Chẳng cần Cristiano Ronaldo, Juventus vẫn có bộ sưu tập xe siêu khủng khiến bao người phải ‘lóa mắt’
Chiến thắng trước AS Roma rạng sáng ngày 18/10 (giờ Việt Nam) cho thấy sự hồi sinh thực sự của Juventus sau sự ra đi của Cristiano Ronaldo. Tương tự, bộ sưu tập xe Juventus có thể thiếu đi một số siêu xe hoành tráng nhưng vẫn thừa độ hot để khiến bất cứ ai cũng phải “ngước nhìn”.
Đội bóng của Andrea Pirlo có những sở thích khác nhau. Một số yêu thích những chiếc xe mạnh mẽ và sang trọng, nhưng một số lại có niềm đam mê thực sự bất ngờ.
Wojciech Szczesny có niềm đam mê cuồng nhiệt với Porsche khi sở hữu hai chiếc hàng “hot” được độ riêng.
Garage nhà anh cũng dành một chỗ cho Bentley Bentayga phiên bản V8. Tại châu Âu, mẫu xe này có giá khoảng 160.000 euro (185.000 USD).
… và Mercedes-AMG G 63
Tiền đạo Moise Kean mới trở lại Juventus sau trải nghiệm tại Paris Saint-Germain (đội bóng mới của Messi) đã trở thành công thần trong trận gặp AS Roma khi ghi bàn thắng duy nhất của trận đấu. Người ta từng thấy anh khoe chiếc Porsche 911 Cabrio với màu trắng bạc và mui xe màu đỏ, có khả năng phóng tới 300 km/h nhờ công suất 600 mã lực, trên mạng xã hội. Có lẽ anh đã chọn đúng chiếc xe đời mình, ít nhất là khi đứng trước thủ thành Rui Patricio đang sở hữu MINI Countryman và Range Rover. Ngoài ra, anh cũng từng khoe một chiếc Bentley màu đen trên mạng xã hội.
Một thủ thành khác cũng có lượng fan cực kỳ đông đảo ở Juventus là Gianluigi Buffon. Bộ sưu tập xe của anh “khiêm tốn” hơn Wojciech Szczesny một chút, nhưng vẫn ấn tượng với Maserati Quattroporte đầy phóng khoáng.
Là thành viên của một trong những đội bóng thành công nhất nước Ý, người ta thường nghĩ các cầu thủ sẽ gắn chặt với những cỗ máy tốc độ với giá cắt cổ. Nhưng đôi khi cũng có những “cuộc tình” thật kỳ lạ. Như Buffon thích đi du lịch bằng chiếc Fiat 500 chỉ hơn trăm mã lực.
Hậu vệ Leonardo Bonucci cũng là một tín đồ xe hơi. Người ta thường thấy anh trên chiếc Ferrari F12 Berlinetta khi đến sân tập. Vốn có màu đỏ nhưng sau đó đã được chuyển sang màu đen nhám, nó có thể tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 3,1 giây với động cơ 731 mã lực, là chiếc xe mạnh mẽ nhất Ferrari từng sản xuất cho đến khi LaFerrari trình làng.
Thỉnh thoảng anh lại cầm lái Ferrari 812 Superfast có giá khoảng 300.000 euro (348.000 USD).
Video đang HOT
Álvaro Morata đang chơi ở vị trí tiền đạo cho Juventus dưới dạng “cho mượn” từ câu lạc bộ La Liga Atlético Madrid. Anh dường như có khá nhiều sở thích chung với người đồng đội cũ Cristiano Ronaldo với bộ sưu tập Mercedes, Jeep, Bentley Continental, Cadillac Escalade và Audi Q7.
Có lẽ do mối quan hệ giữa Juventus và Jeep nên các cầu thủ “bà đầm già” cũng thường xuyên di chuyển trên Jeep như Mattia De Sciglio, Paulo Dybala, Juan Cuadrado… Nếu bạn là một cầu thủ Juventus, sẽ luôn có xe Jeep túc trực để sẵn sàng đón bạn đi khắp nơi.
Ngoài ra, họ cũng có những đam mê riêng. Như Paulo Dybala đã mua chiếc Lamborghini Aventador S Roadster 380.000 euro tự thưởng sau cột mốc 100 bàn thắng cho Juventus.
