Chạm mặt “Chim lửa” Pontiac Firebird 1970 cực hiếm tại Việt Nam
Chiếc xe cơ bắp Mỹ hiệu suất cao hàng hiếm Pontiac Firebird 1970 mạnh mẽ với động cơ V8 và những chi tiết được giữ phong cách nguyên vẹn, thuộc sở hữu một chủ nhân chơi xe ở Sài Gòn.
Pontiac là cái tên “vừa lạ vừa quen” đối với những người yêu xe tại Việt Nam do đã chia tay người tiêu dùng toàn cầu đã được 10 năm. Khi nhắc đến cái tên Pontiac, những người mê xe đặc biệt là xe cổ sẽ nghĩ ngay ngay đến một mẫu xe “cơ bắp” đã làm lên tên tuổi của hãng như ngày hôm nay – đo chính là Firebird.
Pontiac Firebird là một mẫu xe được phát triển dựa trên khung gầm của Chevrolet Camaro khi Pontiac hoạt động dưới trướng của tập đoàn General Motors.
Vòng đời của mẫu xe này kéo dài từ năm 1967 (cũng là năm đầu tiên Mustang xuất hiện trên thế giới), và kéo dài đến tận năm 2002. Tương tự phần lớn các mẫu xe “cơ bắp” khác, thế hệ thành công nhất trong dòng Pontiac Firebird được ra đời từ cuối thập niên ‘60 và đầu những năm ‘70. May mắn cho những người yêu xe khi tại Việt Nam cũng có sự xuất hiện của thương hiệu này. Chiếc xe xuất hiện tại TP.HCM được sản xuất vào năm 1970, thuộc thế hệ thứ hai của Firebird với khối động cơ V8 loại lớn được sản xuất bởi tập đoàn GM. Do đó, những chiếc xe Pontiac cổ điển càng có giá hơn trong mắt những người sưu tập.
Chiếc Pontiac Firebird mang màu xanh lá đậm lấp lánh dưới ánh mặt trời, nước sơn tối màu bóng loáng được chủ nhân chăm sóc cẩn thận khiến chiếc xe trông vẫn còn trong tình trạng tốt, ngoại thất được trang trí bởi các chi tiết mạ chrome được đánh bóng cẩn thận. Đây là phiên bản hiệu năng cao hơn là Firebird Formula 400. Lưới tản nhiệt với thiết kế chia làm hai quen thuộc, ngoài ra, trên phiên bản Formula 400 còn hai khe hút khí được bổ sung phía trên phần lưới.
Cụm đèn pha tròn đậm chất hoài cổ với phần đầu xe thiết kế theo phong cách một chú chim lửa đang đang lao về phía trước với những đường nét vuốt nhọn về phía mũi xe. Ngoài ra, đèn sương mù hình vuông nằm phía dưới cụm đèn chính được ốp miếng nẹp kim loại chia làm 4 ô là một chi tiết quen thuộc trên những chiếc Firebird thế hệ thứ 2 này.
Phần thân xe khoẻ khoắn và cứng cáp với phần mui cao, vuốt dài kiểu fastback, kết thúc bằng một cánh gió dạng đuôi vịt nhỏ ở phía đuôi. Cụm đèn hậu nẹp chrome vuốt liền thời thượng của những chiếc coupe cổ điển. Bộ mâm Magnum 400 5 chấu màu đen/bạc bóng kích thước 15 inche tôn lên vẻ đẹp cho chú “chim lửa” của nước Mỹ, khi nhìn từ phía sau, do kích thước lốp lớn với thông số 235/60H và phía trước là 225/60H do hãng lốp BFGoodrich trứ danh cung cấp, khiến chiếc xe có một vẻ ngoài cứng cáp nhất định.
Video đang HOT
Trái tim nằm bên dưới nắp ca pô là khối động cơ V8 hút khí tự nhiên có 2 van trên mỗi xy-lanh và tổng dung tích của khối động cơ này là 6.6 lít, một con số ấn tượng trong cuộc đua công suất của những hãng xe Mỹ thời bấy giờ. Động cơ tạo ra công suất 330 mã lực tại 4.800 v/ph và mô-men xoắn 583 Nm tại 3.000 v/ph. Động cơ truyền sức mạnh ra dẫn động 2 bánh sau.
