Chặn đà lao dốc của chứng khoán, Trung Quốc cấm cổ đông lớn bán ra
Ủy ban Quản lý chứng khoán Trung Quốc ( CSRC) vừa thực hiện nỗ lực mới nhất nhằm ngăn chặn đà lao dốc không phanh trên thị trường chứng khoán nước này.
Trong 10 ngày qua, hầu như đêm nào chính quyền Trung Quốc cũng công bố các biện pháp thúc đẩy thị trường chứng khoán – Ảnh: Reuters
Theo Bloomberg, CSRC vừa cấm các cổ đông lớn, các giám đốc và giám đốc điều hành doanh nghiệp bán cổ phần của những công ty niêm yết trên sàn chứng khoán trong 6 tháng tới. Thông tin trên được đưa ra vào tối 8.7.
Theo đó, những nhà đầu tư nắm giữ quá 5% cổ phần công ty phải duy trì vị trí của mình. CSRC cho hay bất cứ hành vi nào vi phạm quy định này sẽ bị xử lý “nghiêm khắc” dù chưa nêu hình thức chế tài cụ thể.
Ngoài ra, cơ quan cảnh sát và an ninh Trung Quốc còn tiến hành một cuộc điều tra chung về hành vi “bán khống” trên các thị trường chứng khoán. Theo CSRC, việc này nhằm “duy trì sự ổn định của thị trường, bảo vệ quyền lợi hợp pháp của các nhà đầu tư” trước đà giảm bất hợp lý của giá cổ phiếu”.
Trong 10 ngày qua, hầu như đêm nào chính quyền Trung Quốc cũng công bố các biện pháp thúc đẩy thị trường chứng khoán.
Video đang HOT
Trước đó, Bắc Kinh yêu cầu các định chế nhà nước giữ nguyên hoặc tăng cường lượng cổ phần họ nắm giữ. CSRC cũng có chỉ thị mở rộng lệnh cấm bán cổ phiếu, áp dụng đối với các công ty ngoài quốc doanh và những nhà đầu tư nước ngoài tiềm năng đang nắm giữ cổ phần lớn trong các doanh nghiệp Đại lục.
Thương nhân nước ngoài đang bán cổ phần các công ty Trung Quốc với tốc độ kỷ lục trong tuần này, một phần là vì e ngại về sự can thiệp của chính phủ vào thị trường chứng khoán.
Dù vậy, Trung Quốc không phải là thị trường chứng khoán duy nhất từng chịu sự can thiệp của nhà nước.
Vào cuộc khủng hoảng tài chính châu Á năm 1998, chính quyền Hồng Kông (Trung Quốc) đã mua một lượng lớn cổ phiếu trị giá 15 tỉ USD để vực dậy thị trường. Ở Mỹ, Ủy ban Chứng khoán và Hối đoái từng tạm thời cấm bán khống một số cổ phiếu khi cuộc khủng hoảng tài chính năm 2008 diễn ra.
Nhiều nước châu Âu và Nhật Bản cũng đều trải qua tình trạng thị trường chứng khoán sụp đổ. Ngân hàng trung ương các nước này đã cố giảm thiểu tổn thất bằng cách mua vào một lượng lớn cổ phiếu, hạ lãi suất, vực dậy tâm trạng của nhà đầu tư.
Thu Thảo
Theo Thanhnien
Tàu đổ bộ mới của Trung Quốc có thể gây nguy hiểm cho châu Á
Một chuyên gia phương Tây nhận định tàu đổ bộ cơ động MPL của Trung Quốc có thể phục vụ tham vọng lãnh thổ phi lý của Bắc Kinh.
Tàu đổ bộ cơ động MLP của Trung Quốc tại nhà máy đóng tàu Hoàng Phố. Ảnh:Sina
Hải quân Trung Quốc đang dần hoàn thiện năng lực triển khai sức mạnh trên biển với chương trình đóng tàu đổ bộ cơ động mới. TheoNational Interest, những hình ảnh mới nhất từ nhà mày đóng tàu Hoàng Phố cho thấy, nhà máy đang gấp rút hoàn thành loại tàu nửa nổi, nửa chìm.