Sami Khedira với Lamborghini Aventador.
Miralem Pjanić với Ferrari 488 Pista.
Emre Can trong Bentley Continental GT.
Đôi khi, sự đơn giản cũng đủ bắt mắt. Ngay như chính Wojciech Szczesny, gắn bó với Porsche là thế, nhưng “tình yêu sét đánh” với anh lại là chiếc xe ba bánh nổi tiếng Apecar của Piaggio giá chỉ chừng 3.500 USD. Tình cờ thấy một người mẫu đỗ xe khi còn chơi cho Arsenal, anh “choáng váng” đến mức còn xin chủ nhân cho chụp hình cùng nó, với niềm mong chờ có ngày “rinh” được “nàng” về nhà.
Mercedes-AMG G 63 và Cadillac Escalade, cuộc chiến SUV hơn 10 tỷ đồng
Cùng thuộc nhóm SUV giá hơn 10 tỷ đồng, Mercedes-AMG G 63 và Cadillac Escalade 2021 có khác biệt lớn về thiết kế, vận hành và không gian sử dụng.
Có lượng khách hàng không quá đông đảo, tuy nhiên phân khúc SUV giá hơn 10 tỷ đồng vẫn nhận nhiều sự quan tâm tại Việt Nam, với những mẫu xe được người dùng quen tên như Lexus LX570, Range Rover Autobiography hay gần đây là Mercedes-AMG G 63.
Ngoài ra, phân khúc này còn có những mẫu xe ít phổ biến hơn, được đưa về theo dạng nhập khẩu tư nhân. Tiêu biểu gồm Lincoln Navigator Black Label, GMC Yukon XL, Toyota Land Cruiser độ MBS hay Cadillac Escalade.
Vừa qua, những chiếc Cadillac Escalade thế hệ thứ 5 đầu tiên đã xuất hiện tại Việt Nam, với cả phiên bản động cơ xăng và diesel. Sự góp mặt của Escalade 2021 tạo nên cuộc đối đầu thú vị với Mercedes-AMG G 63, khi hai mẫu xe này khác biệt lớn về thiết kế và công năng sử dụng.
Mercedes-AMG G 63 bụi bặm, Cadillac Escalade lịch sự
Cadillac Escalade và Mercedes-AMG G 63 đều là những dòng SUV lâu đời, có phom dáng tổng thể đặc trưng, không thay đổi nhiều qua mỗi thế hệ.
Mercedes-AMG G 63 - một trong những mẫu SUV việt dã nổi tiếng nhất - có tạo hình khối hộp, vuông vức. Một số điểm nhận diện như cửa sổ vuông, mũi xe phẳng, cặp đèn pha tròn và vòm lốp nhô mạnh khỏi thân đều được giữ lại trên thế hệ G 63 mới.
Ngoại hình hầm hố, khác biệt với nhiều chi tiết phục vụ cho mục đích vượt địa hình là yếu tố góp phần không nhỏ giúp G 63 được khách hàng Việt lựa chọn.
Trong khi đó, dù cũng mang những đường nét vuông vức, cứng cáp đậm chất SUV Mỹ, Cadillac Escalade 2021 lại có thiết kế hướng đến sự sang trọng, lịch lãm.
Cụm đèn trước/sau và lưới tản nhiệt được tạo hình sắc mảnh, thanh thoát, giúp mẫu SUV cao lớn trở nên hiện đại, bắt mắt hơn đáng kể thế hệ cũ.
Nhìn thực tế, sự khác biệt về kích cỡ của hai mẫu xe rất rõ ràng. Hơn 10 tỷ đồng là tầm giá của phiên bản Escalade ESV có trục cơ sở kéo dài, với chiều dài hơn 5,7 m và chiều dài cơ sở hơn 3,4 m.
Nội thất Mercedes-AMG G 63 cứng cáp, Cadillac Escalade mềm mại
Tương tự ngoại thất, nội thất của G 63 và Escalade 2021 cũng có thiết kế mang phong cách đối lập.
Táp-lô Mercedes-AMG G 63 mới không khác biệt nhiều thế hệ trước về bố cục. Vẫn là cách tạo hình theo khối vuông góc cạnh, cứng cáp, tuy nhiên những vật liệu ưu tiên sự bền bỉ, thực dụng được thay thế bằng loại phổ biến trên xe sang như da, gỗ hay sợi carbon.
