Chạm mặt huyền thoại Honda/Acura NSX 1991 trên đường phố Sài Gòn
Sau gần 4 tháng kể từ lần xuất hiện mới nhất vào đầu năm nay, chiếc xe cổ đình đám một thời của Honda là Acura NSX đời 1991 mới có dịp tái ngộ các fan cuồng xe Sài Gòn.
Ra mắt công chúng lần đầu tiên vào năm 1989 tại triển lãm Chicago Auto Show, Honda NSX đã nhanh chóng trở thành “hiện tượng” trong làng xe thế giới. So với các mẫu xe khác có mặt trên thị trường tại thời điểm bấy giờ như Ferrari 348, Porsche 911… chiếc NSX không hề kém cạnh hay thậm chí còn vượt trội hơn hẳn khi sở hữu khung và thân làm hoàn toàn bằng nhôm với độ cứng tốt hơn 50% và nhẹ hơn 40% so với vật liệu thép.
Ngoài ra, việc sử dụng tay biên connecting rods làm bằng vật liệu titanium, hệ thống treo được “nhôm hóa” cùng hệ thống ABS 4 kênh, hệ thống lái trợ lực điện tử…cũng là một trong những điều biến Honda NSX trở thành chiếc xe đặc biệt nhất trong giai đoạn đầu những năm 90.
Trải qua thời gian, những chiếc Honda NSX dần bị thay thế bởi các mẫu xe mới hơn, tuy nhiên đây vẫn là mẫu xe được những tay chơi xe săn đón bởi bề dày lịch sử.
Video đang HOT
Tại Việt Nam, các mẫu xe hơi đời cổ được đưa về nước không nhiều do gặp phải khó khăn trong quá trình thông quan. Tính đến thời điểm hiện tại, những xe cổ có mặt tại Việt Nam gồm có: Rolls Royce Silver Seraph đời 1999, 2002, Ferrari F355 sản xuất năm 1999, Porsche 911 đời 1987…Riêng đối với mẫu Honda NSX, chỉ có khoảng hai chiếc được đưa về Việt Nam.
Theo thông tin tìm hiểu, chiếc Honda NSX đầu tiên nhập tịch Việt được sản xuất năm 2002, chiếc thứ hai sản xuất năm 1991, thuộc phiên bản bán tại thị trường Bắc Mỹ với tên gọi Acura NSX. Đây cũng chính là chiếc xe được nhắc đến trong bài viết.
So với phiên bản tiêu chuẩn, chiếc Acura NSX 1991 trông bắt mắt và “hiện đại” hơn nhờ nước sơn xanh bóng bẩy cùng hệ thống ống xả và mâm 5 chấu mới.
Ngoài ra, xe cũng được độ lại phần bodykit, phần cánh lướt gió cố định được làm mới bằng chất liệu Carbon.
Ở phần buồng lái, xe hầu như không có sự tinh chỉnh khi vẫn sở hữu vô lăng 3 chấu tích hợp nút bấm điều chỉnh nhanh sản xuất từ năm 1991 cùng cụm đồng hồ gồm nhiều đồng hồ analog. Phía sau là khoang hành lý thiết kế tách biệt được đóng mở theo cơ cấu dạng nút bấm.
Về vận hành, Acura NSX đời 1991 sử dụng động cơ V6 3.2L DOHC, kết hợp công nghệ van biến thiên VTEC do Honda phát triển vào những năm 1980. Xe có công suất 290 mã lực và mô-men xoắn 304 Nm. Đi kèm là hộp số sàn 6 cấp và hệ dẫn động cầu sau.
Sự xuất hiện của chiếc xe cổ Acura NSX đời 1991 trên đường phố Sài Gòn đã nhanh chóng thu hút sự chú ý của những người đi đường xung quanh bởi không chỉ sở hữu ngoại hình bắt mắt mà Acura NSX còn hoạt động tốt và ổn định trong khi đã có tuổi đời hơn 25 năm.
Theo Tuoitrethudo
Honda tiếp tục triệu hồi 1,6 triệu ô tô do lỗi túi khí
Honda Motor Co. ngày 28/6 cho biết, hãng này sẽ triệu hồi 1,6 triệu ô tô tại Mỹ để giải quyết dứt điểm quá trình thay thế túi khí Takata bị lỗi.
Kế hoạch triệu hồi xe lần này liên quan đến các mẫu xe mang thương hiệu Honda và Acura. Đợt triệu hồi lần này diễn ra trong 6 tháng trước khi hết thời hạn đề ra bởi Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA).
Tính từ năm 2013, đã có 20 người thiệt mạng trong các vụ tai nạn liên quan đến lỗi túi khí Takata. Điều này khiến các hãng chế tạo ô tô đã triệu hồi ít nhất 100 triệu xe sử dụng loại túi khí này trên toàn cầu.
Riêng hãng Honda đã phải triệu hồi khoảng 12,9 triệu ô tô mang nhãn hiệu Honda và Acura riêng tại thị trường Mỹ. Số liệu từ statista.com cho thấy doanh số bán ô tô mang thương hiệu Honda và Acura tại Mỹ tháng 5/2019 lần lượt là 131.985 xe và 13.547 xe, so với con số 140.250 xe và 12.819 xe trong cùng kỳ năm ngoái.
Theo Thuonggiaonline
thương hiệu Kia, Mazda, Peugeot, BMW, Xe Nhật, cụ thể là Honda, chiếm phần lớn danh sách ôtô có tỷ lệ nội địa hóa nhiều nhất tại thị trường Mỹ do Cars.com xếp hạng. Cars.com xếp hạng dựa vào nơi xe được sản xuất, số lượng linh kiện nội địa (gồm cả linh kiện từ Canada) và nguồn gốc động cơ cũng như hộp số. Số nhân viên người...