Trước đó, tạp chí quốc phòng Jane's Defence Weekly tại Anh từng đưa tin tàu có chiều dài khoảng 183 m, rộng 33 m, lượng giãn nước 5.000 tấn. Diện tích boong tàu khoảng 4.000 m2, đủ rộng để chở theo 3 tàu đổ bộ khí đệm Type-726 hoặc các phương tiện quân sự hạng nặng khác vào bờ.
Tạp chí cho rằng, tàu MLP của Trung Quốc có thiết kế giống tàu đổ bộ cơ động của Mỹ nhưng nhỏ hơn. Hải quân Mỹ là lực lượng đầu tiên trên thế giới phát triển khái niệm về tàu đổ bộ cơ động MLP. Thông tin về chương trình tàu đổ bộ mới của Trung Quốc xuất hiện trên một số trang mạng quốc phòng nước này vào đầu năm 2015.
Hải quân Trung Quốc đang muốn học Mỹ để tăng cường năng lực trên biển vốn còn khiêm tốn, Jane's Defence Weekly bình luận.
Mối nguy hiểm tiềm tàng
MLP có khả năng chở tàu đổ bộ khí đệm lớn nhất thế giới đến những khu vực xa xôi. Ảnh: National Interest
Đánh giá về chương trình tàu đổ bộ mới của Trung Quốc Zachary Keck, thuộc Trung tâm An ninh mới của Mỹ nhận định, vai trò chính của nó là vận chuyển vũ khí và trang thiết bị chiến đấu hạng nặng hay hoạt động như phương tiện kết nối các tàu lớn và nhỏ. Chúng rất hữu ích cho Bắc Kinh trong nhiều kịch bản khác nhau. Trung Quốc có thể sử dụng MLP cho các cuộc tấn công vào Đài Loan hay tranh chấp với Nhật Bản ở biển Hoa Đông. Đặc biệt, chúng sẽ tạo cho Bắc Kinh nhiều lợi thế trong tranh chấp chủ quyền ở Biển Đông, Keck nhận xét.
Vị chuyên gia về quốc phòng cho rằng, Trung Quốc đã mua tàu đổ bộ khí đệm Zubr từ Ukraine, nhưng hải quân của họ không có phương tiện có khả năng chở nó. Trong khi đó, bản thân tàu Zubr có phạm vi hoạt động chỉ vài trăm km. Bắc Kinh khó có thể sử dụng phương tiện đổ bộ lớn nhất thế giới ở những khu vực xa bờ.
Hồi đầu tháng 6, Bắc Kinh ban hành quy định đóng mới các tàu dân sự theo tiêu chuẩn có thể chuyển đổi cho mục đích quân sự trong trường hợp khẩn cấp. Mọi chương trình đầy tham vọng của Trung Quốc - bao gồm đóng tàu đa năng, lấp biển, xây đảo - đều hướng đến mưu đồ độc chiếm Biển Đông, tranh giành ảnh hưởng với Mỹ ở Thái Bình Dương.Do đó, tàu MLP là phương tiện phù hợp để chuyên chở Zubr đến những khu vực xa xôi. Ngoài chương trình MLP, Bắc Kinh còn khẩn trương đóng mới tàu đổ bộ ro - ro (phương tiện có đường nối phía trước có thể nâng lên, hạ xuống để chuyển thiết bị vào trong) với tải trọng khoảng 3.500 tấn.
Các nước châu Á, đặc biệt là Đông Nam Á cần hết sức cảnh giác với chương trình tàu đổ bộ đa năng MLP cũng như mục đích sử dụng các đảo nhân tạo của Trung Quốc, Keck bình luận.
Theo_Zing News
Nguy cơ động đất ảnh hưởng cuộc sống của 143 triệu người Mỹ Theo báo cáo, khoảng 28 triệu người Mỹ có thể phải trải qua nhiều đợt rung chấn mạnh trong suốt cuộc đời họ. Hôm qua (22/4), các chuyên gia cảnh báo động đất có khả năng xảy ra tại 48 bang trên khắp nước Mỹ, đe dọa cuộc sống của hơn 143 triệu người. Con số này đã cao hơn nhiều so với...