Chấn chỉnh ngành hàng không sau hàng loạt sự cố
Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng vừa có động thái chấn chỉnh đối với các đơn vị hàng không do sự cố an toàn liên tiếp tăng trong tháng 7 và tháng 8. Các sự cố này xảy ra phần lớn do “lỗi” con người.
Trong tháng 7 và tháng 8 vừa qua, ngành hàng không đã có nhiều nỗ lực cải thiện chất lượng dịch vụ và khắc phục tình trạng chậm hủy chuyến bay, đáp ứng nhu cầu đi lại tốt hơn bằng đường hàng không. Tỷ lệ chậm hủy chuyến bay từ 26,12% trong tháng 7 đã giảm xuống còn 13,8% trong tháng 8.
Tuy nhiên trong công tác đảm bảo an toàn hàng không 2 tháng qua có nhiều diễn biến đáng lo ngại khi tỷ lệ sự cố an toàn hàng không liên tiếp tăng. Cụ thể, trong tháng 7, sự cố hàng không tăng 17 vụ so với tháng 6; trong tháng 8 xảy 50 sự cố an toàn hàng không, tăng 3 vụ so với tháng 7. Tổng số sự cố an toàn hàng không trong 7 tháng đầu năm nay tăng 13 vụ so với cùng kỳ năm 2013. Các sự cố an toàn hàng không xảy ra chủ yếu liên quan đến khai thác máy bay, khai thác cảng hàng không sân bay và điều hành bay.
Sự cố uy h.iếp an toàn bay gia tăng trong tháng 7 và tháng 8 vừa qua
Nguyên nhân xảy ra các sự cố phần lớn do “lỗi” con người, lỗi kỹ thuật, lỗi của nhân viên điều độ, nhân viên thủ tục bay và một số lỗi liên quan khác.
Video đang HOT
Đơn cử như lỗi của tổ bay không chấp hành huấn lệnh của chuyến bay VN132/A326 của Vietnam Airlines ngày 5/8 – tổ lái VN132 đã không thực hiện đúng theo huấn lệnh không lưu dẫn đến vi phạm độ cao an toàn trong khu vực kiểm soát tại sân bay Đà Nẵng, chuyến bay VN132 sau đó đã hạ cánh an toàn.
Hôm 7/8, do đặt nhầm đồng hồ nên phi công của Vietnam Airlines cho chuyến bay VN1203 hạ độ cao sai quy trình khi máy bay của VietJet Air đang bay ngược chiều, sự cố uy h.iếp cao về an ninh an toàn hàng không xảy ra trong vùng thông báo bay (FIR) Hồ Chí Minh. Việc hạ độ cao của tổ bay VN1203 đã dẫn tới mất phân cách giữa máy bay Vietnam Airlines và VietJet Air, làm kích hoạt hệ thống cảnh báo va chạm TCAS. Sau đó, 2 máy bay này đã thực hiện theo khuyến cáo của hệ thống cảnh báo va chạm TCASRA. Tổ lái VN1203 sau đó đã bị đình bay và tước giấy phép hàng không không thời hạn.
Ngày 27/7, do không xử lý đúng quy trình điều hành bay nên đài chỉ huy không lưu tại Vinh đã để mất liên lạc với chuyến bay PIC522 của Jetstar Pacific khoảng 4 phút, tổ lái PIC522 đã phải thực hiện bay vòng để xin huấn lệnh hạ cánh lần 2.
Nhằm đảm bảo an tuyệt đối an toàn hàng không, hạn chế sự cố, ngăn ngừa tai nạn hàng không và tái diễn các sự cố uy h.iếp an toàn bay, Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam chỉ đạo thanh tra chuyên ngành của Cục và Cảng vụ hàng không tăng cường công tác kiểm tra, giám sát việc thực hiện các quy định của pháp luật về an toàn hàng không, vận chuyển hàng không, công tác chuẩn bị trước chuyến bay, dịch vụ phi hàng không, đảm bảo quyền lợi của hành khách và xử lý nghiêm khắc các tổ chức, cá nhân vi phạm theo quy định. Tổ chức bình giảng, phổ biến, rút kinh nghiệm trong toàn ngành hàng không.
