Chậm triển khai ETC, doanh nghiệp BOT sẽ buộc tạm dừng thu phí
Đây là nội dung tiếp tục được nhấn mạnh tại Thông tư 15/2020/TT-BGTVT vừa được Bộ Giao thông Vận tải ban hành.
Bị nhắc nhở 2 lần, doanh nghiệp BOT sẽ buộc tạm dừng thu phí. Ảnh minh hoạ.
Về lý do bị tạm dừng thu phí, Thông tư mới của Bộ GTVT cũng nêu rõ, các doanh nghiệp dự án, nhà đầu tư vi phạm chất lượng bảo trì công trình đường bộ đã được cơ quan nhà nước có thẩm quyền có văn bản nhắc nhở 2 lần kèm theo thời hạn khắc phục.
Một trường hợp đáng chú ý khác cũng sẽ bị tạm dừng thu phí là khi đơn vị thu phí bị nhắc nhở về việc không chấp hành thực hiện các yêu cầu, chủ trương nâng cấp hệ thống công nghệ thu, triển khai thu tiề.n dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng (ETC).
Video đang HOT
Ngoài ra, đơn vị thu để xảy ra các tình huống có nguy cơ mất an toàn giao thông, ùn tắc giao thông kéo dài trên tuyến đường, đã được cơ quan nhà nước có thẩm quyền yêu cầu khắc phục bằng văn bản kèm theo thời hạn khắc phục nhưng không khắc phục hoặc chậm khắc phục cũng bị tạm từng thu.
Thông tư mới cũng nêu rõ, cả 3 sai phạm nêu trên của các doanh nghiệp, đơn vị thu chỉ cần nhắc nhở bằng văn bản đến lần thứ 2 là sẽ tiến hành tạm dừng thu phí.
Một sai phạm nữa cũng được nhấn mạnh trong thông tư lần này là hành vi gian lận tiề.n dịch vụ sử dụng đường bộ hoặc thông đồng gian lận trong hoạt động thu tiề.n dịch vụ sử dụng đường bộ; can thiệp vào hệ thống công nghệ thu, hệ thống giám sát, quản lý thu, hệ thống thiết bị kiểm tra tải trọng phương tiện và tiêu cực trong lĩnh vực giám sát tải trọng phương tiện… thời gian tạm dừng thu được tính từ thời điểm yêu cầu ghi trong văn bản tạm dừng cho đến khi doanh nghiệp dự án, nhà đầu tư khắc phục xong hậu quả và được cơ quan nhà nước cho phép thu phí trở lại.
Thông tư có hiệu lực thi hành kể từ ngày 15/9/2020.
Bộ GTVT kiến nghị sớm thu phí trở lại cao tốc Tp.HCM-Trung Lương
Sau khi tạm dừng thu phí từ 1/1/2019, lưu lượng xe trên đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương tăng đột biến dẫn đến tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Sau khi dừng thu phí, lượng phương tiện lưu thông tăng đột biến trên cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương. (Ảnh: Bùi Giang/TTXVN)
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản kiến nghị Chính phủ thông qua đề án thu phí đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương và trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội xem xét, chấp thuận việc thực hiện thu phí trên tuyến đường này.
Theo báo cáo của Bộ Giao thông Vận tải, cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương được đầu tư xây dựng và hoàn thành vào năm 2011. Từ năm 2011 đến 31/12/2018, tuyến cao tốc này tổ chức thu phí thông qua trạm thu phí, được bán quyền thu phí trong giai đoạn 2014-2018 (hợp đồng bán quyền thu phí kết thúc vào ngày 31/12/2018).
Ngày 28/12/2018, Thủ tướng ban hành công văn và có ý kiến chỉ đạo tạm dừng thu phí tại các trạm thu phí trên tuyến đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương; giao Bộ Giao thông Vận tải nghiên cứu, đề xuất phương án cụ thể về quản lý, khai thác tuyến đường cao tốc này.
"Sau khi tạm dừng thu phí từ 1/1/2019, lưu lượng phương tiện trên đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương tăng đột biến, nhất là các ngày cuối tuần nên nhiều phương tiện vi phạm đi vào làn dừng khẩn cấp, ảnh hưởng đến trật tự an toàn giao thông, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông," lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải đán.h giá.
Cụ thể, do lưu lượng xe đông nên vận tốc trung bình trên đường cao tốc này giảm chỉ còn 60-70km/giờ (theo thiết kế tốc độ tối đa là 120km/giờ, vận tốc trung bình khi thu phí là 100km/giờ).
"Việc tạm dừng thu phí làm giảm hiệu quả đầu tư xây dựng và khai thác tuyến cao tốc. Do đó, nhu cầu tiếp tục thu phí trên tuyến đường cao tốc TP.HCM-Trung Lương để tăng cường hiệu quả khai thác, tăng cường công tác quản lý trật tự an toàn giao thông trên tuyến là rất cấp thiết," văn bản của Bộ Giao thông Vận tải nêu rõ./.
Cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương dài 62km gồm 6 làn xe, được thiết kế với vận tốc 120 km/giờ, kinh phí xây dựng hơn 9.000 tỷ đồng. Tuyến cao tốc đầu tiên dành cho ôtô được thông xe ngày 3/2/2010 giúp rút ngắn thời gian từ Thành phố Hồ Chí Minh-Tiền Giang chỉ còn 30 phút, thay vì 90 phút trước kia.
Từ ngày 1/1/2019, khi hết hợp đồng chuyển nhượng quyền thu phí với Công ty cổ phần Tập đoàn Yên Khánh, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã tiếp nhận đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương và giao lại Cục Quản lý đường bộ 4 quản lý đường cao tốc này và chưa có kế hoạch thu phí trở lại.
Phải hoàn thành triển khai thu phí không dừng trong năm 2020 Chiều 16-3, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã chủ trì cuộc họp Thường trực Chính phủ để tháo gỡ vướng mắc trong triển khai Dự án thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng giLai đoạn 2. Các trạm thu phí hiện nay đều đã có làn thu phí không dừng nhưng chỉ có...