[CES 2020] Land Rover Defender 2020 ra mắt eSIM kép đầu tiên trên thế giới
Đừng bao giờ để dáng vẻ vạm vỡ, thô kệch của Land Rover Defender 2020 đánh lừa bạn. Defender giờ đã hiện đại và thời thượng hơn khi được trang bị 2 modem LTE nhằm tăng cường khả năng kết nối và đa chức năng.
Land Rover Defender 2020 hiện đại hơn với công nghệ dual eSim
Tại triển lãm Điện tử tiêu dùng CES 2020, Land Rover đã mang tới cho khách hàng một mẫu Defender vừa có thể di chuyển off-road khắp nơi vừa có thể kết nối trực tuyến liên tục với 2 modem LTE Snapdragon X12.
Land Rover khẳng định rằng trải nghiệm giải trí của người dùng trên mẫu ô tô mới Defender 2020 sẽ không bị gián đoạn nhờ vào một modem dành riêng cho tính năng cập nhật qua mạng (SOTA) và một modem và eSim phụ trách xử lý nội dung trực tuyến cho hệ thống thông tin giải trí trên xe.
Khi Defender lần đầu ra mắt tại triển lãm ô tô Frankfurt 2019, Land Rover cho biết trên xe có 14 module điện tử có thể nhận cập nhật. Tuy nhiên, hãng đã nâng con số này lên 16 và dự kiến hơn 45 module sẽ được nhận nâng cấp vào cuối năm 2021.
Theo tin tức ô tô, Defender sử dụng hệ thống Pivi Pro 10 inch tích hợp công nghệ Qualcomm giống như các mẫu smartphone. Công ty cho biết hệ thống này cho phép chiếc xe tạo ra hiệu suất chưa từng có và mang đến đồ họa đẹp mắt.
Land Rover Defender 2020 sử dụng hệ điều hành Blackberry QNX
Video đang HOT
Điều đáng chú ý là Land Rover Defender 2020 sử dụng hệ điều hành QNX của Blackberry chứ không phải của Android. QNX còn được sử dụng trên cụm đồng hồ lái điện tử và cho phép người lái theo dõi đồng hồ lái, định vị dẫn đường hoặc kết hợp cả hai.
Trở lại với hệ thống thông tin giải trí, hệ thống này luôn luôn hoạt động nhờ vào khối pin điện riêng. Nhờ vậy, nó có thể khởi động ngay lập tức mà không cần chờ đợi lâu.
Tại Hoa Kỳ, Defender 110 2020 có giá khởi điểm 49.900 USD (1,156 tỉ đồng) và có 2 loại động cơ. Phiên bản khởi điểm có động cơ tăng áp 2,0 lít 4 xi-lanh công suất 296 mã lực và 400 Nm mô-men xoắn.
Động cơ này đi kèm hộp số tự động 8 cấp. Nhờ đó, Defender 110 2020 tăng tốc từ 0 lên 96 km/h trong vòng 7,7 giây, tốc độ tối đa 191 km/h.
Phiên bản cao cấp hơn có động cơ hybrid 6 xi-lanh 3,0 lít công suất 395 mã lực và 550 Nm mô-men xoắn. Nhờ vậy, thời gian tăng tốc từ 0 lên 96 km/h giảm xuống chỉ còn 5,8 giây, tốc độ tối đa tăng lên 208 km/h.
Theo Oto
3 người hùng phía sau 'huyền thoại' Defender tiết lộ cách lấy cũ vợt khách mới
Họ cũng là lý do để khó có thể nhầm lẫn Jaguar Land Rover với bất cứ điều gì khác.
Land Rover Defender 2020 trên đường phố Los Angeles, Mỹ
Những chiếc SUV 4x4 có lẽ không phải là loại xe yêu thích của tất cả mọi người, nhưng ngoại hình của chúng thì thật khó để chê. Và chắc chắn Jaguar Land Rover là một trong những cái tên nổi bật nhất. Những người đứng sau vẻ đẹp của Land Rover có tài năng, quan tâm đến những gì họ làm ra, làm nó rất tốt và họ quy tụ dưới trướng một công ty tuyệt vời.
Ngành công nghiệp ô tô từng có tuyên bố hùng hồn rằng "Không có chiếc ô tô nào là nhàm chán cả", và họ chỉ có thể đảm bảo điều đó bằng cách không có người nào nhàm chán trong đội ngũ làm ra những chiếc xe ấy.
Với chiếc Defender mới, đó chính là Andy Wheel - Giám đốc thiết kế ngoại thất, Gerry McGovern - Giám đốc thiết kế của Land Rover và Nick Rogers - Giám đốc điều hành kỹ thuật sản phẩm.