Bộ trưởng Đinh La Thăng chỉ đạo Cục Hàng không Việt Nam tiếp tục tổ chức triển khai toàn diện việc thiết lập và vận hành hệ thống quản lý an toàn (SMS) của các đơn vị; chương trình an toàn đường cất-hạ cánh; kiểm tra, giám sát hệ thống SMS của các đơn vị đã được phê chuẩn.
Đối với Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam, Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam, Tổng Công ty Hàng không Việt Nam và các hãng hàng không, Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu cầu nâng cao nhận thức về an toàn hàng không, văn hóa an toàn, trách nhiệm thực thi nhiệm vụ nhằm ngăn ngừa tái diễn các sự cố gây uy h.iếp an toàn bay, đặc biệt là các sự cố liên quan đến yếu tố con người và không để xảy ra tai nạn hàng không…
Các hãng hàng không phải tuân thủ nghiêm các quy định liên quan đến khai thác, bảo dưỡng máy bay, tiếp tục ngăn chặn các giải pháp hạn chế chậm hủy chuyến bay trên cơ sở bảo đảm tuyệt đối an toàn bay.
Châu Như Quỳnh
Theo Dantri
Jetstar Pacific mở đường bay quốc tế TPHCM - Bangkok
Hãng hàng không giá rẻ Jetstar Pacific vừa công bố tiếp tục mở rộng mạng bay quốc tế đến Thái Lan với các chuyến bay thường lệ giữa TPHCM - Bangkok bằng máy bay Airbus A320 - 180 ghế đồng hạng phổ thông.
Lịch khai thác giữa TPHCM - Bangkok bắt đầu được thực hiện từ ngày 10/12 với tần suất 1 chuyến khứ hồi mỗi ngày. Chuyến bay từ TPHCM có số hiệu BL661 khởi hành vào lúc 13h05 phút và chuyến bay BL662 từ Bangkok khởi hành lúc 15h20 phút.
Đại diện Jetstar Pacific cho biết, từ 26/8 tới đây, hãng bắt đầu bán vé máy bay giữa TPHCM - Bangkok trên tất cả các kênh bán bao gồm trang web của hãng và các phòng vé, đại lý của Hãng nhằm đáp ứng nhu cầu mua vé sớm của hành khách.
Theo đó, từ 14h đến 23h59 ngày 26/8, Jetstar Pacific sẽ bán vé với giá chỉ "0 đồng" giữa TPHCM - Bangkok, áp dụng cho các chuyến bay khởi hành trong các giai đoạn 10/12 - 18/12, 7/1 - 12/2/2015 và 3/3 - 26/3/2015.
Vé "0 đồng" cũng được mở trên các chặng bay nội địa đến TPHCM và từ Đà Nẵng đi Hà Nội, từ Vinh đi Buôn Ma Thuột khởi hành giai đoạn từ 6/2 - 18/2/2015.
Jetstar Pacific là hãng hàng không giá rẻ đầu tiên của Việt Nam, hiện có 2 cổ đông chính là Vietnam Airlines và Qantas Group của Úc. Jetstar Pacific đang khai thác 9 điểm đến nội địa đến các thành phố, điểm du lịch nổi tiếng Việt Nam như TPHCM , Hà Nội, Đà Nẵng, Vinh, Hải Phòng, Huế, Nha Trang, Phú Quốc và Buôn Ma Thuột.
Mới đây, Jetstar Pacific cũng đã công bố khai thác đường bay TPHCM - Singapore từ 27/10. Trước đó, hãng này đã khai thác đường bay TPHCM - Ma Cao (Trung Quốc).
C.N.Q
Theo Dantri
Thay đổi toàn bộ lịch trình bay vì chim va vào máy bay Tối qua (20/7), chuyến bay BL522 từ TPHCM của Jetstar Pacific đang hạ cánh xuống sân bay Vinh thì bị chim va. Sự cố làm toàn bộ lịch trình của chuyến bay tiếp theo phải thay đổi để kiểm tra kỹ thuật bảo đảm an toàn. Chim va là một trong những sự cố hàng không thường gặp Cụ thể, khi chuyến bay...