Nội thất khoang lái (ảnh: FBNV)
ảnh: FBNV
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Siêu xe 'bình dân' Chevrolet Corvette C8 đầu tiên được bán với giá gần 70 tỷ đồng
Chiếc Chevrolet Corvette C8 đầu tiên được bán với giá gần 70 tỉ đồng đây không phải là mức giá mà nhà sản xuất bán ra theo dạng thông thường. Chiếc xe được mua trong một buổi đấu giá và số tiền đấu giá được làm từ thiện.
Tại sự kiện đấu giá hàng năm lần thứ 49 Barrett-Jackson Scottsdale Auction (Mỹ), chiếc siêu xe "bình dân" Chevrolet C8 Corvette Stingray 2020 thế hệ mới với số VIN 0001 đã đạt được mức giá cao kỷ lục 3 triệu USD tương đương 70 tỷ đồng. Chiếc C8 Corvette này là phiên bản 3LT đi kèm gói phụ kiện hiệu suất Z51 Performance. Được biết, người đưa ra mức giá này là ông Rick Hendrick, người sáng lập và cũng là CEO của Hendrick Companies, đồng thời là chủ sở hữu đội đua Hendrick Motorsports.
Sau nhiều hình ảnh "úp mở" Chevrolet đã chính thức giới thiệu Corvette thế hệ thứ 8 hoàn toàn mới (C8). Bước sang thế hệ mới, Corvette đã lột xác với thiết kế táo bạo hơn, và đặc biệt siêu xe nhà Chevrolet đã chuyển sang sử dụng động cơ đặt giữa mid-engine
Khi nhắc đến các dòng xe cơ bắp mang tính biểu tượng của Mỹ, hãng Ford có Mustang, Dodge có Challenger và Chevrolet có Corvette với lịch sử 66 năm trải dài qua 7 thế hệ với nhiều lần nâng cấp khác nhau. Bước sang thế hệ mới C8, Corvette được đổi mới thiết kế với động cơ V8 được bố trí đặt sau thay vì đặt trước, điều này khiến phần đầu xe không còn dài như trước.
Việc chuyển từ động cơ đặt trước (front-engine) sang đặt sau (mid-engine) mang lại sự phân bổ trọng lượng giữa hai trục tốt hơn nhằm tăng cường khả năng xử lý, đồng thời nắp ca-pô thấp hơn cho phép người lái quan sát tốt hơn.
Hãng GM cho biết thiết kế của Corvette Stingray 2020 được lấy cảm hứng từ các dòng máy bay chiến đấu Lockheed Martin F22/F35 và mang phong cách của xe đua Công Thức 1. Có thể nói, Corvette Stingray 2020 mang thiết kế cao cấp và đầy sự mềm mại, gợi cảm có thể bắt gặp trên các dòng siêu xe đắt tiền từ các thương hiệu như Ferrari và McLaren.
Phần đầu xe nổi bật với ba khe hút gió lớn đặt thấp mang lại hiệu suất khí động học, đèn pha thiết kế mới với đường viền LED hình chữ "V" ngược. Nhìn từ bên hông, GM đã thiết kế cho Corvette một khe hút gió làm mát động cơ đặt sau, chi tiết này làm điểm nhấn cho siêu xe Mỹ khi nhìn ngang.
Từ phía sau, mặc dù đã đổi mới "từ A - Z" toàn bộ thiết kế nhưng Corvette Stingray 2020 vẫn mang dấu ấn của thế hệ C7. Người yêu Corvette có thể nhận thấy phong cách thiết kế cụm đèn hậu mới mang nhiều nét tương đồng với Corvette C7. Đáng chú ý, cụm ống xả đặt giữa với 4 miệng xả hình tròn đã biến mất, thay vào đó cặp ống xả kép hình vuông mới được trải đều sang hai bên tạo nên sự cân bằng, đồng thời nổi bật nên thiết kế thể thao của xe khi đi cùng với bộ khuếch tán khí động học.
