Chấm điểm công nghệ hỗ trợ an toàn cho người lái
Một nghiên cứu mới của Hoa Kì đã đưa ra kết luận rằng một số công nghệ an toàn được trang bị trên xe hơi thực sự hữu ích khi có thể giúp giảm đáng kể tần suất của các vụ tai nạn giao thông.
Nghiên cứu kể trên được thực hiển bởi Viện Thống kê Tổn thất Đường bộ (HLDI). Theo đó, HLDI đã tiến hành cuộc nghiên cứu trên 5 mô hình xe BMW sản xuất từ năm 2013 đến 2017 nhằm kiểm tra xem các tính năng an toàn nào đã tác động đến số vụ tai nạn, trách nhiệm bồi thường thiệt hại tài sản cũng như thương tích cho mỗi người được hưởng bảo hiểm xe mỗi năm.
Tính năng AEB, cảnh báo va chạm phía trước và hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng có tính hiệu quả cao. Nguồn: Car Advice.
Để thực hiện được điều này, HLDI đã kiểm tra dữ liệu bảo hiểm trên các dòng xe ô tô với các mức độ an toàn và các gói công nghệ hỗ trợ lái xe khác nhau được trang bị.
Nhóm thứ nhất được trang bị tính năng cảnh báo va chạm phía trước và cảnh báo lệch làn đường. Trong khi đó nhóm thứ hai được bổ sung hệ thống phanh tự động khẩn cấp phía trước (AEB) bên cạnh những trang bị của nhóm thứ nhất.
Còn lại, nhóm thứ ba được thêm hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng và cảnh báo trung tâm làn đường và cảnh báo giao thông phía trước.
Video đang HOT
Công nghệ an toàn càng được cải tiến thì tính hiệu quả lại càng cao. Nguồn: Car Advice.
Kết quả cho thấy sự kết hợp của các hệ thống phòng ngừa va chạm phía trước gồm AEB, cảnh báo va chạm phía trước cùng với hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng mang lại hiệu quả cao nhất, giúp giảm đáng kể các vụ tai nạn. Từ đó giúp giảm tới 5% các vụ khiếu nại va chạm, 11% yêu cầu bồi thường thiệt hại tài sản và 16% yêu cầu bồi thường thương tích.
Trái lại, tính năng trung tâm làn đường và cảnh báo giao thông phía trước lại không có tác động gì đáng kể.
Matt Moore, Phó chủ tịch cao cấp của HLDI cho biết: “Khi các công nghệ được trang bị trên ô tô được cải thiện thì số lương các vụ va chạm xe cũng sẽ được giảm đi đáng kể.”
Trước đó HLDI cũng đã thực hiện một nghiên cứu tương tự đối với các mẫu xe Nissan Rogue đời 2017-2018.
Nghiên cứu của Đại học Mỹ "người lái xe sang hơi ích kỷ và coi thường người khác"
Đại học Nevada (Mỹ) nghiên cứu và đưa ra nhận định người lái xe sang thường nghĩ mình là tầng lớp cao, coi thường người khác.
Nghiên cứu mới của đại học Nevada (Mỹ) chỉ ra rằng những người lái xe sang thường có biểu hiện coi thường người khác và không mấy cảm thông với những phương tiện và người lưu thông trên đường ở tầng lớp thấp hơn.
Cũng theo nghiên cứu, khi giá trị xe tăng thêm 1.000 USD thì khả năng nhường đường cho người đi bộ của tài xế lại giảm đi 3%.
Để đi đến kết luận này, các nhà nghiên cứu của Đại học Nevada đã yêu cầu nhóm người tình nguyện trong đó 4 tình nguyện viên (bao gồm 1 cặp nam nữ da trắng và 1 cặp nam nữ da đen) đi bộ qua đường hàng trăm lần, rồi sau đó quay phim và phân tích thái độ và phản ứng của tài xế xe sang.
Kết quả chỉ ra rằng bên cạnh việc các tài xế nhường đường cho cặp nam nữ da trắng nhiều hơn thì mức độ nhường đường cũng phụ thuộc vào giá trị của những chiếc xe mà tài xế đang sử dụng.
"Độ ngông cũng như thiếu khả năng thấu hiểu suy nghĩ và cảm xúc của người khác, cộng với tâm lý yêu bản thân và luôn đặt mình ở vị trí cao dẫn tới tình trạng không coi người khác ra gì" - phân tích của Đại học Nevada.
Một nghiên cứu khác của Đại học Helsinki (Phần Lan) công bố tháng trước thậm chí còn cho rằng những người lái xe đắt tiền và bóng bẩy thường hay "lý sự, cứng đầu, cau có và thiếu cảm thông".
Ngoài ra, cũng có nhiều nghiên cứu trước đây đã cho thấy những người lái chiếc xe đắt tiền đều có khả năng vi phạm luật giao thông cao hơn so với người khác. Giáo sư Jan-Erik Lnnqvist, thuộc Đại học Helsinki (Phần Lan) chia sẻ: "Tôi nhận thấy những người vượt đèn đỏ, không nhường đường cho người đi bộ và thường lái xe một cách liều lĩnh thường cầm lái những chiếc xe Đức đắt tiền".
Bên cạnh đó, ông cùng nhóm các nhà nghiên cứu đã thực hiện cuộc khảo sát trên 1.892 chủ xe về loại xe họ sở hữu, thói quen tiêu dùng cũng như đặc điểm tính cách của họ. Kết quả là họ nhận thấy những người mua xe sang như Audi, BMW hoặc Mercedes thường đặt mình vào vị trí trung tâm, không biết thông cảm và cãi vã với người khác.
Tất nhiên, không phải ai cũng đồng ý với kết luận trên. Bởi lẽ những người đi xe ít tiền cũng có thể sở hữu những tính cách nêu trên và không phải tài xế lái xe sang nào cũng hành động như vậy.
Theo Danviet
Hệ thống kiểm soát hành trình trên ô tô hỗ trợ gì cho tài xế? Cruise Control - Hệ thống kiểm soát hành trình hiện nay được trang bị trên hầu hết các mẫu xe ô tô, hệ thống này giúp tài xế thoải mái hơn trong việc lái xe nhờ vào khả năng tự động "đạp ga". Cruise Control là gì? Hệ thống kiểm soát hành trình (Cruise Control) có khả năng giúp ôtô tự động duy...