiết kế xe chuyên nghiệp sử dụng.
Do sử dụng chất liệu nhựa composite gia cường sợi thủy tinh dày khoảng 3,5 mm, chiếc xe này chắc chắn và có thể di chuyển được. Phúc gắn 4 bánh quay được. Thậm chí nếu cần, có thể gắn động cơ, nội thất và khung gầm để trở thành chiếc xe hơi thực sự.
Từng chi tiết trên xe đều giống thật. Ảnh: Đức Phúc.
Phúc lấy thông số kỹ thuật và những hình ảnh trên mạng làm tư liệu xây dựng mẫu xe này. “Mình chỉ nhìn qua hình chụp trên mạng và nhái lại nên có một vài chi tiết chưa được hoàn toàn chính xác như thật. Nhưng những chi tiết này đòi hỏi phải am hiểu và nghiên cứu kỹ mới nhận ra”, Phúc chia sẻ.
Video đang HOT
One-77 là sản phẩm đầu tay của Phúc, do chưa có kinh nghiệm làm nên còn nhiều thiếu sót. “Lần tới nếu tiếp tục làm sẽ chính xác hơn, và có thể mình sẽ chế tạo chiếc xe tự thiết kế chứ không nhái nữa, đây sẽ là mẫu xe thật, chạy được chứ không đơn thuần là mô hình”, Phúc tiết lộ.
Cần thêm khoảng 20 triệu để hoàn thiện mẫu xe này. Ảnh: Đức Phúc.
Tính đến thời điểm này, dự án siêu xe Aston Martin One-77 “made in Vietnam” đã tiêu tốn của chàng trai này 60 triệu đồng. Để hoàn thiện như thiết kế ban đầu, Phúc cần thêm 20 triệu nữa.
Hiện tại, Phúc đang có kế hoạch thiết kế và chế tạo thêm nhiều mẫu xe mới. Tuy nhiên vấn đề kinh tế eo hẹp là rào cản khiến chàng trai này chưa thể thực hiện giấc mơ. Phúc có dự đính sẽ bán lại chiếc xe cho những ai đam mê để đổi một khoản vay tín chấp nhằm tạo nguồn vốn cho những dự án siêu xe “made in Viet Nam” tiếp theo.
Siêu xe Aston Martin One 77 thực tế.
One-77 là siêu xe coupe hai cửa được xây dựng bởi nhà sản xuất Anh quốc Aston Martin. Siêu xe xuất hiện lần đầu tại Paris Motor Show 2008 và bắt đầu bán từ năm 2011. Chỉ 77 chiếc được chế tạo trên toàn cầu, mỗi xe trị giá 1,15 triệu bảng.
One-77 có cấu trúc thân xe đúc bằng sợi carbon nguyên khối, các chi tiết nhôm được gia công bằng tay. Dưới nắp ca-pô là khối động cơ V12, dung tích 7.3 lít, công suất 750 mã lực.
Minh Anh
Theo Zing
Aston Martin DB9 - siêu xe vang bóng một thời tại Việt Nam
Dù không còn được chú ý như những chiếc Vanquish đời mới, Aston Martin DB9 Volante vẫn có sức hút riêng theo phong cách quý tộc Anh quốc.
Năm 2007, phong trào chơi siêu xe tại Việt Nam bắt đầu phát triển. Trong khi các đại gia phía Nam yêu thích thương hiệu Lamborghini và Ferrari thì nhiều đại gia Hà thành lại yêu thích những mẫu xe quý tộc Anh quốc như Aston Martin, Bentley hay Rolls-Royce. Vì vậy, hầu hết Aston Martin thời kỳ đó tập trung tại Hà Nội.
Phổ biến nhất trong số Aston Martin có mặt tại Việt Nam phải kể đến dòng DB9. Mẫu xe này là đàn anh của Vantage nhưng lại dưới DBS, Vanquish một bậc. Chính mức giá tầm trung cùng kiểu dáng bắt mắt khiến mẫu xe này được lòng các đại gia Việt.
Số lượng DB9 phiên bản coupe tại Việt Nam nhiều hơn so với volante, chính vì vậy, mẫu xe này giờ trở thành hàng hiếm. Năm 2007, giá của siêu xe DB9 Volante là 185.000 USD. Nếu lắp thêm option, giá trị xe thường cao hơn 200.000 USD. Theo ước tính của giới sành xe, giá trị của DB9 Volante thời điểm về Việt Nam là khoảng trên 10 tỷ đồng.
Động cơ trên DB9 dùng chung với mẫu Vanquish thế hệ trước, dung tích 6.0 lít, công suất 450 mã lực. Tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,9 giây, tốc độ tối đa 300 km/h. Mặc dù vậy, hãng sản xuất giới hạn vận tốc tối đa ở 266 km/h nhằm bảo vệ mui bạt phía trên. Nếu so với những siêu xe hiện nay, DB9 khá hiền, tuy nhiên đây là con số mơ ước trên những siêu xe phổ biến cách đây 10 năm.
Nội thất Aston Martin DB9 Volante khá đơn giản với lớp da màu be cùng những đường chỉ khâu tay bao trùm không gian. Mẫu xe này được làm thủ công bởi những người thợ lành nghề xứ sở sương mù.
Bảng điều khiển trung tâm có đồng hồ cơ, ốp gỗ quý cùng màn hình được giấu bên dưới. Khi khởi động, màn hình sẽ tự động lật lên.
Bảng đồng hồ báo vận tốc, tua máy, nhiệt độ máy và lượng xăng trong bình, tất cả đều sử dụng công nghệ analog khá đơn giản.
Cụm đèn pha bi-xenon cho độ sáng tập trung. Cách đây 10 năm, công nghệ chiếu sáng bằng đèn LED hay laser chỉ có trong những bộ phim viễn tưởng.
Từng đường nét thiết kế trên Aston Martin được trau chuốt kỹ lưỡng dưới ngòi bút của thiên tài thiết kế Henrik Fisker, người sáng lập nên hãng xe Fisker sau này.
Xe sử dụng vành hợp kim đa chấu 19 inch sơn đen, logo nằm trên cốt bánh. Bên trong là hệ thống phanh Brembo hiệu suất cao với kẹp phanh màu đỏ tương phản.
Aston Martin DB9 Volante có khung cứng hơn nhờ các thanh tăng cường ở trụ kính chắn gió. Mui xe chỉ mất 17 giây để đóng hoặc mở hoàn toàn. Volante nặng hơn phiên bản coupe 59 kg.
Theo Minh Anh - TNTBros/Zing
Aston Martin Vanquish mui trần đầu tiên về Việt Nam Siêu xe Aston Martin Vanquish Volante vừa xuất hiện tại TP HCM. Đây là siêu xe phiên bản mui trần đầu tiên sau 4 chiếc coupe đã có mặt ở VN. Cơn "sốt" siêu xe tại Việt Nam vẫn chưa dừng lại khi mới đây, một chiếc Aston Matin Vanquish Volante được nhập về Việt Nam. Tính đến thời điểm này, tại Việt...