Chiếc Chevrolet Corvette Stingray C8 sở hữu buồng lái nền tảng xe kỹ thuật số mới của GM, bao gồm đồng hồ hỗ trợ lái sử dụng màn hình 12 inch, màn hình cảm ứng trung tâm tích hợp hệ thống thông tin giải trí thế hệ mới, hệ thống âm thanh tiêu chuẩn 10 loa và hệ thống Bose Performance Series 14 loa (tùy chọn), sạc đt không dây,... Bên cạnh đó, Corvette có 3 tùy chọn cấu hình ghế ngồi bao gồm: GT1, GT2 và Competition Sport sử dụng nhiều vật liệu da Mulan/ Nappa và trang trí các chi tiết carbon khác nhau.
Chiếc siêu xe bình dân Corvette Stingray 2020 được trang bị khối động cơ V8, dung tích 6.2L Small Block LT2 thế hệ tiếp theo của Chevy, cho công suất tối đa 495 mã lực và mô-men xoắn cực đại 637Nm. Sức mạnh được truyền xuống cầu sau (RWD) thông qua hộp số ly hợp kép 8 cấp (8 DCT) được thiết kế bởi hãng TREMEC cho khả năng chuyển số nhanh chóng và mượt mà, hộp số thông minh hơn nhờ vào các thuật toán điều khiển hộp số. Ở số 1 tối ưu lực kéo để hỗ trợ cho khả năng tốc nhanh chóng, 2 - 6 cho động cơ gần đạt đỉnh công suất, số 7 - 8 vận hành mượt mà hơn khi áp lực cơ học thấp và tiết kiệm nhiên liệu.
Các chế độ lái trên Corvette 2020 được mở rộng từ 4 lên 6 bao gồm: Weather, Tour, Sport, Track, M yMode - cài đặt kiểu lái xe ưa thích và chế độ Z (được đặt tên theo Z06, ZR1 và Z51) kích hoạt thông qua nút Z trên vô lăng nhằm đưa chế độ My Mode tiến thêm một bước, nó cho phép người lái điều chỉnh động cơ. Corvette Stingray 2020 sở hữu bộ vi sai chống trượt điện tử được tích hợp vào một cụm chung với hộp số (bố trí kiểu transaxle) giúp điều chỉnh, phân bổ mô-men xoắn giữa các bánh sau, cho phép xe hoạt động ổn định.
Ngoài ra, xe được trang bị hệ thống phanh công nghệ eBoost cho khả năng phản ứng linh hoạt và chính xác. Hệ thống treo trước có khả năng nâng lên tạo ra khoảng sáng thêm 40mm ở cản trước (trong thời gian 2,8 giây), điều này bảo vệ cản trước tránh bị va đập khi qua các ổ gà, đường dốc,... Nó có thể hoạt động ở tốc độ xe chạy 24 miles/h (34km/h) và đặc biệt nó được lập trình để hoạt động tự động thông qua GPS để ghi nhớ tới 1.000 vị trí.
Chevrolet Corvette C8 thế hệ mới có nhiều thay đổi về thiết kế cũng như công suất động cơ. Mức giá bán khởi điểm cho mẫu xe Chevrolet Corvette C8 Stingray 2020 từ 59.995 - 71.945 USD tương đương 1,39-1,66 tỷ đồng, tùy phiên bản tại thị trường nước ngoài.
Theo Danviet
Siêu xe BMW tại sao bị lép vế hơn Mercedes ? Siêu xe BMW cũng là những mẫu xe có thiết kế đẹp, thời trang và đậm chất xe Đức. Thế nhưng trong những năm gần đây ở mảng xe thể thao Mercedes có doanh số ổn định và tốt hơn. Vậy những lý do nào khiến Mercedes vẫn giữ ngôi đầu thế giới trong làng xe thể thao ? Vẫn cần phải khẳng...