Thường thì những người làm ở vị trí này lại không phải là người quá hứng thú với xe hơi, không quan tâm đến vẻ đẹp của chúng cũng như sự phức tạp để làm ra. Họ ở đó đơn giản là để kiếm tiền. Có người sau khi ra đi còn trở thành nhân viên bán hàng món sản phẩm chẳng hề liên quan gì.
Andy Wheel - Giám đốc thiết kế ngoại thất (phải) - với mô hình thu nhỏ chiếc Land Rover Defender
Nhưng khi Robert Cumberford, biên tập viên mảng thiết kế xe hơi của Automobile Magazine, đến British Midlands, cách London một giờ đi xe về phía bắc, ông đã nhận ra rằng những con người đã làm nên vẻ đẹp duyên dáng cho chiếc Defender 2020 này thực sự là những gã yêu thích yêu công việc của mình và không ngừng hàn huyên về nó.
Wheel giải thích tạo hình của mui xe Defender Mới hoàn toàn có ý nghĩa chứ không phải như một số người chế giễu là "đồ dỏm rẻ tiền". Nó mang lại hiệu ứng thị giác tạo nên cảm giác chắc chắn, điều cực kỳ cần thiết ở một chiếc xe off-road như Defender, đồng thời cũng khéo léo kéo những tín đồ của Land Rover nhớ đến những giá trị truyền thống mà hãng đã xây dựng được tiếp tục được giữ trọn vẹn đến nay, dưới một hình dáng hiện đại hơn.
Nick Rogers - Giám đốc điều hành kỹ thuật sản phẩm
Rogers hài hước tự mô tả bản thân là người "trông cực kỳ trẻ trung" dù đã ở với Land Rover được 35 năm rồi. Nhưng ngoại hình nom trẻ so với tuổi không phản ánh năng lực của ông, đặc biệt là những gì ông đã làm được về mặt hiệu suất và chất lượng cho chiếc xe.
Ông chỉ ra rằng Jaguar và Land Rover hiện có nhiều hoặc nhiều kinh nghiệm với các cấu trúc nhôm như bất kỳ nhà sản xuất nào. Ông không đi sâu vào lý do tại sao những chiếc Land Rover lại nặng như vậy, nhưng câu trả lời là rõ ràng: Nó ẩn chứa nhiều thứ hơn bất kỳ ai có thể hình dung ra, ngoài những người thực sự hòa mình với Land Rover, như ông.
Gerry McGovern - Giám đốc thiết kế của Land Rover (Ảnh: Autocar)
McGovern, người đã nhận Huân chương Sĩ quan Đế chế Anh (OBE) vì những đóng góp trong ngành công nghiệp ô tô, thì cho biết ông rất quan tâm đến việc đơn giản hóa những chiếc Land Rover, cả về vẻ ngoài, chi tiết và trang trí. Ông cho rằng chiếc xe biểu tượng này phải "thu hút một thế hệ khách hàng hoàn toàn mới", bởi "quá đắm chìm trong quá khứ thì chẳng khác gì tự sát".
Tuy nhiên, trong khi muốn có những thành viên mới trong nhóm khách hàng của Defender, ông lại cực kỳ coi trọng tính kết nối giữa các thế hệ. Khi Cumberford hỏi rằng dòng chữ nổi bật trên mũi xe có phải là hơi phô trương, ông ấy đồng ý nhưng chỉ ra rằng, bù lại, tấm huy hiệu lại khá kín đáo, và mang đến sự liên kết gia đình rõ ràng.
Thật vậy, hầu như không thể nhầm lẫn Land Rover với bất kỳ chiếc SUV nào khác. Đó là một yếu tố làm nên một Land Rover rất khác biệt và những người yêu thích Land Rover cũng chẳng giống ai, họ nhận ra điều gì đó về cách trình bày và sự hiện diện của những chiếc xe yêu quý, bao gồm cả concept mới nhất của công ty đã 72 tuổi này.
Theo Trí Thức Trẻ
Land Rover Defender 2020 bán tại Mỹ có giá từ 50.025 USD Bản 2 cửa Defender 90 mới sẽ có mặt tại Mỹ mùa hè tới, bản 4 cửa Defender 110 bán ra mùa xuân, giá khởi điểm 50.025 USD. Và như vậy, chỉ tính riêng năm tới, Land Rover Defender 2020 sẽ có 3 lần xuất hiện tại Mỹ. Lần đầu vào tháng 4 trong tập phim James Bond mới mang tên "No Time...