Cadillac Escalade 2021 được tái thiết kế toàn bộ nội thất, với táp-lô chứa nhiều đường cong mềm mại. Hệ thống cửa gió điều hòa và phím chỉnh chức năng được bố trí trải theo phương ngang.
So với thế hệ trước, nội thất của Cadillac Escalade 2021 hiện đại, hài hòa và phù hợp đa dạng thị hiếu người dùng hơn.
Về trang bị công nghệ, Escalade 2021 tỏ ra không thua kém G 63, với điểm nhấn là 3 màn hình OLED ở táp-lô, có chất lượng hiển thị cao và hỗ trợ thực tế tăng cường (AR).
Thuộc hai phân hạng kích cỡ khác nhau, vì vậy Cadillac Escalade và Mercedes-AMG G 63 có sự khác biệt lớn về không gian và công năng sử dụng.
Là phiên bản trục cơ sở kéo dài của một mẫu SUV cỡ lớn, vì vậy 3 hàng ghế của Escalade ESV 2021 đều có không gian rộng rãi cho người trưởng thành. Đi kèm là nhiều tiện nghi như hàng ghế trước chỉnh điện 16 hướng/nhớ 2 vị trí, tích hợp sưởi/làm mát/massage, cặp màn hình riêng cho hàng ghế thứ 2.
Xét về khả năng chở người và hành lý, Cadillac Escalade 2021 đa dụng hơn rõ rệt Mercedes-AMG G 63. Tuy nhiên phom dáng cao lớn cũng khiến Escalade kém cơ động hơn G 63 khi di chuyển trong phố.
Động cơ Mercedes-AMG G 63 mạnh hơn Cadillac Escalade
Bước sang thế hệ mới, Cadillac Escalade được bổ sung động cơ diesel I6 3.0L (công suất 277 mã lực, mô-men xoắn 460 Nm). Bên cạnh đó là động cơ xăng V8 6.2L (420 mã lực, 624 Nm). Cả 2 phiên bản đều dùng hộp số tự động 10 cấp, hệ dẫn động 4WD.
Hai biến thể động cơ kể trên đều có hiệu năng thấp hơn động cơ tăng áp kép V8 4.0L, công suất 577 mã lực, mô-men xoắn 850 Nm của Mercedes-AMG G 63. Mẫu SUV Đức dùng hộp số tự động 9 cấp và hệ dẫn động 4 bánh.
Mặt khác, nếu hai mẫu SUV giá hơn 10 tỷ đồng kể trên phải vượt địa hình hiểm trở, Mercedes-AMG G 63 sẽ tỏ rõ ưu thế về vận hành trước Cadillac Escalade. Tuy nhiên tại Việt Nam, trường hợp này khó xảy ra.
Kết luận
Bên cạnh một số phương án quen thuộc và an toàn như Lexus LX570 hay Range Rover Autobiography, Cadillac Escalade và Mercedes-AMG G 63 là những lựa chọn khác biệt ở phân khúc SUV giá hơn 10 tỷ đồng.
Mercedes-AMG G 63 có ngoại thất cá tính, nội thất sang trọng, hợp thị hiếu khách hàng. Cùng với đó là tính nhận diện cao của logo ngôi sao ba cánh tại Việt Nam.
Cadillac Escalade 2021 mang thiết kế vuông vức, phom dáng cao lớn đặc trưng của SUV Mỹ, không gian sử dụng rộng rãi và nhiều tiện nghi. Tuy nhiên, độ phổ biến thương hiệu Cadillac không cao bằng Mercedes. Xe cũng thiếu hệ thống đại lý, xưởng dịch vụ chính hãng.
Ford đáp trả đầy thâm thúy trước sự khiêu khích của Jeep Trước màn cà khịa công khai của lãnh đạo Jeep khi tuyên bố rằng mẫu Explorer Timberline "không có cửa " so với Jeep Grand Cherokee Trailhawk, hãng Ford đã lên tiếng, nhẹ nhàng nhưng thâm thúy. Jeep đã châm ngòi cuộc khẩu chiến với Ford vào tuần trước. Cụ thể, lãnh đạo Jeep, ông Jim Morrison tuyên bố "lấy làm tiếc" cho...